avia.wikisort.org - Авианосец

Search / Calendar

«Джеральд Р. Форд» (англ. USS Gerald R. Ford (CVN-78)) — американский авианосец, головной корабль одноимённого типа, пришедшего на смену авианосцам типа «Нимиц». В настоящее время в составе флота. Корабль назван в честь 38-го президента США Джеральда Р. Форда, который служил в ВМС во время Второй мировой войны на борту лёгкого авианосца Монтерей, на Тихоокеанском театре военных действий[4].

«Джеральд Р. Форд»
USS Gerald R. Ford (CVN-78)

Выход на заводские испытания, 8 апреля 2017 года
Служба
 США
Назван в честь Джеральда Форда
Класс и тип судна Авианосец типа «Джеральд Р. Форд»
Организация ВМС США
Изготовитель Newport News Shipbuilding,
Ньюпорт-Ньюс, Виргиния
Стоимость 12,8 млрд $ + 4,7 млрд $ НИОКР (по оценкам)[1][K 1]
Заказан к постройке 10 сентября 2008 года
Строительство начато 13 ноября 2009 года[2]
Спущен на воду 9 ноября 2013 года
Введён в эксплуатацию 31 мая 2017 года[3]
Статус Принят в ВМС США[3]
Основные характеристики
Водоизмещение около 98 425 т (полное)
Длина 337 м
Ширина 41 м по ватерлинии
78 м наибольшая
Высота 76 м
Двигатели 2 ядерных реактора Bechtel A1B по 700 МВт
Движитель 4
Скорость хода свыше 30 узлов (56 км/ч)
Дальность плавания не ограничена (атомная силовая установка)
Автономность плавания 100 суток по провизии,
30 суток по авиационному топливу
Экипаж 4660 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение многофункциональная РЛС AN/SPY-3
Ракетное вооружение ЗРК Evolved Sea Sparrow
Авиационная группа 90 самолётов, вертолётов и БПЛА
Планируется:
F-35C
F/A-18E/F
EA-18G
E-2D
C-2A
MH-60R/S
 Медиафайлы на Викискладе

Строительство началось 11 августа 2005 года, когда компания Northrop Grumman провела символическую резку 15-тонного листа, который стал частью корпуса корабля[5]. Спущен на воду 9 ноября 2013 года. Введён в строй 31 мая 2017 года, заменив USS Enterprise (CVN-65), который закончил свою 51-летнюю службу в декабре 2012 года[3][6].


История имени


Джеральд Р. Форд в форме ВМС США, 1945.
Джеральд Р. Форд в форме ВМС США, 1945.

В 2006 году, когда Джеральд Форд был ещё жив, сенатор от штата Виргиния Джон Уорнер предложил внести изменения в Закон об ассигнованиях на национальную оборону на 2007 год, предложив, что CVN-78 «должен быть назван USS Gerald Ford»[7]. В финальной версии закона, подписанного президентом Джоржем Бушем 17 октября 2006 года, говорилось что это только «мнение Конгресса что… CVN-78 должен быть назван USS Gerald Ford»[8]. Поскольку «выражение мнения» обычно ни к чему не обязывает и не имеет силу закона, ВМС не обязаны были называть корабль в честь Форда.

3 января 2007 года бывший Министр Обороны США Дональд Рамсфелд во время памятной речи в Епископальной Церкви Грейс, в городе Ист Гранд Репидс (англ.: East Grand Rapids), штат Мичиган, объявил, что авианосец может быть назван в честь Форда[9]. Рамсфелд отметил, что лично сказал об этом Форду во время визита к нему домой в Ранчо Мираж, за несколько недель до смерти Форда. Это делает авианосец одним из немногих кораблей США, названных в честь живущего человека. Позже ВМС США подтвердили, что авианосец может быть назван в честь бывшего президента. 16 января 2007 года министр ВМС США Дональд Винтер официально присвоил имя CVN-78 — USS Gerald R. Ford. Дочь Форда Сьюзан Форд была названа спонсором корабля. Объявление было сделано в Пентагоне, церемонию посетили: вице-президент Дик Чейни, сенаторы Уорнер (республиканец, Виргиния) и Левин (демократ, Мичиган), генерал-лейтенант Guy C. Swan III, Бейлс, трое других детей Форда и остальные.


