avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Aeronca 50 Chief — лёгкий двухместный самолёт общего назначения, выпускавшийся серийно в США компанией Aeronca Aircraft Inc с 1938 по 1940 год. За это время было выпущено 430 самолётов в различных модификациях.

Aeronca 50 Chief

Самолёт Aeronca 65-CA
Тип Самолёт общего назначения
Производитель Aeronautical Corporation Of America
Первый полёт 1938
Начало эксплуатации 1938
Единиц произведено 430
Базовая модель Aeronca K Scout
Варианты Aeronca 65 Super Chief

История


Самолёт был разработан на основе Aeronca K Scout в качестве модернизации серии К. Однако к 1938 году конкурентная ситуация на рынке самолётов экономкласса изменилась, и Aeronca не могла конкурировать по цене с Piper J-3 Cub от Piper Aircraft.

Вывод самолётов 50 серии на рынок по цене, вдвое большей, чем у Piper, мог закончиться полным провалом. В качестве рекламной акции, показывающей надёжность новой машины, лётчик Джонни Джонс преодолел на самолёте Aeronca 50C Chief расстояние в 4484 км между Лос-Анджелесом и Нью-Йорком за 30 часов 47 минут с 29 по 30 ноября 1938 года. Средняя скорость в полёте составила 145 км/ч.

В 1938 году самолёты продавались по цене от 1795 долларов. Несмотря на достаточно высокую стоимость самолёт своим комфортом и лётными характеристиками пришёлся по вкусу покупателям и пользовался устойчивым спросом. В 1939 году цена снизилась до 1695 долларов.

В 1939 году Aeronca модернизировала самолёт, дав ему новое имя — Aeronca 65 Super Chief. Основным новшеством был более сильный мотор. В 1940 году выпуск самолётов 50 серии с 50-сильными моторами был прекращён.

В настоящее время в рабочем состоянии остаются не более десятка машин.


Конструкция


Самолёт построен по схеме высокоплана. Фюзеляж формировался из алюминиевых труб и балок, обтянутых просмоленной прочной тканью. Крылья имеют ячеистую структуру. В оригинале формировались из еловых лонжеронов и стрингеров, обтягиваемых тканью. Снизу крылья подпираются двумя металлическими подкосами каждое.

Шасси неубираемые, с управляющим хвостовым колесом. Кабина полностью остеклена, имеет обогрев и освещение. Пилот и пассажир находятся рядом друг с другом. За их спинами располагается багажная полка.

Винт двухлопастной, установлен в передней части фюзеляжа. Шаг винта неизменяемый.


Лётно-технические характеристики


Источник данных: Уголок неба

Технические характеристики
Лётные характеристики

Модификации




На других языках

[en] Aeronca 50 Chief

The Aeronca Model 50 Chief was an American light plane of the late 1930s. Consumer demand for more comfort, longer range and better instrumentation resulted in its development in 1938, powered by a 50-horsepower (37-kilowatt) Continental, Franklin or Lycoming engine. A 65-horsepower (48-kilowatt) Continental engine powered the Model 65 Super Chief, which was also built in a flight trainer version, the Model TC-65 Defender, with its rear seat positioned nine inches (23 centimeters) higher than the front for better visibility.

[fr] Aeronca 50 Chief

Les monoplans Aeronca 50 Chief et Aeronca 65 Chief sont des biplaces côte-à-côte de sport et d'école américains de l'entre-deux-guerres qui ne se distinguent que par leur motorisation. Ils ont donné naissance à une version biplace en tandem, l'Aeronca 65 Defender, dont sera tiré l'Aeronca L-3 Grasshopper.
- [ru] Aeronca 50 Chief


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии