Il Klemm Kl 35 era un monomotore monoplano da turismo ed addestramento ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Leightflugzeugbau Klemm GmbH dalla metà degli anni trenta.
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Klemm Kl 35 | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da turismo aereo da addestramento |
Equipaggio | 2 |
Progettista | Friedrich Fecher |
Costruttore | ![]() |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altre varianti | Klemm Kl 106 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 7,50 m |
Apertura alare | 10,40 m |
Altezza | 2,05 m |
Superficie alare | 15,20 m² |
Peso a vuoto | 480 kg |
Peso carico | 780 kg |
Propulsione | |
Motore | un Hirth HM 504 A-2 |
Potenza | 105 PS (77 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 210 km/h al livello del mare |
Velocità di crociera | 195 km/h |
Velocità di salita | 210 m/min a 1 000 m in 6 min |
Autonomia | 630 km |
Tangenza | 5 100 m |
Note | dati riferiti alla versione Kl 35 D |
i dati sono estratti da Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (Band 3)[1] | |
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Destinato al mercato dell'aviazione generale, venne utilizzato, oltre che da utenti civili, da diverse aeronautiche militari nelle proprie scuole di volo, principalmente dalla Luftwaffe durante il periodo prebellico.
A parte il prototipo Kl 35 V1, il modello venne prodotto in quattro versioni[2]:
La pilota più nota ad utilizzare il velivolo fu Liesel Bach, la prima donna a sorvolare l'Everest nel 1951. Un esemplare col suo nome è conservato nel Deutsches Technikmuseum Berlin.
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