История


555-тонная рубка устанавливается на место на взлётной палубе во время церемонии на верфи в Ньюпорт-Ньюс в январе 2013 года
555-тонная рубка устанавливается на место на взлётной палубе во время церемонии на верфи в Ньюпорт-Ньюс в январе 2013 года

Строительство


10 сентября 2008 ВМС США подписали контракт на $5,1 миллиарда на проектирование и строительство авианосца с компанией Northrop Grumman Shipbuilding, которая начала строительство авианосца заранее по контракту на $2,7 миллиарда в 2005 году. Строительство началось в компании Huntington Ingalls Industries (ранее Northrop Grumman) на верфи Newport News Shipbuilding (19 000 сотрудников), в городе Ньюпорт-Ньюс, штат Виргиния.

Киль нового корабля был торжественно заложен 14 ноября 2009 года в сухом доке № 12[K 2] дочерью Форда, Сьюзан Форд Бейлс. В своей речи к собравшимся рабочим и представителям министерства обороны она сказала: «Отец столкнулся со сложным вызовом — восстановить доверие к президентству и вылечить раны нации после Уотергейта, и только он знал как это сделать — с абсолютной честностью и неподкупностью. И это наследие мы вспоминаем сегодняшним утром.».

Как было заявлено в августе 2011, авианосец «конструктивно наполовину готов»[10]. В апреле 2012 года готовность оценивалась на 75 %. 24 мая 2012 была достигнута важная веха в завершении строительства корпуса корабля выше ватерлинии, когда носовая часть была поднята и установлена на место. Это была 390-я (из примерно полутысячи) грузоподъёмная операция цельных модульных частей (из которых собран корабль). 8 октября 2012 года Huntington Ingalls Industries в своём пресс-релизе доложили что они «достигли 87 % завершения конструкционных работ CVN-78 Gerald R. Ford»[11]. К 19 декабря 2012 конструкционные строительные работы достигли 90 %. «Из около 500 подъёмных работ, необходимых для завершения корабля, 446 были завершены.»[12]

USS Gerald R.Ford в сухом доке во время строительства.
USS Gerald R.Ford в сухом доке во время строительства.

Установка рубки, изначально запланированная на 2012 год, прошла 26 января 2013.

9 апреля 2013 года взлётная палуба авианосца была завершена вслед за пристройкой верхней носовой секции, доведя корабль до 96%-й готовности конструкционных работ[13].

7 мая 2013 года последняя из 162 основных грузоподъёмных работ была завершёна, доведя корабль до 100%-й готовности конструкционных работ. Оставшиеся работы — покраска корпуса, работы по установке валов, завершение электрических работ, установка и наладка швартового оборудования и радарных антенн, и заполнение водой сухого дока.

11 июля 2013 года, в продолжении традиций ВМФ США, на авианосце была заварена капсула времени.

9 ноября 2013 года в 11:00 (по времени Восточного побережья) состоялась церемония спуска авианосца на воду, бутылку о борт корабля разбила Сьюзен Форд Бейз, дочь Джеральда Форда[14][15]. Готовность корабля на этот момент, по заявлениям представителей ВМС США, составила 70 %.

В июне 2016 года агентство Bloomberg опубликовало новость, что авианосец не прошёл проверку боеспособности, его ввод был перенесён на 2017 год. В управлении операционного тестирования и оценки Минобороны США установили, что многие важные системы корабля имеют серьёзные неполадки, часть из которых можно устранить только перепроектированием. Проблемными являются системы взлёта и посадки самолётов (предварительно, взлётно-посадочная полоса нуждается в замене) и управления воздушным движением (катапультой), а также в системы самообороны корабля и доставки вооружений (специалистам комиссии не удалось провести испытания 11 подъёмников для боеприпасов). Электромагнитная катапульта корабля может произвести только 400 запусков, после чего с большой вероятностью даст сбой (вместо положенных 4166 взлётов). Аэрофинишёр может принять подряд 25 самолётов, после чего даст сбой (вместо положенных 1600 посадок). Также неизвестны возможности двухдиапазонной радиолокационной станции — радар тестировался только на суше, причём с незавершённым программным обеспечением[16][17].

8 апреля 2017 года авианосец впервые вышел в море на ходовые испытания[18].

31 мая 2017 года «Джеральд Р. Форд» введён в состав ВМС США[3]. В церемонии ввода в эксплуатацию принимал участие действующий президент США Дональд Трамп. Он назвал авианосец «100 000-тонным посланием миру»[19]. В настоящее время авианосец не имеет сформированной авиагруппы, что делает его небоеготовым.


Особенности конструкции


Изначально предполагалось, что «Джеральд Форд» заменит собой USS Энтерпрайз (CVN-65), который по состоянию на 2012 год прослужил в составе флота более 50 лет[20]. Однако, эти планы не оправдались, «Энтерпрайз» был выведен из состава флота 1 декабря 2012 года[21].

