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Il Mikoyan-Gurevich I-270 (in alfabeto cirillico Микояна и Гуревича И-270) fu un prototipo di caccia intercettore monomotore a razzo ad ala dritta progettato dall'OKB 155 diretto da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.

Mikoyan-Gurevich I-270
modello in scala dell'I-270
Descrizione
Tipo	caccia intercettore
Equipaggio	1
Progettista	OKB 155 Mikoyan Gurevich
Costruttore	OKB 155 Mikoyan Gurevich
Data ordine	26 febbraio 1946[1]
Data primo volo	3 febbraio 1947[1]
Utilizzatore principale	VVS
Esemplari	2
Sviluppato dal	Messerschmitt Me 263
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	8,77 m
Apertura alare	7,75 m
Altezza	2,80 m
Superficie alare	12,0 m²
Peso a vuoto	1 893 kg
Peso max al decollo	4 120 kg
Capacità combustibile	2 120 kg
Propulsione
Motore	un razzo Dushkin-Glushko RD-2M-3V
Spinta	14,2 KN (1 450 kg)
Prestazioni
Velocità max	1 000 km/h (al suolo) 936 km/h in quota
Velocità di salita	70,3 m/s
Autonomia	9 min
Tangenza	17 000 m
Armamento
Cannoni	2 Nudelman-Suranov NS-23 calibro 23 mm
i dati sono estratti dal sito Уголок неба[1]
voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Tra i primi caccia sovietici dotati di propulsione a razzo, venne progettato sulla base delle analisi compiute sui Messerschmitt Me 262 e Junkers Ju 248 di produzione tedesca e soprattutto del Messerschmitt Me.163 catturati durante le ultime fasi della seconda guerra mondiale, e sullo studio degli schemi del Walter HWK 109-509.

Dotato di cabina di pilotaggio pressurizzata, doveva ricoprire il ruolo di intercettore ma la limitata autonomia, lo sviluppo della nuova tecnologia dei motori a reazione, gli incidenti che comportarono la distruzione dei due prototipi costruiti, lo sviluppo di razzi antiaerei portarono alla cancellazione del progetto.

Utilizzatori

 Unione Sovietica

• Voenno-vozdušnye sily

Note

Bibliografia

• (EN) Yefim Gordon, Bill Gunston, Soviet X-Planes, Earl Shilton, Leicester, UK, Midland Publishing Ltd., 2001, ISBN 1-85780-099-0.
• (EN) Yefim Gordon, Bill Gunston, MiG Aircraft since 1937, London, Putnam Aeronautical Books, 1998, pp. 45-47, ISBN 0-85177-884-4.
• Беляков Р.А., Мармен Ж. Самолёты "МиГ" 1939-1995 (in russo). Москва: АВИКО ПРЕСС, 1996. — С.56-72. — ISBN 5-86309-033-2.
• Валерий Багратинов. Крылья России (in russo). Москва: "Эксмо", 2005. — С.629-630. — ISBN 5-699-13732-7

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Mikoyan-Gurevich I-270

Collegamenti esterni

• (RU) И-270, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 18 ago 2009.
• (EN) I-270 (ZH), in OKB MIG Aircraft and History, http://wp.scn.ru/mig_okb. URL consultato il 18 ago 2009.

Portale Aviazione

Portale Guerra

На других языках

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[en] Mikoyan-Gurevich I-270

The Mikoyan-Gurevich I-270 (Design Ж ("Zh") under Mikoyan-Gurevich's in-house designation sequence, USAF/DoD designation: Type 12) was a response to a Soviet Air Forces requirement in 1945 for a rocket-powered interceptor aircraft for the point-defence role. In concept and basic configuration, it was related to the early Korolyov RP-318 rocket-powered aircraft which was developed in 1936 and first flew February 20, 1940, and the more recent Bereznyak-Isayev BI-1[1] Soviet design. Only two prototypes were built, both of which were destroyed in crashes, leading to the cancellation of the project.

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[fr] Mikoyan-Gourevitch MiG I-270

Le Mikoyan-Gourevitch I-270 ou MiG I-270 est un prototype d'avion de combat soviétique développé à l'issue de la Seconde Guerre mondiale par le constructeur Mikoyan-Gourevitch.

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- [it] Mikoyan-Gurevich I-270

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[ru] И-270

И-270 (по классификации НАТО — Type 11) — опытный истребитель ОКБ Микояна с ракетным двигателем. Совершил первый полёт в январе 1947 года.

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