Lo Shaanxi KJ-500, è un aereo AEW&C sviluppato a partire dallo Shaanxi Y-9 dall'ufficio di progettazione della Shaanxi Aircraft Corporation.[2]

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Shaanxi KJ-500
Shaanxi KJ-500 al Zhuhai Air Show del 2016
Descrizione
Tipo	AEW&C
Equipaggio	3-4
Costruttore	Shaanxi Aircraft Corporation
Data primo volo	2013
Data entrata in servizio	2015
Data ritiro dal servizio	in servizio
Utilizzatore principale	PLAAF PLANAF
Altri utilizzatori	Fi'saia Pakistana
Esemplari	8 (al dicembre 2017, in produzione)
Sviluppato dal	Shaanxi Y-9
Dimensioni e pesi
Lunghezza	36,00 m
Apertura alare	40,00 m
Altezza	11,03 m
Peso a vuoto	39 000 kg
Peso carico	25 000
Peso max al decollo	77 000 kg
Propulsione
Motore	4 turboeliche Zhuzhou WoJiang-6C (FWJ-6C)
Potenza	5 100 shp (3 805 kW) ciascuna
Prestazioni
Velocità di crociera	650 km/h a 8 000 m
Autonomia	5 700 km
Raggio di azione	7 800 km
Tangenza	10 400 m
Note	dati relativi alla versione Y-9
[1]
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Sviluppo

Sviluppato nello stabilimento della Shaanxi di Hanzhong, a differenza del predecessore KJ-200, equipaggiato con sistema radar “in trave” posto sul dorso della fusoliera, il KJ-500 è dotato di un radome fisso, all’interno del quale sono presenti 3 antenne radar a scansione elettronica attiva, disposte in una configurazione triangolare che garantisce una copertura a 360 gradi.[2] Secondo quanto comunicato dal 38° Istituto di Ricerca della China Electronics Technology Group Corporation, responsabile della progettazione del radome, il sistema radar del KJ-500 è di dimensioni e peso inferiore rispetto al “rotodome” che alloggia una customizzazione cinese del sistema EL/M 2075 PHALCON della IAI presente sull'AWACS KJ-2000.[2][3] L'aereo, che adopera un sistema di sorveglianza che opera su 360°, basato su di un radar con ha un raggio d’azione di 470 chilometri (253 nmi) che può monitorare quasi 100 veicoli contemporaneamente, è entrato in servizio all'inizio del 2015 con l'Aeronautica cinese (PLAAF).[3][4] Stando ad alcune immagini satellitari dello stabilimento della Shaanxi di, risalenti a metà di dicembre 2017, sarebbero 8 gli aerei presenti ed impegnati, verosimilmente, nei test finali che precedono la consegna ai rispettivi reparti.[2] Una volta completata la fase di valutazione, gli apparecchi si aggiungeranno ad altri 4 KJ-500 già in servizio presso l’Aeronautica cinese (PLAAF) e ad un numero simile (3/4) di aerei appartenenti all’Aviazione di Marina (PLANAF).[2] È in servizio in 4 esemplari, in una versione semplificata e ridesignata ZDK-03 Karakoram Eagle, nell'aviazione pakistana.[3]

Utilizzatori

 Cina

• Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun

4 KJ-500 in servizio al dicembre 2017.[2][5]

• Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Hǎijūn Hángkōngbīng

4 KJ-500 in servizio al dicembre 2017.[2][5]

 Pakistan

• Fi'saia Pakistana

4 aerei entrati in servizio tra il 2011 ed il 2014 e tutti in servizio al febbraio 2019.[3][6][7]

Note

Voci correlate

• Shaanxi KJ-200
• Xian KJ-2000
• Shaanxi Y-9

Altri progetti

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