avia.wikisort.org - Aeroplano

Il Kawasaki C-2 è un aereo da trasporto tattico pesante, bimotore a getto; progettato e costruito dalla divisione aeronautica dell'azienda giapponese Kawasaki Heavy Industries, con il quale i nipponici intendono sostituire gli anziani C-130 Hercules e Kawasaki C-1. È propulso da 2 turbofan General Electric CF6-80C2K1F.

Kawasaki C-2
Kawasaki C-2 sorvola la base di Miho
Descrizione
Tipo	aereo da trasporto tattico
Equipaggio	2 piloti 1 addetto al carico[1]
Progettista	Kawasaki
Costruttore	Kawasaki
Data primo volo	26 gennaio 2010
Esemplari	4 (ottobre 2017)[2]
Costo unitario	176 milioni $ (nel 2017)[1]
Dimensioni e pesi
Lunghezza	43,90 m
Apertura alare	44,40 m
Altezza	14,20 m
Peso a vuoto	60.800 kg
Peso max al decollo	141,400 kg
Capacità	un camion-gru, 8 pallet 463L, un elicottero medio o un blindato da combattimento.[1]
Propulsione
Motore	2 turbofan General Electric CF6-80C2K1F[1]
Spinta	320 KN ciascuna[1]
Prestazioni
Velocità max	da 890 a 917 km/h[1]
Autonomia	9 800 km[1]
Raggio di azione	7 600 km[1]
Tangenza	12 200 m[1]
voci di aerei militari presenti su Wikipedia

È prevista la realizzazione di un numero compreso tra i 40 ed i 60 esemplari del nuovo cargo.

Storia

Sviluppo

La Kawasaki Heavy Industries dal 2001 ha sviluppato congiuntamente 2 importanti nuovi programmi aeronautici, quello relativo al pattugliatore oceanico P-1 e quello relativo al cargo militare C-X. I 2 velivoli sono stati presentati ufficialmente nell'estate del 2007 presso gli stabilimenti dell'azienda a Gifu, cioè dopo appena 6 anni dal lancio dei rispettivi programmi, in un doppio roll-out.[3]

Il prototipo ha effettuato il primo volo il 26 gennaio 2010, ed è stato preso in carico dal reparto sperimentale della Kōkū Jieitai (ossia la Forza aerea di autodifesa giapponese).

I due velivoli avrebbero dovuto utilizzare componenti strutturali ed equipaggiamenti comuni come finestrini del cockpit, sezioni alari esterne, stabilizzatore orizzontale, APU, parte del cruscotto, computer, sistema comandi di volo, luci anticollisione e unità di controllo carrello. In questo modo si sperava di risparmiare circa 95 miliardi di yen (218 milioni di dollari).[4]

Varianti

• C-2A - Versione standard per il trasporto.
• RC-2 - Versione per la guerra elettronica, il cui primo esemplare ha volato l'8 febbraio 2018.[5] Il primo esemplare è stato consegnato il 1 ottobre 2020.[6][7]

Utilizzatori

 Giappone

• Kōkū Jieitai

30 C-2A e 1 RC-2 ELINT ordinati, 8 C-2A e 1 RC-2 in servizio al novembre 2020.[2][8][9][10][11]

Velivoli comparabili

• Embraer KC-390;

• Airbus A400M;

• McDonnell Douglas C-17 Globemaster III;

Note

Bibliografia

• Cristiano Martorella, Kawasaki C-2, in Panorama Difesa, n. 374, Firenze, ED.A.I., maggio 2018, pp. 42-47.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Kawasaki C-X

Collegamenti esterni

Video

• Kawasaki C-2, su YouTube. (URL consultato il 16-11-2009)

Portale Aviazione

Portale Giappone

Portale Guerra

На других языках

---

[de] Kawasaki C-2

Die Kawasaki C-2 ist ein militärisches Transportflugzeug des japanischen Herstellers Kawasaki.

---

[en] Kawasaki C-2

The Kawasaki C-2 (previously XC-2 and C-X) is a mid-size, twin-turbofan engine, long range, high speed military transport aircraft developed and manufactured by Kawasaki Aerospace Company. In June 2016, the C-2 formally entered service with the Japan Air Self-Defense Force (JASDF).[1][3][4] There are ongoing efforts to sell it overseas to countries such as New Zealand and the United Arab Emirates. The aircraft is to supplant and replace the older Kawasaki C-1 turbofan transport that has been in service since the 1970s.

---

[fr] Kawasaki C-2

Le Kawasaki C-2 (anciennement C-X) est un avion de transport militaire japonais, de la même catégorie de taille que l'Airbus A400M européen.

---

- [it] Kawasaki C-2

---

[ru] Kawasaki C-2

Kawasaki C-2 — двухмоторный военно-транспортный самолёт, разработанный фирмой Kawasaki для Воздушных сил самообороны Японии. С-2 должен заменить в Японских ВВС такие самолёты, как Kawasaki C-1 и C-130 Геркулес. Также подразумевается, что данный самолёт будет идти на экспорт.

---

---