Il Klemm Kl 35 era un monomotore monoplano da turismo ed addestramento ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Leightflugzeugbau Klemm GmbH dalla metà degli anni trenta.
|
|
Questa voce sull'argomento aerei è solo un abbozzo.
Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.
|
| Klemm Kl 35 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da turismo aereo da addestramento |
| Equipaggio | 2 |
| Progettista | Friedrich Fecher |
| Costruttore | |
| Utilizzatore principale | |
| Altre varianti | Klemm Kl 106 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,50 m |
| Apertura alare | 10,40 m |
| Altezza | 2,05 m |
| Superficie alare | 15,20 m² |
| Peso a vuoto | 480 kg |
| Peso carico | 780 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Hirth HM 504 A-2 |
| Potenza | 105 PS (77 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 210 km/h al livello del mare |
| Velocità di crociera | 195 km/h |
| Velocità di salita | 210 m/min a 1 000 m in 6 min |
| Autonomia | 630 km |
| Tangenza | 5 100 m |
| Note | dati riferiti alla versione Kl 35 D |
i dati sono estratti da Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (Band 3)[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Destinato al mercato dell'aviazione generale, venne utilizzato, oltre che da utenti civili, da diverse aeronautiche militari nelle proprie scuole di volo, principalmente dalla Luftwaffe durante il periodo prebellico.

A parte il prototipo Kl 35 V1, il modello venne prodotto in quattro versioni[2]:
La pilota più nota ad utilizzare il velivolo fu Liesel Bach, la prima donna a sorvolare l'Everest nel 1951. Un esemplare col suo nome è conservato nel Deutsches Technikmuseum Berlin.
Altri progetti