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L'Ekranoplan KM è stato il primo e il più grande ekranoplano mai costruito. Si staccò dalla superficie acquatica per la prima volta nel 1966, e venne soprannominato Caspian Sea Monster dall'intelligence statunitense, nome che gli venne attribuito quando uno di questi velivoli venne avvistato da un satellite nel Mar Caspio.[1]

Alekseev KM
"Caspian Sea Monster"
Illustrazione artistica del KM
Descrizione
Tipoekranoplano sperimentale
ProgettistaOKB Alekseev
Costruttore
Data primo volo18 ottobre 1966
Esemplari8
Dimensioni e pesi
Lunghezza92 m - 106 m
a seconda delle modifiche
Apertura alare46 m
Larghezza32 m - 40 m
a seconda delle modifiche
Altezza22 m
Peso a vuoto495 000 kg
Peso max al decollo540 000 kg
Propulsione
Motore10 turbogetti Dobrynin VD-7
Prestazioni
Velocità max550 km/h (297 kt)
Autonomia3 000 km (1 620 nm)
Tangenza3,5 m
Record e primati
Più grande aerodina mai realizzata

Airwar.ru

voci di aeroplani sperimentali presenti su Wikipedia

Si trattava di un mezzo sperimentale, che doveva servire per sviluppare le tecnologie relative alla nuova tipologia di “mezzo di trasporto”.


Storia



Sviluppo


L'ambizioso programma KM (Korabl' Maket, letteralmente: modello di nave) fu lanciato in Unione Sovietica nel 1963. Lo scopo di questo programma top secret, che venne portato avanti nel Mar Caspio, era sviluppare un mezzo che avesse la velocità di un aereo e le capacità di trasporto di una nave. Il primo prototipo, il KM-1, “volò” per la prima volta nell'ottobre 1966.


Impiego operativo


Il primo volo risale all'ottobre 1966, e la produzione totale ammonta a otto esemplari, che vennero costruiti tra il 1965 e il 1978. Tra loro presentano alcune differenze, in particolare per quanto riguarda la fusoliera, successivamente rinforzata in modo da permettere ai KM di operare anche in condizioni climatiche avverse.

L'attività sperimentale fu funestata da due incidenti. Il primo ebbe luogo nel 1969, mentre un esemplare avanzava a velocità di crociera nella nebbia. Il capitano perse il controllo, con il risultato di provocare lo schianto dello schermoplano e l'incendio dello stesso. Il secondo incidente risale al 1980, e fu causato da un errore del pilota.

Le esperienze condotte con questi esemplari sperimentali portarono alla realizzazione del primo schermoplano progettato per la produzione in serie, l'A-90 Orlyonok.[2]


Descrizione tecnica


I KM erano di dimensioni gigantesche; infatti, la lunghezza poteva variare dai 92 ai 106 metri, a seconda delle modifiche. La larghezza raggiungeva i 46 metri, e l'altezza degli enormi piani orizzontali di coda era di 22 metri. Il peso era nell'ordine delle 540 tonnellate.

La propulsione era assicurata da due reattori Dobrynin VD-7 collocati ai lati della deriva. Altri otto reattori dello stesso tipo servivano invece per il controllo aerodinamico, collocati su un asse posto nei pressi della cabina, sulla fusoliera. I motori erano sistemati simmetricamente rispetto alla fusoliera, nel numero di quattro per parte.[3]


Note


  1. Les Ekranoplanes, su jpcolliat.free.fr. URL consultato l'8 dicembre 2013.
  2. Caspian Sea Monster, su davidszondy.com. URL consultato l'8 dicembre 2013 (archiviato dall'url originale il 22 agosto 2013).
  3. KM, su airwar.ru. URL consultato l'8 dicembre 2013.

Bibliografia



Altri progetti



Collegamenti esterni


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Portale Marina

На других языках


[de] KM (Ekranoplan)

Das KM (für корабль-макет, russisch etwa für „Schiffsvorführmodell“), auch bekannt unter den Namen „Kaspisches Seemonster“ oder „Monster des Kaspischen Meeres“,[1] war ein Bodeneffektfahrzeug-Typ, der vom sowjetischen Schiffs- und Flugzeugkonstrukteur Rostislaw Jewgenjewitsch Alexejew entworfen und von Nikita Chruschtschow gefördert wurde.

[en] Caspian Sea Monster

The KM (Korabl Maket) (Russian: Корабль-макет, literally "Ship-maquette"), known colloquially as the Caspian Sea Monster, was an experimental ground effect vehicle developed in the Soviet Union in the 1960s by the Central Hydrofoil Design Bureau. The KM began operation in 1966, and was continuously tested by the Soviet Navy until 1980 when it crashed into the Caspian Sea.

[fr] KM (ekranoplan)

Le KM, surnommé le « Monstre de la Caspienne » (en russe : каспийский монстр), est un avion à effet de sol (ou ekranoplan) de l'Union soviétique, apparu à la fin des années 1960[1],[2].
- [it] KM (schermoplano)

[ru] КМ (экраноплан)

«КМ» (Корабль-макет), за рубежом также известен как «Каспийский монстр» — советский экспериментальный экраноплан, разработанный в конструкторском бюро Р. Е. Алексеева.



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