avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Piaggio P.180 Avanti — итальянский административный самолёт, разработанный и производимый итальянской авиастроительной компанией «Пьяджо Аэро» под руководством Пьеро Феррари, вице-президента автомобилестроительной компании «Феррари». 100 % компании входит в холдинг Mubadala Investment Company[1].

Piaggio P.180 Avanti
Тип административный самолет
Разработчик Piaggio
Производитель Piaggio Aero
Первый полёт 26 сентября 1986 года
Начало эксплуатации 29 января 1990
Эксплуатанты Вооружённые силы Италии
Avantair
Единиц произведено 216 (на ноябрь 2011 года)
Стоимость единицы 7 000 000 $
 Медиафайлы на Викискладе

Конструкция самолёта


Самолёт выполнен по схеме моноплана с передним горизонтальным стабилизатором, Т-образным хвостовым оперением и силовой установкой с толкающими воздушными винтами. Фюзеляж — ламинарного обтекания. Несмотря на некоторую внешнюю схожесть с аэродинамической схемой «утка», самолёт не относится к этой конфигурации, так как переднее горизонтальное оперение не имеет рулевых поверхностей (рули высоты и направления расположены на хвостовом оперении, элероны — на крыльях, как и в самолётах нормальной аэродинамической схемы). На переднем горизонтальном оперении, однако, расположены закрылки, работающие синхронно с основными закрылками на крыльях.

Выпускается в различных вариантах: административный, лёгкий транспортный, аэрофотосъёмочный, санитарный и т. д.

Самолёт оснащён современными разработками в цифровой системе навигации и управления полетом.


Список эксплуатантов



Частные


Piaggio P.180 Avanti использовался чартерными, небольшими федеральными авиалиниями, а также как бизнес-самолет. Крупнейшим оператором был AvantAir с 56 бортами, который обанкротился в 2013.


Государственные


 Болгария
 Италия
 Канада
 ОАЭ
 Польша
 Россия

Технические данные[15]



См. также



Примечания


  1. Corporate | Piaggio Aerospace (итал.). www.piaggioaerospace.it. Дата обращения: 23 октября 2020. Архивировано 20 октября 2020 года.
  2. Aboulafia, Richard. Jane’s Civil Aircraft, 1996, Harper Collins, p. 197
  3. P.180 unit page, Aeronautica Militare, IT: Difesa Архивная копия от 23 марта 2015 на Wayback Machine
  4. Siglato accordo tra AM e Protezione civile, Aeronautica, IT: Difesa Архивная копия от 6 октября 2014 на Wayback Machine
  5. Flight International 15-21 December 2009, p. 43
  6. Servizio aereo, Organizzazione centrale, IT: Carabinieri Архивная копия от 13 августа 2012 на Wayback Machine
  7. La flotta aerea, Servizio aeronavale, IT: GDF Архивная копия от 15 декабря 2014 на Wayback Machine
  8. P.180, IT: Guardia costiera, <http://www.guardiacostiera.it/mezzi/p180.cfm>. Проверено 9 марта 2015. Архивная копия от 5 июня 2011 на Wayback Machine
  9. Polizia di Stato, IT, <http://www.poliziadistato.it/articolo/view/24326/> Архивная копия от 3 сентября 2014 на Wayback Machine
  10. Corpo forestale, IT, <http://www3.corpoforestale.it/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagina/527>. Проверено 9 марта 2015. Архивная копия от 3 сентября 2014 на Wayback Machine
  11. Piaggio aero, April 2007, <http://www.piaggioaero.com/#/it/corporate/media-center/2007/aprile> Архивная копия от 23 января 2013 на Wayback Machine
  12. Servizi e attività, IT: Enav, <http://www.enav.it/portal/page/portal/PortaleENAV/Home/ServiziEAttivita?CurrentPath=/enav/it/servizi_attivita/radiomisure>. Проверено 10 сентября 2017. Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine
  13. Air services, CA: RCMP, <http://www.rcmp-grc.gc.ca/air/index-eng.htm>. Проверено 9 марта 2015. Архивная копия от 21 января 2012 на Wayback Machine
  14. Peaford, Alan. «Paris Air show: UAE selects Piaggio Avanti for multi-utility role Архивная копия от 18 июня 2009 на Wayback Machine». Flight global. 15 June 2009. Retrieved 29 August 2009.
  15. Brassey’s World Aircraft & Systems Directory 1999—2000 Taylor 1999, стр. 438—439.

Ссылки



На других языках

[de] Piaggio P.180

Die Piaggio P.180 Avanti ist ein Geschäftsreiseflugzeug von Piaggio Aerospace. Mit seinen Druckpropellern steht es in der Tradition der P.166 und der P.136. Die P.180 basiert auf dem „Drei-Flächen-Konzept“.[2] Das Flugzeug erreicht für Propellermaschinen relativ hohe Geschwindigkeiten bei gegenüber vergleichbar großen Flugzeugen mit Jetantrieb geringerem Treibstoffverbrauch, was sowohl an der optimierten Aerodynamik als auch an den sparsameren Turboprop-Triebwerken liegt.

[en] Piaggio P.180 Avanti

The Piaggio P.180 Avanti is an Italian executive transport aircraft with twin turboprop engines mounted in pusher configuration.[2] It seats up to nine people in a pressurized cabin and may be flown by one or two pilots. The design is of three-surface configuration, having both a small forward wing and a conventional tailplane, as well as its main wing, with the main wing spars passing behind the passenger cabin area.

[fr] Piaggio P180 Avanti

Le Piaggio P180 Avanti est un avion d'affaires bimoteur construit par la société italienne Piaggio Aero, l'ingénieur principal étant Alessandro Mazzoni.

[it] Piaggio P180 Avanti

Il Piaggio P180 Avanti è un aereo da trasporto executive da 6-9 passeggeri, progettato e costruito dall'italiana Piaggio Aerospace. È l'unico aeroplano al mondo prodotto in serie che sia stato progettato, sviluppato e certificato con una configurazione a tre superfici portanti.
- [ru] Piaggio P.180 Avanti


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии