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La Dedalo fu la prima nave classificata come portaerei dell'Armada Española (Marina da guerra spagnola).

Dedalo
Descrizione generale
Tipo	Portaerei
Proprietà	Armada Española
Costruttori	Swan Hunter
Cantiere	Swan Hunter - Newcastle
Entrata in servizio	1922
Intitolazione	Dedalo
Radiazione	1934
Destino finale	Demolita nel 1940
Caratteristiche generali
Stazza lorda	9900 t tsl
Lunghezza	127,4 m
Larghezza	16,76 m
Pescaggio	7,4 m
Propulsione	Un'elica 3.000 Shp
Velocità	10 nodi (19 km/h)
Equipaggio	398
Armamento
Artiglieria	4 Cannoni da 105 mm 2 Cannoni da 57 mm antiaerei
Mezzi aerei	da 20 a 25 idrovolanti secondo il tipo 2 dirigibili 2 palloni frenati
fonte La Armada Española[1]
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Storia

Questa nave nacque come mercantile Neuenfelds costruito nei cantieri Swan Hunter di Newcastle[1] e venne ceduta dalla Germania alla Spagna come riparazione per tre mercantili affondati da parte di sottomarini tedeschi nel corso della prima guerra mondiale. Ridesignata dapprima España nº 6, la Dédalo venne riconvertita nei Talleres Nuevo Vulcano a Barcellona e prestò servizio a partire dal 1922 dopo la sua trasformazione; il suo nome ufficiale era Estación Transportable de Aeronáutica Naval[1] (tradotto dallo spagnolo Stazione mobile dell'aeronautica navale[2]).

Era in grado di trasportare palloni frenati, dirigibili e da dodici a venti idrovolanti. La sua classificazione ufficiale era "Base Mobile dell'Aeronautica Navale". In pratica la nave non possedeva un "ponte di volo" e gli idrovolanti di tipo Felixtowe F.3A, SIAI S.16 e S.16 bis, Macchi M.18 e Supermarine Scarab, venivano calati in mare e poi recuperati tramite gru, era quindi una nave appoggio idrovolanti[1]. Sulla nave vennero anche effettuate delle prove di appontaggio dell'autogiro di Juan de la Cierva nel 1934[1] (come si vede in una foto dedicata dallo stesso de la Cierva all'equipaggio della nave), costituendo il primo appontaggio di un mezzo aereo ad ala rotante su una nave[1].

L'unico combattimento di rilievo al quale prese parte durante la sua vita operativa fu lo sbarco della baia di Alhucemas, effettuato nel settembre 1925 una forza navale combinata franco-spagnola; nel corso dell'operazione gli aerei della Dédalo lanciarono, il solo 21 settembre, 175 bombe.[1]

Unità successive con lo stesso nome

Anni dopo, quando ormai la prima Dedalo era stata dismessa dal servizi attivo, altre unità navali dell'Armada hanno ricevuto lo stesso nome. Tra queste la Dedalo (R-01), nata come portaerei leggera USS Cabot (Classe Independence) e che partecipò partecipò alla seconda guerra mondiale nel teatro di guerra del Pacifico; nel 1967 gli Stati Uniti d'America la prestarono per un periodo di cinque anni alla Spagna per poi venderla alla stessa nel 1973. Su di essa nel 1972 effettuò con successo prove di decollo un aeromobile a decollo verticale Harrier. Nel dicembre 1973 viene formato con otto Harrier comprati dall'UE il nucleo di combattimento aereo della Armada Española con base sulla Dedalo.

Note

Bibliografia

• Gino Galuppini. La portaerei: storia tecnica e immagini dalle origini alla portaerei atomica. Arnoldo Mondadori Editore (1979).

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Dédalo

Collegamenti esterni

• (ES) Toni Casinos, Dédalo Portahidroaviones, su La Armada Española, http://www.revistanaval.com/armada/. URL consultato il 16 novembre 2009.

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На других языках

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[de] Dédalo (Schiff, 1901)

Die erste Dédalo der spanischen Marine war ein Flugzeugmutterschiff, entstanden durch den Umbau des deutschen Frachtschiffs Neuenfels. 1922 bis 1935 in Dienst, wurde sie 1925 mit ihren Flugzeugen erfolgreich gegen die Rifkabylen in Spanisch-Marokko eingesetzt.

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[en] Spanish seaplane carrier Dédalo

Dédalo (Spanish for Daedalus) was a Spanish seaplane and balloon carrier, the first of two ships of the Spanish Navy to bear this name. She entered service in 1922 and was written off in 1936, after taking part in the Second Moroccan War, where her aircraft were instrumental to the successful landing of Franco-Spanish forces at Al Hoceima on 8 September 1925.

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[es] Dédalo (1922)

El portahidroaviones Dédalo fue el primer buque portaaeronaves de la Armada Española. De hecho, era el vapor construido en el Reino Unido de bandera alemana Neuenfels, entregado a España junto con otros cinco por la República de Weimar (en principio se le cambió el nombre por el de España n.º 6) después de la Primera Guerra Mundial como reparación por los hundimientos de buques españoles sufridos a manos de los submarinos alemanes.

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- [it] Dédalo (portaidrovolanti)

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