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Il PZL TS-11 Iskra (in polacco scintilla) era un monomotore turbogetto da addestramento ad ala dritta prodotto dall'azienda polacca PZL.

PZL TS-11 Iskra
PZL TS-11 Iskra dell'aviazione militare polacca (reg. 1406) in mostra statica al Radom AirShow del 2005, Polonia
Descrizione
Tipo	aereo da addestramento
Equipaggio	2
Costruttore	PZL
Data primo volo	5 febbraio 1960
Data entrata in servizio	1964[1]
Data ritiro dal servizio	2022[1]
Utilizzatore principale	Wojska Obrony Powietrznej Kraju
Altri utilizzatori	Bhartiya Vāyu Senā
Esemplari	424
Dimensioni e pesi
Lunghezza	11,15 m
Apertura alare	10,06 m
Altezza	3,50 m
Superficie alare	17,50 m²
Carico alare	213 kg/m²
Peso a vuoto	2 560 kg
Peso carico	3 734 kg
Peso max al decollo	3 840 kg
Propulsione
Motore	un turbogetto WSK SO-3
Spinta	9,81 kN (1 000 kg)
Prestazioni
Velocità max	720 km/h a 5 000 m
Velocità di stallo	140 km/h
Velocità di crociera	620 km/h
Velocità di salita	14,8 m/s
Autonomia	1 250 km
Tangenza	11 000 m
Armamento
Cannoni	un Nudelman-Suranov NS-23 calibro 23 mm o un Nudelman-Rikhter NR-23 calibro 23 mm
Bombe	fino a 400 kg o
Missili	4 razzi S-5
Piloni	4
Note	dati riferiti alla versione TS-11 Iskra bis D
Jane's All The World's Aircraft 1976-77[2]
voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Venne progettato all'inizio degli anni 1960 come alternativa ai cecoslovacchi Aero L-29 Delfin e Aero L-39 Albatros. Fu però l'L-29 ad essere scelto come velivolo d'addestramento per tutte le aviazioni militari dei paesi del Patto di Varsavia e l'Iskra venne impiegato solo dalla Polonia dove è tuttora in servizio. Alcuni esemplari vennero esportati in India.

Versioni

TS-11 Iskra bis A

prima versione di produzione in serie; addestratore biposto.

TS-11 Iskra bis B / TS-11 Iskra 100

versione da addestramento biposto equipaggiata con piloni subalari.

TS-11 Iskra bis C / TS-11 Iskra 200 Art

versione fotoricognitore monoposto progettata nel 1971, equipaggiata con una fotocamera alloggiata nella parte inferiore della fusoliera e dotata di maggiore capacità combustibile; realizzata in 5 esemplari dal 1972 rimase operativa fino al 1983 e quindi convertita in addestratore.

TS-11 Iskra bis D / TS-11 Iskra 200 SB

versione da addestramento biposto realizzata nel 1973; 50 esemplari vennero ceduti all'indiana Bhartiya Vāyu Senā modificati per un maggiore capacità di carico utile.

TS-11 Iskra bis DF

versione da addestramento/ricognizione biposto realizzata nel 1974; predisposta per lequipaggiamento di armi più tre fotocamere.

TS-11 Iskra R

versione da ricognizione biposto imbarcata equipaggiata con radar di sorveglianza RDS-81; 6 esemplari convertiti nel 1991.

TS-11 Iskra BR 200

prototipo di versione monoposto da ricognizione/attacco leggero del 1972, non entrata in produzione.

TS-11 Iskra MR

TS-11 versione con avionica aggiornata agli standard ICAO, operativa nella pattuglia acrobatica Biało-Czerwone Iskry dal 1998.

TS-11 Iskra Jet / TS-11 Spark

dopo essere stato ritirato dal servizio, è stato disarmato e venduto per gli utenti privati negli Stati Uniti d'America, Australia ed altre nazioni come warbird apprezzato per la sua configurazione biposto e per la facile gestione.

Utilizzatori

 India

• Bhartiya Vāyu Senā

 Polonia

• Siły Powietrzne

In servizio dal 1964 al 2022.[1]

Note

Bibliografia

• (EN) "Poland's Veteran Spark". Air International, March 1979, Vol 16 No. 3. Bromley, UK:Fine Scroll Publishing. pp. 126–131.
• (EN) Taylor, John W.R. (editor). Jane's All the World's Aircraft 1976-77. London: Macdonald and Jane's, 1976. ISBN 0-354-00538-3.

Velivoli comparabili

 Stati Uniti

• Lockheed T-33 Shooting Star

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su TS-11 Iskra

Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, PZL Mielec TS-11 Iskra; 1960, in Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 15 giugno 2009.
• (EN) PZL / WSK Mielec TS-11 Iskra, in Warbird Alley, http://www.warbirdalley.com. URL consultato il 22 ago 2009.
• (EN) PZL TS-11 Iskra, in Bharat Rakshak; Indian Air Force, Bharatiya Vayu Sena, http://www.bharat-rakshak.com/IAF/index.html. URL consultato il 22 ago 2009 (archiviato dall'url originale il 15 maggio 2009).

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Portale Guerra

На других языках

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[de] PZL TS-11 Iskra

Die PZL TS-11 Iskra (polnisch Funke) ist ein polnischer Strahltrainer (Schulflugzeug), der in den 1950er-Jahren vom polnischen Flugzeughersteller PZL Mielec entwickelt und gebaut wurde. Sie wurde bis 1987 gebaut, einige Exemplare wurden an Indien verkauft. Dort waren sie bis 2004 im Dienst. Polen setzt rund 100 Stück seiner Maschinen noch heute ein.

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[en] PZL TS-11 Iskra

The PZL TS-11 Iskra (English: Spark) is a Polish jet trainer, developed and manufactured by aircraft company PZL-Mielec. It was used by the air forces of Poland and India. It is notable as being the first domestically-developed jet aircraft to be produced by Poland, its service for over 50 years as the principal training aircraft of the Polish Air Force, and at the time of its retirement was the oldest jet-propelled aircraft still in service in Poland.

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[fr] PZL TS-11

Le PZL TS-11 Iskra (Etincelle) est un avion d'entraînement polonais, utilisé par l'armée de l'air et la marine polonaises. Construit à 424 exemplaires (dont 76 exportés en Inde), il est resté en service pendant pratiquement 60 ans.

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- [it] PZL TS-11 Iskra

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[ru] PZL TS-11 Iskra

PZL TS-11 Iskra — польский двухместный реактивный учебно-боевой самолёт, основным назначением которого являлась лётная подготовка пилотов ВВС.

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