Корабль оснащён электромагнитной катапультой EMALS на основе линейного электродвигателя. Она позволяет разгонять боевые самолёты более плавно и создаёт более щадящие нагрузки на конструкцию летательного аппарата.

Два новых реактора, разработанных для авианосца, способны производить на 25 % больше электроэнергии, чем энергоустановка авианосца предыдущего поколения. Запас мощности позволяет кораблю быстрее перезаряжать катапульты и запускать самолёты (может взять на борт до 90 самолётов и вертолётов).

С сокращением числа членов экипажа, эксплуатация авианосца должна будет обойтись США на 4 млрд долл. дешевле, чем его предшественника. Планируемый срок службы «Джеральда Форда» тоже 50 лет, стоимость постройки трёх авианосцев нового класса составит примерно 42 млрд долл.[22][K 3]

Эмблема авианосца CVN-78 «Gerald R. Ford»
Эмблема авианосца CVN-78 «Gerald R. Ford»

Галерея



Проблемы


Во время испытаний авианосца «Джеральд Форд» с мая 2017 по январь 2019 года в 740 вылетах зафиксировано 20 сбоев электромагнитных катапульт. Сбои не привели к повреждениям самолётов и ранениям персонала, однако поставили под сомнение планируемое суточное количество боевых вылетов авианосца. Два сбоя привели к срыву операции и кратковременному прекращению полётов[23].

По состоянию на декабрь 2018 года на корабле не работают 11 новых электромагнитных подъёмников для перемещения боеприпасов на полётную палубу[23][24].


См. также



Примечания


Комментарии
  1. В 2014 финансовом году стоимость CVN-79 (закупленный в 2011 финансовом году) в долларах за год. В том же бюджете стоимость CVN-78 (закупленный в 2008 финансовом году) составляет 12 829,3 млн $, но включает в себя дополнительно ~ 3,3 млрд $ расходов на разработку. Будущий CVN-80 оценивается в 13 874,2 млн $, в результате чего общая стоимость первых трёх «фордов» составляет 38 041,9 млн $, или 12,68 млрд $ каждый авианосец.
  2. Координаты: 37°00′05″ с. ш. 76°26′46″ з. д.HGЯO
  3. Трудозатраты на постройку корабля составили примерно 50 млн. человеко-часов («The hidden cost of Gangnam Style», The Economist, Jun 3rd 2014 Архивная копия от 28 октября 2016 на Wayback Machine)
Источники
  1. Ronald O'Rourke. Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress (PDF) 4. Congressional Research Service (22 October 2013). Дата обращения: 8 февраля 2014. Архивировано 24 июля 2013 года.
  2. "Keel laid for newest Navy aircraft carrier", www.navytimes.com, 13.11.2009
  3. Знакомьтесь, Gerald R. Ford. Дата обращения: 2 июня 2017. Архивировано 6 июня 2017 года.
  4. United States Department of Defense. www.defenselink.mil. Дата обращения: 7 января 2017. Архивировано 14 февраля 2007 года.
  5. Yevgeniy Matryonin. USS Gerald R. Ford (CVN 78) history. www.uscarriers.net. Дата обращения: 7 января 2017. Архивировано 6 марта 2016 года.
  6. USS Enterprise: Past, Present And Future. Дата обращения: 7 января 2017. Архивировано 19 декабря 2016 года.
  7. United States Library of Congress. "Congressional Record, S5815"., Senate Amendment 4211. Retrieved 5 December 2006.. Дата обращения: 7 января 2017. Архивировано 8 января 2017 года.
  8. United States Library of Congress. House Resolution 5122, Section 1012 (p. 292). Retrieved 1 December 2006.. Дата обращения: 7 января 2017. Архивировано 8 января 2017 года.
  9. Donald Rumsfeld's Eulogy for President Ford. Дата обращения: 8 января 2017. Архивировано 23 декабря 2016 года.
  10. Steele, Jeanette. Navy's next aircraft carrier halfway complete, sandiegouniontribune.com. Архивировано 12 января 2017 года. Дата обращения 10 января 2017.
  11. 4-traders. Huntington Ingalls Industries Inc: Huntington Ingalls Industries Reports Third Quarter Results; Reaches Significant Milestones on Path to 2015 Financial Targets | 4-Traders. Архивировано 11 января 2017 года. Дата обращения 10 января 2017.
  12. News Release | Huntington Ingalls Industries (недоступная ссылка). ir.huntingtoningalls.com. Дата обращения: 10 января 2017. Архивировано 6 августа 2016 года.
  13. Newport News Shipbuilding Completes Flight Deck On Aircraft Carrier Gerald R. Ford, Navy Recognition. Архивировано 11 января 2017 года. Дата обращения 10 января 2017.
  14. В США состоялось крещение авианосца нового поколения Архивная копия от 10 января 2014 на Wayback Machine // popmech.ru
  15. В США спущен на воду новейший атомный авианосец Джеральд Форд Архивная копия от 10 ноября 2013 на Wayback Machine // korrespondent.net
  16. Capaccio, Anthony. Navy’s $12.9 Billion Carrier Isn’t Ready for Warfare, Memo Says (20.07.2016). Архивировано 10 апреля 2017 года. Дата обращения 9 апреля 2017.
  17. Сычёв, Василий. Новый американский авианосец назвали не пригодным к войне, Интернет-издание N+1 (23.07.2016). Архивировано 10 апреля 2017 года. Дата обращения 9 апреля 2017.
  18. Сычёв, Василий Американцы впервые за 42 года вывели в море новый авианосец. Интернет-издание N+1 (10.04.2017). Дата обращения: 10 апреля 2017. Архивировано 10 апреля 2017 года.
  19. lenta.ru:Трамп принял участие во вводе в эксплуатацию нового авианосца. Дата обращения: 23 июля 2017. Архивировано 23 июля 2017 года.
  20. Navy CVN-21 Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 февраля 2011. Архивировано 1 декабря 2006 года.
  21. Первый в мире атомный авианосец завершил службу на флоте. Дата обращения: 23 марта 2013. Архивировано 8 ноября 2012 года.
  22. U.S. Navy Bets $42 Billion on Carriers in China’s Sights Архивная копия от 9 января 2015 на Wayback Machine // Bloomberg
  23. Launch-and-Landing Failures Add to $13 Billion Ship’s Troubles Архивная копия от 8 июня 2019 на Wayback Machine. Bloomberg, bloomberg.com, 30.01.2019.
  24. Faulty Elevators on $13 Billion Warship Draw Key Senator’s Ire Архивная копия от 8 июня 2019 на Wayback Machine. Bloomberg, bloomberg.com, 08.01.2019.

