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Il Kawasaki C-1 è un bimotore a getto da trasporto tattico a corto/medio raggio ad ala alta prodotto dall'azienda giapponese Kawasaki Heavy Industries dagli anni settanta e attualmente ancora in servizio con il Kōkū Jieitai, la forza aerea di autodifesa giapponese.
| Kawasaki C-1 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto tattico |
| Equipaggio | 5 |
| Costruttore | Kawasaki Heavy Industries |
| Data primo volo | 12 novembre 1970 |
| Data entrata in servizio | 1973 |
| Esemplari | 31 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 29 m |
| Apertura alare | 30,60 m |
| Altezza | 9,99 m |
| Superficie alare | 120,5 m² |
| Peso a vuoto | 23 320 kg |
| Peso carico | 38 700 kg |
| Peso max al decollo | 45 000 kg |
| Capacità | 60 soldati; 45 paracadutisti; 36 feriti più i medici |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboventola Mitsubishi JT8D-M-9 |
| Spinta | 64,5 kN ciascuna |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 806 km/h |
| Velocità di crociera | 657 km/h |
| Velocità di salita | 17,8 m/s |
| Autonomia | 3 350 km |
| Tangenza | 11 580 m |
Jane's All The World's Aircraft 1976-77[1] | |
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Storia
Sviluppo
Nel 1966 la flotta di aerei per il trasporto della Kōkū Jieitai, la forza aerea giapponese, era composta principalmente da diversi Curtiss C-46 Commando, un velivolo cargo americano costruito durante la Seconda guerra mondiale. Al tempo il C-46 era relativamente capiente ma non resse più il confronto con il nuovo Lockheed C-130 Hercules. Fu così che la Kōkū Jieitai decise di adottare un velivolo per il trasporto prodotto in patria: il C-1.
Impiego operativo
Il Kawasaki C-1 è stato introdotto in servizio operativo con la Kōkū Jieitai, la forza aerea di autodifesa giapponese, dal 1974. Benché ci siano alcuni progetti, come il Kawasaki C-X, destinati a sostituirlo, il C-1 è destinato a rimanere in servizio almeno entro il 2010 come trasporto truppe e materiali per le Forze di autodifesa giapponesi.
Varianti
- XC-1 - Primo prototipo.
- C-1/C-1A - Versione standard per il trasporto.
- EC-1 - Versione per la guerra elettronica.
Utilizzatori
Giappone
- Kōkū Jieitai
27 C-1A da trasporto e 1 EC-1B ELINT consegnati, 16 C-1A e l'unico EC-1B in servizio al novembre 2020.[2]
Note
- Taylor 1976, pp. 124—125.
- "Le forze aeree del mondo. Giappone" - "Aeronautica & Difesa" N. 409 - 11/2020 pag. 66
Altri progetti
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На других языках
[de] Kawasaki C-1
Die Kawasaki C-1 ist ein zweistrahliges Mittelstrecken-Transportflugzeug des japanischen Herstellers Kawasaki. Das in 31 Exemplaren gebaute Flugzeug hatte seinen Erstflug 1970 und wird ausschließlich von den japanischen Luftselbstverteidigungsstreitkräften eingesetzt.[en] Kawasaki C-1
The Kawasaki C-1 (川崎 C-1) is a twin-engined short-range military transport aircraft developed and manufactured by the Japanese conglomerate Kawasaki Heavy Industries. It is solely used by the Japan Air Self-Defense Force (JASDF).[fr] Kawasaki C-1
Le Kawasaki C-1 est un avion de transport militaire tactique du constructeur japonais Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company (川崎重工業航空宇宙カンパニー Kawasaki Jūkōgyō Kōkūuchū Kanpanii), filiale du Kawasaki Heavy Industries.- [it] Kawasaki C-1
[ru] Kawasaki C-1
Kawasaki C-1 — двухмоторный военно-транспортный самолёт ближней дальности, разработанный фирмой Kawasaki для Воздушных сил самообороны Японии. Был создан для замены устаревающих транспортных самолётов эры второй мировой войны, таких как C-46, стоявших на вооружении Воздушных сил самообороны. Самолёт эксплуатируется только Японскими силами самообороны, на экспорт не поставлялся. Сейчас фирмой Kawasaki разрабатывается транспортный самолёт следующего поколения Kawasaki C-2 для замены устаревающих Kawasaki C-1.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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