avia.wikisort.org - Самолёт
Goodyear Inflatoplane — американский экспериментальный надувной самолёт. Разработчик — Goodyear Aircraft Company, дочернее предприятие Goodyear Tire and Rubber Company. Заказчик проекта — ВМС США[1]. Было выпущено 12 самолётов для лётных испытаний. В 1973 году проект был закрыт.
| Inflatoplane | |
|---|---|
 AO-3 Inflatoplane в полёте | |
| Тип | экспериментальный самолёт |
| Разработчик | Goodyear Aircraft Company |
| Первый полёт | 13 февраля 1956 |
| Статус | программа закрыта в 1973 году |
| Эксплуатанты |
 ВМС США |
| Годы производства | 1955—1962 |
| Единиц произведено | 12 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Разработка. Конструкция самолёта
Появление концепции резинового надувного самолёта можно отнести к первым экспериментам с надувным резиновым планёром, построенным конструктором Тейлором МакДэниелом (англ. Taylor McDaniel) в 1930-х годах. В 1956 году Управление военно-морских исследований заказало компании Goodyear проект надувного спасательного самолёта, который мог бы сбрасываться с воздуха способом парашютного десантирования в жёстком контейнере объёмом 1,25 кубометра и приводиться в готовность на земле за несколько минут. Целью было эвакуировать агентов из восточного блока, в том числе из СССР. Проект был завершён за двенадцать недель. Основным материалом корпуса был трёхслойный композит из двух слоёв резины и проложенной между ними нейлоновой сети. Наддув конструкции в воздухе осуществлялся от компрессора, приводимого двигателем.[2]
Goodyear Inflatoplane выпускался в двух модификациях. Одноместный самолёт, GA-468, приводился в готовность (надувался до давления 170 кПа) приблизительно за 5 минут. Длина самолёта составляла 5,97 м, размах крыльев — 6,7 м. Силовая установка — двухтактный двигатель мощностью 40 л. с. Максимальный взлётный вес — 110 кг. Запас топлива — 76 литров, что позволяло пролететь до 630 км с максимальной скоростью 116 км/ч. Практический потолок — до 3000 м. Взлётный разбег самолёта составлял порядка 80 метров.
Двухместный вариант, GA-466, имел больший на 1,8 м размах крыльев, взлётный вес до 340 кг, скорость — до 110 км/ч, дальность — до 443 км. Оснащался двигателем McCulloch 4318 мощностью 60 л. с.
Лётные испытания
Испытания проводились на озере Wingfoot Lake, Akron, штат Огайо. В ходе одного из полётов произошла катастрофа, непосредственной причиной которой был трос управления, который соскочил со шкива и застрял, заклинив ручку управления. Самолёт стал увеличивать крен, пока одно из крыльев не загнулось вокруг винта и не было им разорвано. Погиб пилот лейтенант Уоллис. Программа была приостановлена и окончательно закрыта в 1973 году. К этому времени был придуман и опробован более простой способ эвакуации людей и грузов с проблемной территории: небесный крюк. Надуваемый водородом или гелием аэростат поднимал трос длиной около 200 метров с прикреплённым на земле грузом, а снабженный специальной роговиной перед носовым винтом самолёт подхватывал эту конструкцию. Метод оказался пригодным и безопасным для людей, позволял забрать груз из леса или города, поскольку первые 10 — 20 метров подъём шел почти вертикально и с умеренной перегрузкой.
См. также
Источники
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
- Streamlined ‘Inflatoplane’. // Military Review. — September 1957. — Vol. 37 — No. 6 — P. 66.
- BBC: WORLD’S WEIRDEST WEAPONS (недоступная ссылка). Дата обращения: 20 ноября 2016. Архивировано 3 января 2015 года.
Литература
- Winchester, Jim. The World’s Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters. London: Amber Books Ltd., 2005. ISBN 1-904687-34-2.
Ссылки
- Фотографии и описание самолёта (англ.)
| Авиатехника Goodyear | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Дирижабли и аэростаты |
| ||||
| Самолёты и вертолёты |
| ||||
На других языках
[de] Goodyear Inflatoplane
Das Goodyear Inflatoplane (deutsch „Aufblasflugzeug“) war ein Experimentalflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Goodyear Aircraft Corporation, einer Tochterfirma der Goodyear Tire & Rubber Company aus den 1950er-Jahren. Obwohl der Hersteller vor allem durch die Produktion von Luftschiffen bekannt wurde, stellte Goodyear im Zweiten Weltkrieg auch mehr als 4000 F4U Corsair als Goodyear FG in Lizenz her. Das angestrebte Ziel bei der Entwicklung des Inflatoplane war die Produktion eines Leichtflugzeugs mit einer komplett „aufblasbaren“ Zelle, wobei die umfangreiche Erfahrung beim Bau von Luftschiffen genutzt werden sollte. Das Flugzeug war für unterschiedliche Aufgaben vorgesehen, so war z. B. geplant, das Flugzeug hinter den feindlichen Linien per Fallschirm abzuwerfen, um es abgeschossenen Piloten zu ermöglichen, mit Hilfe des Flugzeugs selbständig zurückzukehren.[en] Goodyear Inflatoplane
The Goodyear Inflatoplane was an inflatable experimental aircraft made by the Goodyear Aircraft Company, a subsidiary of Goodyear Tire and Rubber Company, well known for the Goodyear blimp. Although it seemed an improbable project, the finished aircraft proved to be capable of meeting its design objectives, although orders were never forthcoming from the military. A total of 12 prototypes were built between 1956 and 1959, and testing continued until 1972, when the project was finally cancelled.[fr] Goodyear Inflatoplane
Le Goodyear Inflatoplane est un avion expérimental gonflable conçu en 1955 par la Goodyear Aircraft Company, une filiale de Goodyear Tire & Rubber et construit au moins en deux versions GA-468 (monoplace) et GA-466 (biplace). Il est d'un encombrement initial réduit et déployable grâce à une bonbonne de dioxyde de carbone et dont le moteur assurait la rigidité une fois en vol.[it] Goodyear Inflatoplane
Il Goodyear Inflatoplane fu un velivolo sperimentale gonfiabile prodotto dalla casa produttrice Goodyear Aircraft company, una società controllata della Goodyear Tire and Rubber Company, nota per il dirigibile Goodyear. Sebbene sembrasse un progetto improbabile, quando fu completato, esso dimostrò di raggiungere tutti gli obiettivi che i progettisti si erano posti. Un totale di 12 prototipi furono costruiti tra il 1956 e il 1959, e i test continuarono fino al 1973, quando il progetto venne infine cancellato.- [ru] Goodyear Inflatoplane
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии