avia.wikisort.org - Самолёт
NAMC YS-11 — японский турбовинтовой авиалайнер для линий малой и средней протяженности. Разработан и производился консорциумом Nihon Aircraft Manufacturing Corporation. Первый японский турбовинтовой грузовой самолёт со времён поражения Японии во Второй мировой войне[1]. Первый полёт прототипа выполнен в 1962 году. Серийное производство осуществлялось в 1962—1974 годах, выпущено 182 самолёта.
| YS-11 | |
|---|---|
 YS-11 Воздушных сил самообороны Японии, 2007 год | |
| Тип | пассажирский самолёт |
| Разработчик | Nihon Aircraft Manufacturing Corporation |
| Производитель | Nihon Aircraft Manufacturing Corporation[d] |
| Первый полёт | 30 августа 1962 года |
| Начало эксплуатации | 30 марта 1965 года |
| Статус | в ограниченной эксплуатации |
| Эксплуатанты | All Nippon Airways, Air Nippon[d], Japan Air System[d], Japan Air Commuter, Воздушные силы самообороны Японии, Морские силы самообороны Японии, Береговая охрана Японии, Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, Japan Transocean Air, Korean Air, Piedmont Airlines[d], Hawaiian Airlines, Olympic Airways[d], VASP и "Крузейру ду Сул"[d] |
| Годы производства | 1962-1974 |
| Единиц произведено | 182 |
| Стоимость единицы | USD 2 млн (1972) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
В конце 1950-х Министерство международной торговли и промышленности Японии выпустило требования на разработку самолёта для замены Douglas DC-3 на внутренних авиалиниях. В консорциум по проектированию и производству такого самолёта вошли предприятия Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Fuji Heavy Industries, Shin Meiwa, Showa Aircraft Industry Company и Japan Aircraft Industry Company; образованный в 1959 году консорциум был назван Nihon Aeroplane Manufacturing Company (NAMC).
Быстрый рост пассажиропотока на внутренних линиях Японии побудил конструкторов создать самолет большей вместимости, чем схожие европейские образцы данного класса[2]. Консорциум NAMC разработал турбовинтовой пассажирский низкоплан вместимостью до 60 пассажиров. Первый прототип совершил полёт 30 августа 1962 года, сертификат типа в Японии получен в августе 1964 года, в США — в 1965 году.
Самолёт широко эксплуатировался на внутренних линиях Японии и поставлялся за рубеж.
К 2006 году выведен из эксплуатации в Японии. По состоянию на июль 2011 года в эксплуатации оставалось 5 машин в авиакомпаниях Transair Cargo, Air Link International Airways, Aero JBR, Aerodan и ALCON Servicios Aereos.
Конструкция
Самолет представлял собой низкоплан, оснащенный двумя турбовинтовыми двигателями и имевший герметизированный фюзеляж круглого сечения, традиционное хвостовое оперение и убирающееся трехопорное шасси.
Операторы
Япония
- ВВС — 10
- ВМС — 3
Бывшие операторы
Гражданские:
Аргентина- Aerolíneas Argentinas
- Aerotransportes Litoral Argentino
Аруба- Air Aruba
Бразилия- Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul
- VASP
Габон- Gabon Express
- Gabon Express Cargo
Гамбия- Gambia International Airlines
Греция- Olympic Airways
Египет- Pyramid Airlines
Индонезия- Bouraq
- Merpati Nusantara Airlines
Канада- Norcanair
Китай- China Airlines
Мексика- Aerodan Cargo
- Aerolitoral (дочерняя компания Aeroméxico)
- Gacela Air Cargo
- Global Air Cargo
Норвегия- Mey-Air
Перу- Líneas Aéreas Nacionales S.A.
Синт-Мартен- Winair
США- Midwest Air Charter
- American Eagle Airlines
- Continental Express
- Far West Airlines
- Fort Worth Airlines
- Hawaiian Airlines
- Mid Pacific Air
- Provincetown-Boston Airlines
- Pinehurst Airlines
- Reeve Aleutian Airways
- Simmons Airlines
- Transair
- Trans-Central Airlines
- Почтовая служба США
Таиланд- Air Phoenix
- Phuket Air
Танзания- Air Star Zanzibar
Тринидад и Тобаго- Air Caribbean
Филиппины- Aboitiz Air
- Aero Majestic Airways
- Air Philippines
- Asian Spirit
- Fil-Asian Airways
- Interisland Airlines
- Philippine Airlines
- South Phoenix Airways
ЮАР- Air Link International Airways
Республика Корея- Korean Air
- Korean Air Cargo
- Япония
- All Nippon Airways
- Japan Air Lines
- Japan Air System
- Japan Domestic Airlines
- Japan TransOcean Air
- Toa Airways
Военные:
- Греция
- Военно-воздушные силы Греции
- Филиппины
- Военно-воздушные силы Филиппин
Лётно-технические характеристики
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Пассажировместимость: 64 человека
- Длина: 26,3 м
- Размах крыла: 32,0 м
- Высота: 8,99 м
- Площадь крыла: 94,83 м²
- Масса пустого: 14600 кг
- Максимальная взлётная масса: 23500 кг
- Силовая установка: 2 × турбовинтовой Rolls-Royce Dart Mk.542-10K
- Мощность двигателей: 2 × 3020 л. с.
- Лётные характеристики
- Крейсерская скорость: 454 км/ч
- Практическая дальность: 2200 км
- Практический потолок: 6 820 м
- Скороподъёмность: 6,2 м/с
Авиационные происшествия и катастрофы
По состоянию на 6 июля 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 28 самолётов. Всего в этих происшествиях погибло 254 человека. Самолёт пытались угнать 7 раз, при этом никто не погиб[3].
| Дата | Бортовой номер | Место катастрофы | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 13.11.1966 |  JA8658 |
аэропорт Мацуяма |
50/50 | Разбился при посадке. Причины неизвестны. |
| 20.10.1969 | JA8708 |
Миядзаки |
0/53 | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. |
| 11.12.1969 |  HL5208 |
 Пхеньян |
0/51 | Захвачен вторым пилотом. Сел в Северной Корее. Самолёт получил повреждения при посадке. |
| 14.12.1969 | JA8743 |
Хиого |
0/51 | Столкнулся с Beechcraft C-50 Twin Bonanza. Отремонтирован. |
| 12.08.1970 |  B-156 |
Тайпей |
14/31 | Врезался в гору в сложных метеоусловиях. |
| 01.04.1971 |  PK-MYN |
Джакарта |
0/3 | Потерпел аварию во время тренировочного полёта. |
| 03.07.1971 | JA8764 |
близ Хакодате |
68/68 | Врезался в гору из-за ошибки экипажа. |
| 16.10.1971 |  |
Афины |
0/64 | Захвачен. Освобождён после штурма. |
| 07.11.1971 |  PP-SML |
Арагарсас |
2+0/0 | Сгорел. |
| 12.04.1972 | PP-SMI |
близ Рио-де-Жанейро |
25/25 | Врезался в гору. |
| 18.10.1972 | PP-CTG |
Сан-Паулу |
0/н.д. | Грубая посадка. Самолёт списан. |
| 21.10.1972 | SX-BBQ |
Афины |
37/53 | Разбился при посадке в условиях ограниченной видимости. |
| 23.10.1973 | PP-SMJ |
Рио-де-Жанейро |
8/65 | Прерванный взлёт. |
| 05.03.1974 |  N208PA |
Боррего-Спрингс |
0/4 | Аварийная посадка во время тренировочного полёта. |
| 06.11.1974 | N172RV |
Анкоридж |
0/0 | Сгорел при пожаре в аэропорту. |
| 28.05.1975 | JA8680 |
Осака |
0/22 | Грубая посадка. |
| 23.11.1976 | SX-BBR |
Козани |
50/50 | Врезался в гору. |
| 29.04.1977 | PP-CTI |
Навегантис |
0/2 | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. |
| 17.07.1977 |  RP-C1419 |
близ острова Мактан |
0/25 | Приводнился после отказа двигателей. |
| 16.02.1982 | N169RV |
близ аэропорта Кинг-Салмон |
0/39 | Сел на лёд замёрзшей реки после отказа двигателей. Несколько человек пострадали при эвакуации. |
| 11.03.1983 | JA8693 |
Накасибецу |
0/53 | Грубая посадка. |
| 13.01.1987 | N906TC |
Ремингтон |
0/3 | Выполнял тренировочный полёт. Совершил вынужденную посадку в поле. |
| 10.01.1988 | JA8662 |
Йонаго |
0/52 | Прерванный взлёт. |
| 15.03.1989 | N128MP |
Лафейетт |
2/2 | Разбился при заходе на посадку. |
| 06.03.1992 | N918AX |
Уилмингтон |
0/2 | Грубая посадка. |
| 16.11.1996 | RP-C1981 |
Южный Камаринес |
0/36 | Самолёт совершил грубую посадку, после чего загорелся. |
| 16.02.2000 | JA8727 |
Саппоро |
0/44 | Грубая посадка. |
| 03.11.2001 |  9U-BHP |
аэропорт Саутенд |
0/0 | Сгорел при пожаре. |
| 11.09.2005 |  HS-KVO |
аэропорт Мэсот |
0/28 | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. |
| 16.11.2006 | RP-C3590 |
аэропорт Манила |
0/9 | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. |
| 02.01.2008 | RP-C3592 |
Масбате |
0/47 | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. |
| 28.09.2009 | RP-C3592 |
Симоносеки |
0/11 | Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. |
Примечания
- YS-11 Schedule Delayed. // Aviation Week & Space Technology, November 11, 1963, v. 79, no. 20, p. 34.
- NAMC YS-11 Архивная копия от 6 июля 2019 на Wayback Machine на airwar.ru
- Aviation Safety Network NAMC YS-11 Statistics. Дата обращения: 6 июля 2019. Архивировано 6 июля 2019 года.
Ссылки
- Operators’ reference drawing , . // Flight International. — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 933. (подробное схематическое устройство самолёта)
- Endres, Günter. NAMC YS-11: The Japanese Commuter (англ.) // Air International : magazine. — No. July 1996. — P. 22—27. — ISSN 0306-5634.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966–67 (неопр.). — London: Sampson Low, Marston & Company, 1966.
 | В другом языковом разделе есть более полная статья NAMC YS-11 (англ.). |
На других языках
[de] NAMC YS-11
Die NAMC YS-11 ist ein zweimotoriges Turboprop-Passagierflugzeug für bis zu 64 Passagiere. Sie wurde in Japan vom Konsortium Nihon Kōkūki Seizō (engl. Nihon Aircraft Manufacturing Company, NAMC) gebaut. Das Programm wurde 1954 vom japanischen Außenhandels- und Industrieministerium gestartet. Im Jahr 1962 wurde die erste Maschine fertiggestellt, die Produktion endete 1974. Der Prototyp von 1962 ist im Luftfahrtmuseum (Kōkū Kagaku Hakubutsukan, engl. Museum of Aeronautical Sciences) in der Nähe des Flughafens Narita/Tokio ausgestellt.[en] NAMC YS-11
The NAMC YS-11 is a turboprop airliner designed and built by the Nihon Aircraft Manufacturing Corporation (NAMC), a Japanese consortium. It was the only post-war airliner to be wholly designed and manufactured in Japan until the development of the Mitsubishi SpaceJet during the 2010s, roughly 50 years later.[1][2][fr] NAMC YS-11
Le NAMC YS-11 est un avion de ligne bimoteur construit à la demande du gouvernement japonais par un consortium d’entreprises japonaises baptisé Nihon Aircraft Manufacturing Corporation (en).[it] NAMC YS-11
Il NAMC YS-11 è un aereo di linea turboelica costruito dal consorzio giapponese Nihon Aircraft Manufacturing Corporation. Il progetto fu varato dal locale Ministero del Commercio Internazionale e dell'Industria nel 1954. Il primo aeromobile uscì di fabbrica nel 1962 e la produzione cessò nel 1974.- [ru] NAMC YS-11
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии