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Le porte-avions USS Forrestal (CV-59) est un porte-avions de l'US Navy qui fut en service de 1955 à 1993. Il fut le plus lourd bâtiment de combat réalisé depuis la construction du porte-avions japonais Shinano pendant la Seconde Guerre mondiale. Il donna son nom à la classe Forrestal, dont font partie l’USS Saratoga (CV-60) et l’USS Ranger (CV-61).
Pour les articles homonymes, voir Forrestal.
| USS Forrestal (CV-59) | |
 Le USS Forrestal le 31 mai 1962. | |
| Type | Porte-avions |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy
|
| Chantier naval | Chantier naval Newport News Shipbuilding |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Mise en service | 1956 |
| Statut | Retiré du service actif le 11 septembre 1993 |
| Équipage | |
| Équipage | 4940 hommes dont 452 officiers |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 316,7 m hors tout |
| Maître-bau | 76,8 m hors tout (pont d'envol) 39,5 (flottaison) |
| Tirant d'eau | 11,2 m à pleine charge |
| Déplacement | 59 650 tonnes standard (78 000 tonnes à pleine charge) |
| Propulsion | 4 groupes de turbines à vapeur Westinghouse, 4 hélices |
| Puissance | 260 000 shp (shp) (190 MW) |
| Vitesse | 33 nœuds (61 km/h) |
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Il a été baptisé en hommage à l’ancien secrétaire à la Défense des États-Unis, James Forrestal (1892-1949), y compris son surnom, « First In Defense », affectueusement abrégé en « F.I.D. », par référence au fait qu'il fut le premier à occuper ce nouveau poste. C'est pourquoi la mention « First In Defense » figurait sur ses insignes et écussons.
Plus ironiquement, il fut aussi baptisé « USS Zippo », « Forest Fire » ou encore « Firestal » en raison d'un certain nombre d'incendies à bord, notamment celui de 1967, au cours duquel 134 marins ont péri et 161 autres ont été blessés.
Caractéristiques
Le Forrestal, construit en tenant compte des enseignements de la guerre de Corée, fut lancé le au chantier naval Newport News en Virginie, en présence de Josephine Forrestal, la veuve de James Forrestal et il fut admis au service actif le .
Il fut le premier porte-avions américain à être construit dès l'origine avec un pont oblique, des catapultes à vapeur et des aides lumineuses à l'appontage.
Il compte 19 ponts et plus de 2 000 compartiments.
Parc aérien
Record
Le , le lieutenant James H. Flatley, pilote dans l'USN et son copilote le lieutenant commander (LCDR) Stovall y effectuèrent à bord d'un C-130 Hercules 21 appontages et décollages au total[1]. Il s'agissait d'un test de cet avion COD (anglais : Carrier Onbord Delivery, ou ravitaillement à bord par un avion). Ce jour-là, le Forrestal et le C-130 établirent le record d'appontage par l'avion le plus lourd de l'époque.
Historique
Le Forrestal fut déployé :
- Pendant la crise du canal de Suez 1956
- Pendant la crise de Chypre en 1974 (en couverture du navire amphibie USS Inchon de la Sixième flotte des États-Unis)
et participa à la guerre du Viêt Nam.
Après 1968, il fut principalement déployé en Méditerranée ou en Atlantique Nord.
L'accident du Forrestal
Le , pendant son premier et unique tour au Viet-Nam et après 4 jours consécutifs de raids aériens, le porte-avions connut un des plus graves accidents de la Marine américaine. Pendant la préparation du raid suivant, une roquette Zuni se déclencha, percutant le réservoir externe d'un autre appareil. Le kérosène s'écoulant de ce réservoir prit feu et déclencha une série d'explosions et d'incendies, tuant 134 marins, en blessant 161 et détruisant 21 avions.
Fin de service
Après son retrait du service en 1993, il resta à quai dans la base navale de Newport jusqu'à ce qu'il soit remorqué en à Philadelphie dans l'attente de son sort final. En , il a été vendu pour un cent symbolique et démoli à Brownsville, au Texas, en 2014[2],[3]
Culture populaire
Le Forrestal a été utilisé dans deux tomes de la bande dessinée Les Aventures de Buck Danny, de Jean-Michel Charlier et Victor Hubinon, S.O.S. Soucoupes Volantes (n°20), et Un prototype a disparu (n°21), parus dès 1957 dans Le Journal de Spirou. Les trois aviateurs, héros de la série, testent un nouvel appareil à décollage vertical en plein océan Pacifique, afin d'empêcher tout espionnage sur ces appareils top-secret. Le porte-avions apparaît également dans les albums Top Secret (n°22), Opération Mercury (n°29) et Les Voleurs de satellites (n°30). On rencontre également le Forrestal dans le tome 3 d'Emergency, Zéphyr éditions, 2012.
Bibliographie
- Jean-Pierre Montbazet, Porte-avions de la 6e flotte : le Forrestal, M.D.M., 1992, (ISBN 9782909313016)
Notes et références
- C-130 Aerial Achievement
- (en) Steve Clark, « Retired 'supercarrier' to arrive at Brownsville ship recycler », sur The Monitor, (consulté le )
Liens externes
- (en) USS Forrestal Museum homepage
- (en) USS Forrestal Association homepage
- (en) Navy photographs of Forrestal (CVA-59)
- (en) USS Forrestal webpage
- (en) Memorial to the men who died in the Forrestal fire
- (en) Sailors to the End author Gregory A. Freeman's homepage
- (fr) « Reportage » [vidéo], sur ina.fr
Portail du monde maritime 
Portail des forces armées des États-Unis
На других языках
[de] USS Forrestal (CV-59)
Die USS Forrestal (CVA-59) (später CV-59 und AVT-59) war ein Flugzeugträger der United States Navy und erster der „Superträger“. Sie war Typschiff der Forrestal-Klasse und wurde nach James V. Forrestal, Secretary of the Navy, benannt. Die Forrestal war der bis dahin größte Flugzeugträger. 1955 in Dienst gestellt, wurde sie im Vietnamkrieg und im Zweiten Golfkrieg eingesetzt und 1993 ausgemustert.[en] USS Forrestal
USS Forrestal (CVA-59) (later CV-59, then AVT-59), was a supercarrier named after the first United States Secretary of Defense James Forrestal. Commissioned in 1955, she was the United States' first completed supercarrier, and was the lead ship of her class. The other carriers of her class were USS Saratoga, USS Ranger and USS Independence. She surpassed the World War II Japanese carrier Shinano as the largest carrier yet built, and was the first designed to support jet aircraft.[es] USS Forrestal (CV-59)
El USS Forrestal (CV-59) fue un portaaviones de la Armada de los Estados Unidos. Da nombre a su clase, compuesta por cuatro portaaviones. Recibió el nombre del secretario de la Armada James Forrestal. Los otros portaaviones de su clase fueron el USS Saratoga, el USS Ranger y el USS Independence.- [fr] USS Forrestal (CV-59)
[it] USS Forrestal
La USS Forrestal (CV-59) fu la prima nave dell'omonima classe. Contribuì molto all'evoluzione delle portaerei, poiché su di essa vennero applicate concezioni nuove. Benché a propulsione convenzionale, presentava dimensioni enormi per l'epoca: 80000 tonnellate a pieno carico. (Le portaerei classe Essex pesavano quasi la metà). Con l'adozione di un nuovo tipo di ponte si guadagnò molto spazio per gli aerei imbarcati: la nave arrivò a portarne più di 90. Furono introdotte due nuove catapulte, posizionate su una seconda rampa di lancio, con un'angolatura di 30° rispetto a quella principale, permettendo così a 4 aerei di decollare contemporaneamente.[ru] USS Forrestal
«Форрестол» — (англ. USS Forrestal (CV-59)) — американский авианосец, головной корабль своего типа. Назван в честь первого министра обороны США Джеймса Форрестола. По сути, «Форрестол» был первым авианосцем, полностью спроектированным в послевоенное время, при проектировании которого был полностью учтён опыт полученный во время Второй мировой войны, а также учтены требования реактивной авиации.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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