avia.wikisort.org - Самолёт
Дуглас C-133 «Каргомастер» (англ. Douglas C-133 Cargomaster) — американский военно-транспортный самолёт, эксплуатировавшийся в 1950—1960-х годах.
| C-133 Cargomaster | |
|---|---|
 C-133 в экспозиции Национального музея ВВС США | |
| Тип | военно-транспортный |
| Разработчик | Douglas Aircraft Company |
| Производитель | Douglas Aircraft Company |
| Первый полёт | 23 апреля 1956 года |
| Начало эксплуатации | август 1957 года |
| Конец эксплуатации | 1971 |
| Эксплуатанты |
 ВВС США НАСА |
| Годы производства | 1956-1961 |
| Единиц произведено | 50 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
В 1953 году фирма Дуглас начала работу над проектом военно-транспортного самолёта для перевозки грузов особо крупного размера. В результате был создан самый большой американский транспортный самолёт на тот момент. Прототипы C-133 не строились — первый полёт, состоявшийся 23 апреля 1956 года, был выполнен серийной машиной C-133A. Поставки «Каргомастеров» ВВС США начались в августе 1957 года. Серийное производство самолётов закончилось в 1961 году, всего построено 50 экземпляров.
Внешне «Каргомастер» напоминал удлинённый C-130 «Геркулес». Он имел герметичный транспортный отсек с обогревом и системой вентиляции (длина — 27,5 м, высота — 3,7 м, объём — 1210 м³). C-133 использовались в основном для перевозки баллистических ракет «Атлас», «Титан», «Минитмен», а во второй половине 1960-х привлекались к переброске военной техники и снаряжения в Южный Вьетнам. В своих целях их применяло и НАСА. C-133 был достаточно проблемным самолётом: в катастрофах и происшествиях было потеряно 10 машин, то есть каждая пятая из числа построенных. К началу 1970-х годов C-133 морально устарел, кроме того, износ самолётов оказался больше ожидаемого. В 1971 году ВВС США завершили эксплуатацию «Каргомастера». На смену ему пришёл C-5 «Гэлэкси».
На раннем этапе эксплуатации C-133 установили несколько мировых рекордов, лишь один из которых, однако, был зарегистрирован официально: в декабре 1958 года «Каргомастер» поднял груз массой 53 480 кг на высоту 3000 м.
Варианты
- C-133A: военно-транспортный самолёт с четырьмя турбовинтовыми двигателями Пратт-Уитни T34-P-3, на машинах позднего выпуска устанавливались более мощные Пратт-Уитни T34-P-7WA. Построено 35 машин.
- C-133B: вариант с двухстворчатыми дверями грузового отсека и двигателями Пратт-Уитни T34-P-9W. Построено 15 машин.
Тактико-технические характеристики
| ТТХ C-133 различных модификаций | ||
| Характеристика | C-133A[1] | C-133B[2] |
|---|---|---|
| Технические характеристики | ||
| Экипаж | 6 человек | |
| Длина, м | 48,0 | |
| Размах крыла, м | 54,78 | |
| Высота, м | 14,7 | |
| Площадь крыла, м² | 248,32 | |
| Масса пустого, кг | 54 550 | 49 631 |
| Максимальная взлётная масса, кг | 129 700 | 130 000 |
| Масса полезной нагрузки, кг | 50 000 | |
| Двигатель | Пратт-Уитни T34-P-7WA |
Пратт-Уитни T34-P-9W |
| Мощность, кВт / л.с. | 4× 4849 кВт / 6500 л.с. | 4× 5586 кВт / 7500 л.с. |
| Лётные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 580 | 578 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 525 | 519 |
| Практическая дальность, км | 6 480 | 6 590 |
| Практический потолок, м | 9 150 | 9 800 |
Примечания
- Greg Goebel. The Douglas Globemaster, Globemaster II, & Cargomaster Архивная копия от 6 апреля 2008 на Wayback Machine (недоступная ссылка с 10-08-2013 [3195 дней] — история, копия)
- The Aviation Zone (2005). "C-133 Cargomaster Specifications". Архивная копия от 27 сентября 2007 на Wayback Machine Retrieved 28 August 2005.
Ссылки
- C-133 Cargomaster (globalsecurity.org) (англ.)
- Greg Goebel. The Douglas Globemaster, Globemaster II, & Cargomaster (недоступная ссылка с 10-08-2013 [3195 дней] — история, копия) (англ.)
На других языках
[de] Douglas C-133
Die Douglas C-133 Cargomaster war ein Flugzeug der Douglas Aircraft Company und ging sofort als Serienmaschine in Produktion, ohne dass zuvor ein Prototyp gebaut worden war. Der Erstflug fand am 23. April 1956 statt. Von dem Schulterdecker mit vier Turboproptriebwerken wurden von 1956 bis 1961 50 Stück (35 C-133A und 15 C-133B) gebaut und von der US-Luftwaffe – unter anderem für den Transport der Mittelstreckenrakete Thor – sowie der NASA eingesetzt. Die Maschine stand bis 1971 in Dienst. Der letzte Flug einer Cargomaster (N199AB, ex 56-1999) fand am 30. August 2008 statt.[en] Douglas C-133 Cargomaster
The Douglas C-133 Cargomaster is an American large turboprop cargo aircraft built between 1956 and 1961 by the Douglas Aircraft Company for use with the United States Air Force. The C-133 was the USAF's only production turboprop-powered strategic airlifter, entering service shortly after the Lockheed C-130 Hercules, which is designated a tactical airlifter. It provided airlift services in a wide range of applications, being replaced by the C-5 Galaxy in the early 1970s.[fr] Douglas C-133 Cargomaster
Le Douglas C-133 Cargomaster est un avion de transport militaire américain. Conçu à l’origine pour transporter les missiles balistiques intercontinentaux (ICBM), le C-133 Cargomaster fut le deuxième plus grand avion cargo à turbopropulseur de l’USAF.[it] Douglas C-133 Cargomaster
Il Douglas C-133 Cargomaster era un quadrimotore turboelica da trasporto strategico ad ala alta prodotto dall'azienda statunitense Douglas Aircraft Company dai tardi anni cinquanta.- [ru] Douglas C-133 Cargomaster
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии