Пилатус ПС-12 (англ.Pilatus PC-12) — одномоторный турбовинтовой самолёт, разработанный швейцарской компанией «Пилатус Эйркрафт». PC-12, как правило, используется в качестве корпоративного самолёта или регионального лайнера. Обозначение в ВВС США — U-28A.
«Авиатакси» Pilatus PC-12 и М-101Т «Гжель» российской авиакомпании «Dexter» на МАКС-2007PC-12 заходит на посадку. Этот самолет предназначен для гоночной команды Sauber F1 и окрашен в её фирменные цвета (по сост. на 2001 год)
История
Компания Pilatus объявила о создании новой модели PC-12 в октябре 1989 года на ежегодной сессии NBAA[en].[1] Первый полёт первого из двух прототипов состоялся 31 мая 1991 года.
Модификации
PC-12/41 — оригинальный вариант был сертифицирован в 1994 году и оборудовался двигателем PT6A-67B (Pratt & Whitney, Канада). Большинство выпущенных PC-12/41 прошло модернизацию и превратилось в PC-12/45.
PC-12/45 — сертифицирован в 1996 году с двигателем PT6A-67B (Pratt & Whitney, Канада). Максимальный вес был увеличен до 4500 кг.
PC-12/47 — сертифицирован в 2005 году с двигателем PT6A-67B (Pratt & Whitney, Канада). Максимальный вес был увеличен до 4740 кг.
PC-12/47E — сертифицирован в 2008 году, получил модернизированную авионику и двигатель PT6A-67P (Pratt & Whitney, Канада). Иногда на рынках встречается под названием PC-12 NG (англ.Next Generation, «Новое Поколение»)
U-28A — вариант для ВВС США.
РС-12M Eagle — многоцелевой разведывательный самолёт, разработанный швейцарской фирмой Pilatus. Был ориентирован на рынок США. В зависимости от конфигурации разведывательного оборудования самолёт может выполнять следующие миссии: радиоэлектронная разведка и патрулирование (SAR РЛС и ИК-датчики), РЭБ и целеуказание (ФАР, РЛС, ИК-датчики, аппаратура РЭБ и аппаратура радио и радиотехнической разведки), патрулирование прибрежных границ и проведение операций против контрабанды наркотиков (ИК-датчики и мультиспектральная оптическая камера MSOC). Как дополнительные функции предусматривается конфигурации самолёта в роли: медицинского эвакуационного, фоторазведки, пассажирского и транспортного самолёта, VIP-транспорта. Первый полет самолёта РС-12М состоялся в октябре 1995 года. Существуют два основных варианта самолёта, первый: PC-12M(HB-FOB) — оборудованный оптико-электронными датчиками под управлением системы Northrop Grumman Sensor Management System (SMS). Система SMS включает трехпроцессорную станцию на базе процессоров Intel Pentium. В состав датчиков входят — ИК-датчики WF-160DS FLIR, оптическая камера с вариообъективом от 20 до 280 мм и американская система RISTA (Reconnaissance, Infra-red Surveillance, Target Acquisition). Второй вариант: PC-12M(HB-FOG) — оборудован датчиками Northrop Grumman WF-160DS IR/E-O, РЛС Raytheon Sea Vue SV 1021, системой РЭР Delfin Systems (30 МГц до 2 ГГц), систему цифровой и видео-передачи данных (на дальность до 200 км).
Технические данные (PC-12 NGX)
Экипаж: 1—2 чел.
Максимальная скорость: км/ч
Максимальная крейсерская скорость: 537 км/ч
Практический потолок: 9 144 м
Разбег: 570 м
Взлётная дистанция: 758 м
Пробег: 450 м
Посадочная дистанция: 661 м
Скороподъёмность на уровне моря: 9.75 м/сек
Скорость сваливания: 124 км/час
Перегоночная дальность: 3 498 км
Дальность полёта 1 пилот + 1 пассажир: 3 456 км
Дальность полёта 1 пилот + 4 пассажира: 3 339 км
Дальность полета 1 пилот + 6 пассажиров: 2 903 км
Дальность полёта 1 пилот + 10 пассажиров: 1 648 км
Дальность полёта при максимальной загрузке 1014 кг: 1 285 км
Пустой эксплуатационный вес: 3 086 кг
Максимальный вес: 4 760 кг
Взлётный вес: 4 740 кг
Посадочный вес: 4 500 кг
Максимальный вес без топлива: 4 100 кг
Вместимость топлива: 1 227 кг
Максимальная полезная загрузка: 1014 кг
Максимальная полезная загрузка с полным топливом: 448 кг
Высота: 4,26 м
Длина: 14,4 м
Размах крыла: 16,28 м
Размах горизонтального хвостового оперения: 5.20 м
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии