Il Partenavia P.64 Oscar è un aereo da turismo quadriposto monomotore, monoplano ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Partenavia Costruzioni Aeronautiche nei primi anni sessanta e costruito, oltre che dalla stessa, dalla sudafricana AFIC (Pty) Ltd su licenza.
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| Partenavia P.64 Oscar | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da turismo |
| Equipaggio | 1-2 |
| Progettista | Giovanni e Luigi Pascale |
| Costruttore | |
| Data primo volo | 2 aprile 1965 |
| Data entrata in servizio | 1967 |
| Sviluppato dal | Partenavia P.57 Fachiro |
| Altre varianti | Partenavia P.66 AFIC RSA 200 Falcon |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,11 m |
| Apertura alare | 9,99 m |
| Altezza | 2,60 m |
| Superficie alare | 13,40 m² |
| Passeggeri | 2-3 |
| Propulsione | |
| Motore | un Lycoming O-360-AIA a 4 cilindri contrapposti raffreddati ad aria |
| Potenza | 180 hp (134 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 376 km/h (203 kt) |
| Velocità di crociera | 250 km/h (135 kt) a 2 300 m (7 546 ft) |
| Autonomia | 1 300 km (702 nmi) |
| Tangenza | 5 300 m (17 388 ft) |
| Note | dati relativi alla versione P.64B Oscar 180 |
i dati sono estratti da Aerei da guerra[1] | |
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Derivato dal precedente Partenavia P.57 Fachiro, del quale era un'evoluzione per la struttura metallica, era destinato al mercato dell'aviazione generale e del trasporto leggero, riuscendo ad ottenere un buon successo commerciale
Nel 1963 i fratelli Giovanni e Luigi Pascale decisero di avviare uno sviluppo del P.57 Fachiro, un quadriposto monomotore da turismo ad ala alta e costruzione mista, in una sua variante completamente metallica. La base di partenza fu un P.57 Fachiro II-f dal quale venne estrapolato il Fachiro III, denominazione iniziale del prototipo, che venne portato in volo per la prima volta il 2 aprile 1965.
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