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Le Vittorio Veneto était un croiseur porte-hélicoptères qui a servi dans la Marina Militare. Il était initialement destiné à être le navire de tête d’une classe de deux navires spécialement conçus pour la lutte anti-sous-marine, mais seul le Vittorio Veneto est entré en service en 1969, son sister-ship Italia étant annulé. Le Vittorio Veneto a été mis hors service en 2003. Ce navire a la même disposition générale que les plus petits croiseurs porte-hélicoptères de classe Andrea Doria, mais avec deux ascenseurs entre le pont d'envol et le hangar situé en dessous, plutôt qu’avec le hangar intégré à la superstructure[1]. Il a été nommé d’après la bataille décisive de Vittorio Veneto qui a mis fin à la Première Guerre mondiale sur le front italien.

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Vittorio Veneto
Type croiseur porte-hélicoptères
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Italie
Constructeur Italcantieri
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Déclassé le , démoli le
Équipage
Équipage 557
Caractéristiques techniques
Longueur 179,6 m
Maître-bau 19,4 m
Tirant d'eau 6,0 m
Déplacement 7500 tonnes
À pleine charge 8850 tonnes
Propulsion 4 chaudières Foster Wheeler, 2 turbines à engrenages
Puissance 73000 ch (54000 kW)
Vitesse Vitesse 30,5 nœuds (56,5 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement
  • Lors de la construction :
    • 1 lanceur double Mk 10 pour 40 missiles RIM-2 Terrier et 20 missiles RUR-5 ASROC
    • 8 canons compacts Oto Melara 76 mm/62 MMI
    • 2 affûts triples de tubes lance-torpilles de 324 mm
  • Modernisation après 1980-1982 :
    • 1 lanceur double Mk 10 avec 40 missiles SM-1ER standard et 20 missiles RUR-5 ASROC
    • 8 canons compacts Oto Melara 76 mm/62 MMI
    • 3 canons jumelés Oto Melara DARDO de 40 mm/L70
  • 4 missiles Otomat
  • 2 affût triples de tubes lance-torpilles de 324 mm
Électronique
  • 1 radar d'alerte précoce SPS-52
  • 1 radar longue portée SPS-768
  • 1 radar de surface SPQ-2
  • 2 radars de conduite de tir de missile SPG-55
  • 4 radars de conduite de tir Orion 10X
  • 2 radars de conduite de tir Orion 20X
  • 1 radar de navigation
Rayon d'action 5000 milles marins (9300 km) à 16 nœuds (30 km/h)
Aéronefs 9 hélicoptères Agusta-Bell AB-204 ou AB-212, ou 6 hélicoptères AB-61
Carrière
Port d'attache Tarente
Indicatif 550
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Conception


Bien que les croiseurs-hélicoptères de classe Andrea Doria se soient avérés un apport utile pour la flotte italienne, il a été jugé qu’un navire plus grand était nécessaire. Un tel navire serait en mesure de mettre en œuvre une force aérienne plus grande et de fournir un soutien par hélicoptères dans de mauvaises conditions météorologiques. Ces considérations ont conduit à la classe Vittorio Veneto, dont deux navires étaient initialement prévus, bien qu’un seul ait été réellement construit. Le deuxième navire de la classe, l'Italia, a été annulé.

Le Vittorio Veneto avait un déplacement de 7500 tonnes standard et 8850 tonnes à pleine charge[2]. Contrairement à l'Andrea Doria, qui avait des cheminées séparées, il avait deux mâts / cheminées combinés. La deuxième différence majeure dans la conception est l’emplacement des installations aéronautiques. Le Vittorio Veneto avait un pont arrière surélevé pour accueillir un hangar sous la plate-forme des hélicoptères, plutôt qu’un hangar dans la superstructure de style frégate ou destroyer. Il y avait deux ascenseurs pour transférer les hélicoptères entre le hangar et le pont d'envol[1].

À l’origine, le navire transportait un armement similaire à celui de l'Andrea Doria, comprenant un système antiaérien RIM-2 Terrier situé devant le pont, qui pouvait également être utilisé pour lancer des roquettes anti-sous-marines RUR-5 ASROC. Par rapport à l'Andrea Doria, le magasin à missiles du Vittorio Veneto dispose d’un troisième tambour, augmentant la capacité du chargeur de moitié et la portant à soixante coups[1]. L’armement secondaire comprenait huit canons à double usage de 76 mm[1] dans un anneau autour de la superstructure, semblable à l'Andrea Doria. Enfin, le navire était armé de deux lance-torpilles triples de 324 mm[1]. Le Vittorio Veneto pouvait opérer jusqu’à neuf hélicoptères légers de type Agusta-Bell AB-204[3] ou plus tard AB-212[3], ou six hélicoptères lourds du type AB-61[3], qui pouvaient être logés dans le hangar sous le long pont arrière.

L’électronique était plutôt avancée pour l’époque, comprenant un radar tridimensionnel AN/SPS-52 B et un radar de recherche aérienne SPS-768 (RAN 3L). Pour la lutte anti-sous-marine, un ensemble de sonars AN/SQS-23 a été installé.

Le Vittorio Veneto était propulsé par deux turbines à vapeur fournissant 73000 ch (54000 kW), lui donnant une vitesse maximale de 30,5 nœuds (56,5 km/h). Comme la classe précédente, le croiseur avait un ensemble d’ailerons stabilisateurs permettant d’améliorer la stabilité pour les opérations aériennes.


Engagements


La quille du navire a été posée le et il a été lancé le [2]. Le croiseur a été achevé le à l’usine Italcantieri de Castellammare di Stabia[2]. Il est entré en service en octobre de la même année, à la base navale de Tarente. Le Vittorio Veneto est resté le navire amiral de la marine italienne jusqu’à la mise en service du porte-avions Giuseppe Garibaldi en 1985[1].


Mises à niveau


Le navire a subi une refonte complète entre 1981 et 1984. L’électronique a été modernisée et des lanceurs pour missiles Otomat ont été installés[1] ainsi que trois supports de canon compacts DARDO CIWS jumeaux OTO Melara de 40 mm pour la lutte antiaérienne[1]. Enfin, des missiles surface-air SM-1ER Standard ont été installés pour remplacer les RIM-2 Terrier[1]. Le carburant des moteurs a été changé du naphta au gazole pour des raisons de normalisation et de protection de l'environnement.


Accident


Le Vittorio Veneto s’est échoué par mauvais temps au large du port de Vlorë le . À l’époque, il agissait comme le navire-amiral d’une force multinationale qui protégeait les livraisons d’aide à l’Albanie. Il a fallu quatre remorqueurs pour le libérer. Aucun dommage au navire ou blessure à l’équipage n’a été signalé par la marine italienne[4].


Mise hors service


Après 1995, le Vittorio Veneto a principalement servi de navire-école[1]. Il a été mis hors service en 2003. À l’époque, c’était l’avant-dernier croiseur en service dans une flotte d’Europe de l'Ouest, ne laissant que le croiseur français Jeanne d'Arc, qui est resté en service jusqu’en 2010. Sa capacité à fournir une couverture aérienne est désormais remplacée par le porte-aéronefs V/STOL Cavour.


Voir aussi


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Notes et références



Notes



    Références


    1. « World Aircraft Carriers List: Italy », hazegray.org (consulté le )
    2. Gardiner & Chumbly, p.205
    3. « Vittorio Veneto », helis.com (consulté le )
    4. « Italians Stuck in Sand », The New York Times,‎ (lire en ligne, consulté le )

    Bibliographie



    Liens externes



    На других языках

    [de] Vittorio Veneto (C550)

    Die Vittorio Veneto (C550) war ein Flugdeckkreuzer, der von 1969 bis zur Indienststellung des leichten Flugzeugträgers Giuseppe Garibaldi im Jahr 1985 das Flaggschiff der italienischen Marina Militare war. Dieses von Navalmeccanica in Castellammare di Stabia bei Neapel gebaute Schiff war besonders für die U-Boot-Jagd und für Führungsaufgaben konzipiert. Das geplante Schwesterschiff Italia[2] wurde aus finanziellen Gründen nicht gebaut. Die Vittorio Veneto wurde im Jahre 2006 außer Dienst gestellt.

    [en] Italian cruiser Vittorio Veneto

    Vittorio Veneto was a helicopter cruiser that served with the Italian Navy. Originally intended to be a class of two ships specifically designed for anti-submarine warfare (ASW), only Vittorio Veneto entered into service in 1969, its sister ship Italia being cancelled. Vittorio Veneto was decommissioned in 2003. This ship has the same general layout as the smaller Andrea Doria-class helicopter cruisers, but with two elevators in the flight deck and the hangar below, rather than with the hangar as part of the superstructure.[1] It was named for the decisive Battle of Vittorio Veneto which ended World War I on the Italian front.
    - [fr] Vittorio Veneto (croiseur italien)

    [it] Vittorio Veneto (C 550)

    L'incrociatore lanciamissili Vittorio Veneto (C 550) ex nave ammiraglia della Marina Militare, in servizio dal 1969 al 2003 (anno in cui è stato collocato in status di Riserva in attesa del disarmo, avvenuto nel 2006, e della radiazione dal libro registro del naviglio militare), è la seconda unità italiana a portare questo nome dopo la nave da battaglia Vittorio Veneto della seconda guerra mondiale.

    [ru] Витторио Венето (крейсер)

    «Витторио Венето» — крейсер-вертолётоносец ВМС Италии. Предназначался для противолодочной и противовоздушной обороны корабельных соединений.


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