Аэрмакки MB-339 (итал.Aermacchi MB-339) — итальянский учебно-боевой самолёт и лёгкий штурмовик, разработанный для замены MB-326. Совершил первый полёт 12 августа 1976 года. Серийно производится с 1978 года, состоит на вооружении ВВС Италии, поставлялся в 8 стран мира. Самолёты этой серии стоят на вооружении пилотажной группы итальянских ВВС Frecce Tricolori.
В 1972 году в конструкторском бюро итальянской фирмы "Аэрмакки" начали разработку нового реактивного учебно-боевого самолета. Самолет предназначался для основной и повышенной подготовки летчиков, и мог быть использован в качестве легкого ударного самолета. Проектируемый самолет был призван заменить самолеты МВ-326 и G.91Т. Самолет, получивший обозначение как МВ-339 задумывалась как дальнейшее развитие самолета МВ-326 с очень высокой степенью конструктивной преемственности.[1]
Конструкторы представили несколько вариантов самолета с различными двигателями и компоновкой. В феврале 1975 года итальянские ВВС признали версию с турбореактивным двигателем "Вайпер" удовлетворяющий их требованиям. В 1978 году началось серийное производство. ВВС Италии приняли на вооружение 101 самолет МВ-339, большинство из которых составляли учебные МВ-339А, способные также осуществлять непосредственную поддержку войск. Четыре самолета были переоборудованы для исследования нагрузок на конструкцию, несколько других для показательных выступлений национальной пилотажной группы "Фрекке Триколор".[1]
Поскольку потенциальные зарубежные клиенты были заинтересованы в получении самолета, способного выполнять функции легкого штурмовика, на МВ-339 предусмотрели шесть подкрыльевых узлов подвески. Помимо авиабомб и пусковых установок неуправляемых ракет самолет может нести контейнеры с пушками калибра 30 мм, управляемые ракеты "воздух-земля", а для самообороны управляемые ракеты воздушного боя. Общая масса боевой нагрузки может достигать 1800 кг.[2]
Конструкция
Аэрмакки МВ-339 - реактивный учебно-тренировочный самолет и легкий штурмовик, конструктивно представляет собой цельнометаллический моноплан с низкорасположенным крылом. В конструкции самолета использованы легкие алюминиевые сплавы и нержавеющая сталь. Конструкция основных элементов планера и некоторых других агрегатов и узлов самолета МВ-339 заимствована у самолета МВ-326.[1]
Фюзеляж - наиболее существенные изменения коснулись передней части фюзеляжа, для самолета МВ-339 была создана кабина, условия обзора из которой значительно лучше, чем у МВ-326. Экипаж самолета располагается в кабине друг за другом. Во время полета курсант располагается впереди, а кресло инструктора подняли на 0,33 м относительно переднего, чтобы обеспечить лучшую видимость над головой курсанта. Кабина герметична и закрыта сбрасываемым фонарем, который срабатывает в сочетании с двумя катапультами креслами. В задней нижней части фюзеляжа установили два дополнительных киля.[1]
Силовая установка - турбореактивный двигатель Viper Mk.632-43 английской фирмы "Роллс-Ройс", который выпускается по лицензии на заводах итальянской фирмы "Фиат". Максимальная статическая тяга двигателя - 1814 кгс.
Состав вооружения зависит от модификации самолета.
Модификации
MB-339X
2 прототипа.
MB-339A
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет, построено 107 экземпляров для ВВС Италии. Поставлялись с 1979 по 1995 годы.
MB-339PAN
Самолет для показательных акробатических полетов, 21 экземпляр из модели MB-339A.
MB-339RM
Самолет для калибровки радиооборудования, 4 экземпляра из модели MB-339A. В конце 1980-х вновь переделаны в модификацию MB-339A.
MB-339AM
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет для Малайзии, построено 13 экземпляров.
MB-339AN
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет для Нигерии, построено 12 экземпляров.
MB-339AP
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет для Перу, построено 16 экземпляров.
MB-339K Veltro II
одноместная модификация, предназначенная для выполнения задач по непосредственной авиационной поддержке сухопутных войск, 1 экземпляр.
MB-339B
опытный учебный самолет с более мощным двигателем Viper Мk.680-43, 1 экземпляр.
MB-339C
вариант МВ.339А с новой авионикой
MB-339CB
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет для Новой Зеландии, построено 18 единиц. Самолет оснащен двигателем Viper 680-43, лазерным дальномером, радар-детектором.
MB-339CD
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет, построено 30 экземпляров для ВВС Италии.
MB-339FD
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет, экспортный вариант MB-339CD.
MB-339CM
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет для Малайзии.
На вооружении
Состоит на вооружении
Италия — на вооружении с 1979 года. По состоянию на 2017 год — 21 MB-339A, 28 MB-339CD, 21 MB-339PAN[3]
Малайзия — на вооружении с 1983 года. По состоянию на 2017 год — 7 MB-339C[4]
Эритрея — на вооружении с 1997 года. Применялись во время Эфиопо-эритрейского конфликта 1998-2000 годов. Один самолет сбит 6 июня 1998 года. По состоянию на 2017 год — 4 MB-339CE[5]
Состояли на вооружении
Аргентина — состояли на вооружении авиации ВМС (10 самолетов). Применялись в Фолклендской войне, в ходе которой зафиксирована 1 боевая (27 мая 1982 года) и 1 небоевая (3 мая 1982 года) потери, 3 самолета захвачены британскими военными на аэродроме Порт-Стэнли.
Гана — 4 самолета.
Нигерия — 12 самолетов.
Новая Зеландия — на вооружении с 1991 года. Получили 18 самолетов, 9 из которых, после списания, проданы частной компании Draken International (США).
ОАЭ — 10 самолётов.
Перу — 14 самолетов.
Тактико-технические характеристики
Приведённые данные соответствуют модификации MB-339A[6].
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии