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Il Sikorsky S-42 era un idrovolante quadrimotore a scafo centrale ed ala alta a parasole prodotto dall'azienda statunitense Sikorsky Aircraft Corporation negli anni trenta e destinato al servizio di trasporto passeggeri di linea transoceanico.

Sikorsky S-42
Il Sikorsky S-42
Descrizione
Tipoidrovolante di linea
ProgettistaIgor Sikorsky
Costruttore Sikorsky
Data primo volo29 marzo 1934
Data entrata in servizio1934
Utilizzatore principale Pan Am
Esemplari10[1]
Dimensioni e pesi
Lunghezza20,73 m (68 ft 0 in)
Apertura alare34,80 m (114 ft 2 in)
Propulsione
Motore4 radiali Pratt & Whitney Hornet
Potenza750 hp (559 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max303 km/h (188 mph, 163 kt)
Velocità di stallo105 km/h (65 mph, 56 kt)
Velocità di crociera266 km/h (165 mph, 143 kt)
Autonomia1 931 km (1 200 mi, 1 043 nm)
Notedati riferiti alla versione S-42

Sikorsky S-42 in Holcomb's Aerodrome

voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Benché il nome fosse identificativo di uno dei 3 Martin M-130 costruiti per lo stesso servizio, popolarmente gli S-42 vennero indicati e ricordati come China Clipper, un nome che diventò il termine generico che identificava, nell'immaginario popolare, tutta la flotta dei grandi idrovolanti transoceanici della Pan Am, il Boeing 314, il Martin M-130 ed il Sikorsky S-42.[2]


Versioni


S-42
prima versione realizzata, prodotta in 3 esemplari.
S-42A
primo sviluppo, con apertura alare incrementata di circa 2 m (4 ft) e l'adozione di motori sovralimentati, meno potenti ma che incrementavano l'autonomia; versione prodotta in 4 esemplari
S-42B
sviluppo finale, prodotta in 3 esemplari.

Utilizzatori


Stati Uniti

Note


  1. 3 S-42, 4 S-42A e 3 S-42B.
  2. Flying Clippers Archiviato il 6 aprile 2010 in Internet Archive..

Bibliografia



Altri progetti



Collegamenti esterni


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На других языках


[de] Sikorsky S-42

Die Sikorsky S-42 war ein Flugboot der Sikorsky Aircraft Corporation, das von der Pan Am unter der Bezeichnung „Clipper“ auf verschiedenen Langstreckenrouten der damaligen Zeit, unter anderem auf der Strecke San Francisco – Hawaii, eingesetzt wurde.

[en] Sikorsky S-42

The Sikorsky S-42 was a commercial flying boat designed and built by Sikorsky Aircraft to meet requirements for a long-range flying boat laid out by Pan American World Airways (Pan Am) in 1931. The innovative design included wing flaps, variable-pitch propellers, and a tail-carrying full-length hull. The prototype first flew on 29 March 1934, and, in the period of development and test flying that followed, quickly established ten world records for payload-to-height.[1][2] The "Flying Clipper" and the "Pan Am Clipper" were other names for the S-42.

[fr] Sikorsky S-42

Le Sikorsky S-42 fut le premier hydravion réellement capable de traverser les océans. La compagnie de transport aérien Pan American Airways l’avait fait construire en dix exemplaires par la division aéronautique de la société Vought-Sikorsky du groupe United Aircraft Corporation à Stratford, au Connecticut. Tous les dix furent détruits dans des accidents ou finalement retirés du service et envoyés à la casse. Le premier avion vola le 30 mars 1934. Il fut aussi appelé (aux États-Unis) Flying Clipper ou Pan Am Clipper.
- [it] Sikorsky S-42



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