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L'Hirth HM 504 era un motore aeronautico quattro cilindri in linea rovesciati, raffreddato ad aria, progettato dalla tedesca Hirth Motoren GmbH ed installato su molti velivoli leggeri e da addestramento nel periodo tra gli anni trenta e quaranta. L'HM 504 era caratterizzato dal peso contenuto grazie anche al basamento realizzato in lega di magnesio.

Hirth HM 504
Descrizione generale
Costruttore	Hirth Motoren
Tipo	in linea rovesciato
Numero di cilindri	4
Alimentazione	carburatore
Schema impianto
Cilindrata	3,983 L
Alesaggio	105 mm
Corsa	115 mm
Distribuzione	2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamento	ad aria
Uscita
Potenza	105 CV (78 kW) a 2 500 giri/min
Dimensioni
Lunghezza	957 mm
Larghezza	505 mm
Altezza	726 mm
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	6,0:1
Peso
A vuoto	104 kg
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L'HM 504 fu prodotto anche su licenza in Giappone con la denominazione di Hitachi Hatsukaze Model 11 ed in Cecoslovacchia con la denominazione di Tatra T-100.

Velivoli utilizzatori

 Germania

• Bücker Bü 131
• Bücker Bü 181
• Klemm Kl 35

 Polonia

• BŻ-1 GIL (elicottero sperimentale)

 Ungheria

• Repulogpegyar Levente II

Bibliografia

• (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines (1986).

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Hirth HM 504

Collegamenti esterni

• http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/germaer1.htm
• (DE) *Göbler-Hirthmotoren Company website

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Portale Scienza e tecnica

На других языках

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[de] Hirth HM 504

Der Hirth HM 504 ist ein deutscher Flugmotor, der hauptsächlich in den Schul- und Sportflugzeugen der 1930er Jahre zum Einsatz kam.

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[en] Hirth HM 504

The Hirth HM 504 is a four-cylinder air-cooled inverted inline engine. The HM 504 was a popular engine for light aircraft of the 1930s-1940s, and it was used to power a number of Germany's trainer aircraft of World War II. The engine featured a cast magnesium alloy crankcase.[1] The Hitachi Hatsukaze Model 11 was a Japanese licensed version.

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- [it] Hirth HM 504

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[ru] Hirth HM 504

Hirth HM 504 — немецкий поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный и производившийся с 1934 года компанией Hirth-Motoren GmbH. Устанавливался преимущественно на учебных и спортивных самолётах 1930-х и 40-х годов; в частности, им был оснащён известный Bücker Bü 131.

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