avia.wikisort.org - Самолёт

Aeronca 9 Arrow — лёгкий двухместный самолёт общего назначения, планировавшийся к серийному выпуску компанией Aeronca Aircraft Inc в середине 40-х годов XX века. В 1947 году тестовый образец разбился при посадке. В серию не пошёл. Был выпущен в 1 экземпляре.

Aeronca 9 Arrow
Рисунок самолёта Aeronca Arrow в полёте
Тип	самолёт общего назначения
Производитель	Aeronca Inc.
Первый полёт	ноябрь 1943
Единиц произведено	1

История

Самолёт был разработан в начале 40-х годов инженером компании Эдвардом Бёрном. Он полностью подготовил проектную документацию, и в 1943 году в Aeronca построили первый прототип самолёта, получивший бортовой номер NX39581.

В своих работах Бёрн отталкивался от удачных идей, заложенных основателями компании Жаном Роше и Роджером Шлеммером, при проектировании самолёта Aeronca L. В компании посчитали, что небольшой скоростной самолёт будет пользоваться спросом среди любителей авиации после войны. Самолёт планировалось использовать в качестве прогулочно-туристического, а также он был предложен военному ведомству как быстрый связной самолёт.

Машина поступила на испытания в 1943 году. В Aeronca не спеша доводили самолёт, не планируя серийный выпуск до окончания Второй мировой войны. Однако момент был упущен — к 1945 году у Aeronca не было ни одного заказа на самолёт. В результате до 1947 года серийное производство самолётов так и не началось. Построенный образец использовался в качестве тестового самолёта для апробации различных технических решений.

Во время одного из испытательных полётов, при заходе на посадку, у самолёта вышел из строя пропеллер и самолёт был полностью разбит. В компании решили не восстанавливать прототип и полностью закрыли проект.

Конструкция

Самолёт был построен по схеме низкоплана. Самолёт рассчитан на перевозку двух человек, сидящих рядом друг с другом, в полностью закрытой кабине. За их спинами располагалась багажная полка, которая, при необходимости, могла стать скамейкой для ещё двоих пассажиров.

В конструкции самолёта использовался поршневой двигатель Franklin 4AC, мощностью 90 л. с. Винт применялся деревянный, двухлопастной. Шаг винта неизменяемый. Опоры передних шасси складывались в крылься, заднее, управляющее, шасси не убиралось.

Фюзеляж и крылья самолёта собирались из алюминиевых труб и арматуры и покрывались металлическими листами. Самолёт был окрашен в песочный цвет.

Лётно-технические характеристики

Источник данных: [1]

Технические характеристики

• Экипаж: 1 чел.
• Пассажировместимость: 1 чел.
• Длина: 6,02 м
• Размах крыла: 9,12 м
• Высота:
• Площадь крыла: 12,72 м²
• Масса пустого: 325 кг
• Максимальная взлётная масса: 533 кг
• Силовая установка: 1 × ПД Franklin 4AC
• Мощность двигателей: 1 × 90 кВт

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 217 км/ч
• Крейсерская скорость: 177 км/ч
• Практическая дальность: 805 км

Примечания

Ссылки

• Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. — London : Studio Editions, 1989. — P. 31.

На других языках

---

[en] Aeronca Arrow

The Aeronca Model 9 Arrow was a low-wing all-metal cabin monoplane with retractable landing gear.[1] It was marketed to returning pilots from World War II[2] and unveiled in 1947 but never went into production.

---

[fr] Aeronca 9 Arrow

L'Aeronca 9 Arrow est un avion de grand tourisme biplace à cabine fermée, monoplan à aile basse cantilever et train relevable manuellement dessiné par Edward Burn.

---

- [ru] Aeronca 9 Arrow

---

---