Il Latécoère 26 era un aereo postale e trasporto passeggeri ad ala alta a parasole prodotto dall'azienda francese Forges et Ateliers de Construction Latécoère tra la fine degli anni venti e l'inizio degli anni trenta.
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| Latécoère 26 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo postale aereo di linea |
| Equipaggio | 3 |
| Progettista | Pierre-Georges Latécoère |
| Costruttore | |
| Utilizzatore principale | |
| Altri utilizzatori | |
| Sviluppato dal | Latécoère 25 |
| Altre varianti | Latécoère 28 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12,20 m |
| Apertura alare | 17,40 m |
| Altezza | 3,90 m |
| Superficie alare | 48,60 m² |
| Peso a vuoto | 1 590 kg |
| Peso max al decollo | 3 364 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Renault 12Ja |
| Potenza | 450 CV (331 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 188 km/h |
| Autonomia | 680 km |
| Quota di servizio | 4 750 m |
| Note | dati riferiti alla versione 26-2R |
i dati sono estratti da: | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Realizzato per sostituire nell'Aéropostale l'ormai superato Breguet Bre 14, un bombardiere utilizzato durante la prima guerra mondiale convertito all'uso civile, venne impiegato nelle sue versioni bi e triposto sia dalla società francese che nella sussidiaria argentina Aeroposta Argentina.
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