Ссылки



На других языках

[de] USS Gerald R. Ford (CVN-78)

Die USS Gerald R. Ford (CVN-78) ist ein Flugzeugträger der United States Navy. Es ist nach dem früheren US-Präsidenten Gerald R. Ford benannt und als Typschiff der Gerald-R.-Ford-Klasse der erste der Nachfolgeklasse der Nimitz-Klasse.

[en] USS Gerald R. Ford

USS Gerald R. Ford (CVN-78) is the lead ship of her class of United States Navy aircraft carriers. The ship is named after the 38th President of the United States, Gerald Ford, whose World War II naval service included combat duty aboard the light aircraft carrier Monterey in the Pacific Theater.[15]

[es] USS Gerald R. Ford (CVN-78)

El USS Gerald R. Ford (CVN-78) es un portaaviones de la clase Gerald R. Ford, perteneciente a la Armada de los Estados Unidos. Da nombre a su clase, compuesta en principio por tres portaaviones: el propio USS Gerald R. Ford (CVN-78), el USS John F. Kennedy (CVN-79)[4] y el USS Enterprise (CVN-80).[5][6] Recibe su nombre en honor al 38 presidente de los Estados Unidos Gerald R. Ford.

[fr] USS Gerald R. Ford (CVN-78)

L'USS Gerald R. Ford (CVN-78) est un porte-avions de la marine américaine. Il est la première unité de la classe Gerald R. Ford qui doit progressivement remplacer les unités de la classe Nimitz. Il est l'un des 11 porte-avions géants de l'US Navy. Dévoilé le 16 janvier 2007 par communiqué[5] du secrétaire de la Navy, Donald C. Winter, ce bâtiment porte le nom du 38e président des États-Unis, Gerald R. Ford, qui a combattu durant la Seconde Guerre mondiale à bord du porte-avions USS Monterey dans le théâtre du Pacifique en terminant sa carrière avec le grade de lieutenant-commander[note 2].

[it] USS Gerald R. Ford

La USS Gerald R. Ford (CVN-78) è la prima nave della nuova classe di portaerei a propulsione nucleare CVN-21 della U.S. Navy. La costruzione è iniziata l'11 agosto 2005 nei cantieri navali di Newport News in Virginia ed è stata consegnata alla U S. Navy il 22 luglio 2017. La Northrop Grumman ha iniziato i lavori di costruzione con una cerimonia in cui è stata posata la prima sezione della nave: una piastra di acciaio di 15 tonnellate che fa parte di un comparto laterale della nave. La chiglia è stata impostata il 13 novembre 2009.
- [ru] USS Gerald R. Ford (CVN-78)


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии