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Aviogenex war eine ursprünglich jugoslawische, später serbische Charterfluggesellschaft mit Sitz in Belgrad und Basis auf dem Flughafen Belgrad.


Geschichte


Aviogenex wurde am 21. Mai 1968 durch die Generalexport Holding Corporation unter dem Namen Genex Airlines gegründet. Im April des folgenden Jahres nahm sie den Flugbetrieb mit zwei Tupolew Tu-134A auf. 1987 bestand der Flugzeugpark aus je vier Tu-134A und Boeing 727-200.

Nach dem Ausbruch der Jugoslawienkriege musste Aviogenex 1992 den internationalen Flugverkehr zunächst aufgrund des Embargos der UN einstellen. Ein Teil der Flotte wurde in der Folge an Chanchangi Airlines verkauft, die restlichen Maschinen an andere Fluggesellschaften verleast.

Am 26. September 2006 verkaufte Aviogenex bis auf eine Boeing 737-200 alle Maschinen an Pennant Aviation. Im Frühjahr 2012 sollte eine Boeing 737-400 jene alternde 737-200 ersetzen[1], dies wurde jedoch mit Stand Januar 2013 nicht umgesetzt.[2]

Im Februar 2015 wurde bekannt gegeben, dass Aviogenex mangels interessierter Investoren den Betrieb einstellen und liquidiert wird.[3][4]

Das letzte betriebene Flugzeug, eine B737-200 (zeitgleich auch die letzte in Europa betriebene -200er Version der B737), wurde im Jahr 2014 in Belgrad stillgelegt[5] und sollte am 5. Mai 2015 an einen Käufer in Afrika verkauft werden. Der Verkauf wurde jedoch am 2. Juni 2015 durch ein serbisches Gericht annulliert.


Flugziele


Aviogenex bot ihr zuletzt einziges Flugzeug hauptsächlich Reiseveranstaltern für Charterflüge oder anderen Fluggesellschaften im Leasing an und flog im Rahmen dessen Ziele in Europa, dem Mittelmeerraum und dem Nahen Osten an. Die Maschine flog im Sommer 2013 beispielsweise auch für Jat Airways.


Flotte


Mit Stand August 2015 besteht die Flotte der Aviogenex aus einem Flugzeug[2] mit einem Alter von 28,2 Jahren[6]:


Zwischenfälle


Aviogenex verzeichnete in ihrer Geschichte zwei Unfälle mit Todesopfern:


Siehe auch




Commons: Aviogenex – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Aviogenex planira najam B737-400 za ovu sezonu (Memento vom 6. September 2013 im Internet Archive); aviokarta.net, 14. März 2012 (serbisch)
  2. ch-aviation.ch - Aviogenex (Memento vom 30. September 2007 im Internet Archive) (englisch) abgerufen im August 2015
  3. ch-aviation.com - Serbia to liquidate ACMI/charter specialist, Aviogenex (englisch) 11. Februar 2015
  4. ch-aviation.com - Aviogenex (englisch) 13. Februar 2015
  5. boeing-737-200 auf Planespotters.net (englisch), abgerufen am 6. April 2020.
  6. airfleets.net - Fleet age Aviogenex (englisch) abgerufen im August 2015
  7. aviogenex.com - Fleet (englisch) abgerufen am 2. September 2011
  8. Unfallbericht TU-134 YU-AHZ, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30. August 2020.
  9. Unfallbericht TU-134 YU-AJS, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30. August 2020.

На других языках


- [de] Aviogenex

[en] Aviogenex

Aviogenex (Serbian Cyrillic: Авиогенекс) was[1] a Serbian and Yugoslavian charter airline based at Belgrade Nikola Tesla Airport. It operated regular and ad hoc charter flights as well as wet-lease services.[2]

[ru] Aviogenex

Aviogenex (серб. Aviogeneks / Авиогенекс) — ныне прекратившая деятельность сербская чартерная авиакомпания[1], базировавшаяся в Белграде (аэропорт Никола Тесла). Предоставляла регулярные и специальные чартерные рейсы, а также услуги аренды[2]. До распада Югославии, Aviogenex был самой загруженной чартерной авиакомпанией в стране, перевозившей более полумиллиона пассажиров в год в конце 1980-х годов[3].



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