avia.wikisort.org - Авианосец

«Белло Вуд»/«Буа Белло» (англ. Belleau Wood (CVL-24), фр. Bois Belleau (R97)), — лёгкий авианосец типа «Индепенденс», состоявший на вооружении ВМС США и ВМС Франции. Был заложен как лёгкий крейсер типа «Кливленд» в 1941 году, перезаказан и достроен как авианосец в 1942−1943 годах.

«Белло Вуд»/«Буа Белло»
Belleau Wood/Bois Belleau
Bois Belleau в 1953 году
Служба
США  Франция
Назван в честь	Битва при Белло Вуд
Класс и тип судна	лёгкий авианосец типа «Индепенденс»
Организация	ВМС США ВМС Франции
Изготовитель	New York Shipbuilding Corporation
Строительство начато	11 августа 1941 года
Спущен на воду	6 декабря 1942 года
Введён в эксплуатацию	31 марта 1943 года (США) 23 декабря 1953 (Франция)
Выведен из состава флота	1960 год
Статус	отправлен на слом
Основные характеристики
Водоизмещение	10 662 т стандартное 14 751 т полное
Длина	189,74 м
Ширина	33,27 м
Осадка	7,39 м
Бронирование	пояс: 127 мм траверзы: 127 мм палуба: 51 мм
Двигатели	4 водотрубных котлов типа «Бабкок—Уилкокс» турбины типа «Дженерал Электрик»
Мощность	100 000 л. с.
Движитель	4
Скорость хода	31,6 узла максимальная
Дальность плавания	13 000 миль на 15 узлах
Экипаж	1569 человек в поздние годы
Вооружение
Зенитная артиллерия	2 × 4 40-мм «Бофорс» 8 × 2 40-мм «Бофорс» 22 × 20-мм
Авиационная группа	32 самолёта
Медиафайлы на Викискладе

Заложен как USS New Haven (CL-76). Переклассифицирован и переименован в Belleau Wood (CV-24) 16 февраля 1942 года. Спущен на воду 6 декабря 1942 года на верфи New York Shipbuilding Corporation в Камден, Нью-Джерси. Окрещен миссис Томас Холкомб, вдовой коменданта Корпуса морской пехоты США. Вступил в строй 31 марта 1943 года, командир — кэптен Прайд (англ. A. M. Pride).

Вторая Мировая война

Активно использовался с конца 1943 года в боях на Тихом океане в ходе Второй мировой войны, приняв участие во многих важных сражениях.

После краткого тренировочного похода Belleau Wood вошёл в состав Тихоокеанского флота. Прибыл в Пёрл-Харбор 26 июля 1943 года. Поддерживал оккупацию острова Бейкер 1 сентября. Принял участие в налетах на Тараву (18 сентября) и атолл Уэйк (5−6 октября). После этого присоединился к 50-му соединению (TF 50) для вторжения на острова Гилберта (19 ноября−4 декабря 1943 года).

С 29 января по 3 февраля 1944 года в составе TF 58 участвовал в захвате атолла Кваджалейн и острова Маджуро, Маршалловы Острова. Далее участвовал в налете на о. Трук (16-17 февраля); на острова Сайпан, Тиниан, Рота, Гуам (21-22 февраля); на Палау, Яп, Улити, Волеаи (30 марта-1 апреля). Затем был задействован в налетах на острова Савар и Вакде в поддержку высадки в Холландии, Новая Гвинея (22-24 апреля); на Трюк, Сатаван, Понапе (29 апреля-1 мая). Поддерживал захват о. Сайпан (11-24 июня), включая налеты на острова Бонин (15-16 июня), и ещё раз 24 июня.

19−20 июня 1944 года участвовал в сражении у Марианских островов, во время которого торпедоносцы Belleau Wood потопили японский авианосец «Хиё».

С 29 июня по 31 июля 1944 года прошёл послепоходовый ремонт в Перл-Харбор. Снова присоединился к TF 58 на последней стадии оккупации о. Гуам (2-10 августа). Затем, уже в составе TF 38, осуществлял авиационную поддержку при захвате островов Палау (6 сентября-14 октября); налеты на Филиппины (9-24 сентября); поддерживал высадку на о. Моротаи 15 сентября; налет на Окинаву 10 октября; на северный Лусон и Формозу (11-14 октября); удары по о. Лусон 15 и 17-19 октября и участвовал в бою у мыса Энгано (24-26 октября).

30 октября 1944 года при патрулировании к востоку от о. Лейте получил серьёзные повреждения от сбитого им же камикадзе. Самолёт, пробив полетную палубу в корме, взорвался в ангаре. В результате пожара произошёл взрыв боеприпасов. Погибли или пропали без вести 92 человека[1].

После временного ремонта на Улити со 2 по 11 ноября Belleau Wood перешёл в Хантерс Пойнт, Калифорния (прибыл 29 ноября), и встал в долговременный ремонт и модернизацию. Вышел из Сан-Франциско 20 января 1945 года и присоединился к TF 58 7 февраля на Улити.

С 15 февраля по 4 марта участвовал в налетах на острова Хонсю и Нансей Сото, а также поддерживал высадку на о. Иводзима. Кроме того, принимал участие в ударах по Японии 5-го флота (17 марта—26 мая), затем 3-го флота (27 мая—11 июня). Приняв 13 июня—1 июля новую авиагруппу в Лейте, снова присоединился к 3-му флоту для финальных налётов на Японию (10 июля—15 августа)[1].

2 сентября присутствовал при церемонии капитуляции в Токийской бухте. Его самолёты участвовали в воздушном параде. Находился в японских водах до 13 октября. Прибыл в Перл-Харбор 28 октября. Через три дня вышел назначением в Сан-Диего, имея на борту 1248 военнослужащих, возвращавшихся на родину. Продолжал участие в операции «Ковёр-самолёт» до 31 января 1946 года, выполнял рейсы между Сан-Диего и островами Сайпан и Гуам.

За службу во Второй мировой войне Belleau Wood был награждён благодарностью президента (англ. Presidential Unit Citation) и получил 12 боевых звезд.

В течение 1946 года проходил деактивацию, при этом сменил несколько верфей вокруг Сан-Франциско. Выведен в резерв 13 января 1947 года на авиабазе флота в Аламида[1].

Послевоенные годы

В 1953 году передан в аренду Франции по соглашению MDAP, с опцией на выкуп через 5 лет. Вошёл в состав ВМС Франции под названием «Буа Белло» (фр. Bois Belleau) и бортовым номером R 97.

После войны Франция стремилась восстановить своё положение колониальной империи. Результатом стал затяжной конфликт в Индокитае, в котором значительную роль играл флот. Малые сторожевые корабли патрулировали реки, а у берегов развёртывались авианосцы, в том числе Bois Belleau и Lafayette[2].

Приобретение этих двух кораблей в долгосрочную аренду в значительной мере было обусловлено нуждами постоянного присутствия авианосцев в Индокитае. Кроме того, они дали возможность применять более эффективные палубные самолёты: Hellcat, Helldiver, Corsair, Avenger вместо Seafire и Dauntless. Благодаря им же бывший эскортный авианосец Dixmude был переведен на обеспечивающие роли[2].

В апреле 1954 года Bois Belleau покинул Тулон и отправился в Индокитай подменить Arromanches. 20 мая прибыл в бухту Ха-Лонг. 21 июля 1954 года в Женеве был подписан мир с Вьет Минь, после чего корабль отправился обратно. В 1954 прошёл модернизацию с установкой второй паровой катапульты и решетчатой мачты перед второй парой дымовых труб, под новый радар обнаружения воздушных целей DRBV 22A[3].

После нескольких фальстартов французская программа строительства новых кораблей, в том числе авианосцев, началась. Приобретённые или арендованные у союзников единицы дали Marine Nationale необходимую для этого передышку. Теперь их начали выводить из активного состава. Ещё одним толчком для этого стала начатая в 1959 году переориентация оборонной политики на самостоятельность, уход из Северной Африки и Юго-Восточной Азии и выход из военной организации НАТО[2]. В 1960 году Bois Belleau использовался как авиатранспорт между Францией и США, после чего был возвращён США, и в тот же год продан на слом[3].

Литература

• С. А. Балакин, А. В. Дашьян, М. Э. Морозов. Авианосцы Второй мировой. Новые властители океанов. — Москва: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с. — (Арсенал коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-69917-428-1.
• All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7.
• All the World's Fighting Ships 1947—1995 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7.

Ссылки

• Belleau Wood: Dictionary of American Naval Fighting Ships (DAFNS)

Примечания

На других языках

---

[de] USS Belleau Wood (CVL-24)

Die USS Belleau Wood (CVL-24) (ursprünglich CV-24) war ein US-amerikanischer Leichter Flugzeugträger und das dritte Schiff der Independence-Klasse, die durch Umbauten von vorhandenen Kreuzerrümpfen der Cleveland-Klasse entstand. Als erstes Schiff mit diesem Namen in der United States Navy versah es seinen Dienst auf dem pazifischen Kriegsschauplatz des Zweiten Weltkrieges und wurde nach Kriegsende der Reserveflotte überstellt. Von 1953 bis 1960 diente die Belleau Wood als Bois Belleau in der Französischen Marine und nahm am Indochina- und Algerienkrieg teil. Bordflugzeuge der Belleau Wood gaben die letzten Schüsse im Zweiten Weltkrieg ab.

---

[en] USS Belleau Wood (CVL-24)

USS Belleau Wood was a United States Navy Independence-class light aircraft carrier active during World War II in the Pacific Theater from 1943 to 1945. The ship also served in the First Indochina War under French Navy temporary service as Bois Belleau.

---

[fr] Bois Belleau (porte-avions)

USS Belleau Wood (CVL-24)

---

[it] USS Belleau Wood (CVL-24)

La USS Belleau Wood (CVL-24), era una portaerei leggera della classe Independence di costruzione statunitense che combatté tra la fine del 1943 e l'agosto 1945 nella guerra contro l'Impero giapponese, partecipando anche alle importanti battaglie navali del Mare delle Filippine e del Golfo di Leyte. Nel 1953 fu noleggiata dalla Francia e utilizzata dalla Marine nationale per i successivi sette anni, sotto il nuovo nominativo Bois Belleau (distintivo ottivo R 97). Nel 1960 fu dismessa e restituita agli Stati Uniti.

---

- [ru] Bois Belleau (авианосец)

---

---