Air Atlanta Icelandic es una aerolínea de carga y vuelos chárter con base en Kópavogur, un suburbio de la zona metropolitana de Reikiavik, Islandia. Su aeropuerto principal es el de Keflavík, aunque también usa con frecuencia el de Reikiavik, ambos en las cercanías de la capital.
Air Atlanta Icelandic | |||||
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![]() Boeing 747 de Air Atlanta Cargo. | |||||
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Fundación | 10 de febrero de 1986 | ||||
Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Keflavík | ||||
Sede central |
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Flota | 15[1] | ||||
Destinos | 6 | ||||
Director ejecutivo | Hannes Hilmarsson | ||||
Página web | www.airatlanta.is | ||||
Air Atlanta Icelandic fue establecida el 10 de febrero de 1986 por el capitán Arngrimur Johannsson y su mujer, Thora Gudmundsdottir.
En el año 1994 Air Atlanta Icelandic obtuvo los permisos requeridos para poder operar en otros países incluyendo los Estados Unidos, desde donde ellos tenían vuelos a Colombia y las islas Filipinas donde fueron permitidos los vuelos chárter. En 2003 la compañía islandesa se expandió por el Reino Unido con la creación del grupo Air Atlanta Europe, que operan aviones de fabricación estadounidense Boeing 747.
En la actualidad la aerolínea está ampliando sus rutas por el continente europeo, incluyendo destinos a Portugal.
Para la gira The Book of Souls Tour 2016, la banda británica Iron Maiden alquiló y pintó uno de los Boeing 747-400 de Air Atlanta Icelandic, que fue pilotado por el propio vocalista Bruce Dickinson.
El "Ed Force One", avión que transportaba a la banda Iron Maiden a Santiago de Chile para cumplir con el tour The Book of Souls World Tour y que sufrió un accidente el 12 de marzo de 2016 y volvería a estar en servicio el 23 de marzo de 2016.[2][3]
El accidente se produjo cuando una barra del remolcador se cortó en el momento en que estaba trasladando a la aeronave dentro del aeropuerto de Santiago. Tras la rotura, el vehículo colisionó contra el aparato, dañando dos de los cuatro motores.[3][4]
La flota de Air Atlanta Icelandic se compone de las siguientes aeronaves, con una edad media de 27.2 años (a octubre de 2022)[5][1]
Aeronave | En servicio | Órdenes | Notas | |||
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Boeing 747-400F | 15 | — | ||||
Total | 15 | — |
Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
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Airbus A300-600 | 9 | 2005 | 2014 | |
Airbus A310-300 | 2 | 2005 | 2007 | |
Airbus A330-200 | 1 | 2016 | 2017 | |
Airbus A340-300 | 2 | 2013 | 2021 | |
Airbus A340-600 | 2 | 2021 | 2022 | |
Boeing 737-200 | 13 | 1992 | 2005 | |
Boeing 737-300 | 5 | 1996 | 2006 | |
Boeing 737-400 | 4 | 2005 | 2005 | |
Boeing 747-100 | 6 | 1994 | 1999 | |
Boeing 747-200 | 39 | 1993 | 2013 | |
Boeing 747-300 | 11 | 2001 | 2013 | |
Boeing 747SP | 1 | 1997 | 1999 | |
Boeing 757-200 | 4 | 2002 | 2006 | |
Boeing 767-200 | 4 | 2003 | 2006 | |
Boeing 767-300 | 4 | 2001 | 2005 | |
Douglas DC-8-60 | 1 | 1988 | 1989 | |
Lockheed L-1011 TriStar | 8 | 1990 | 2000 | |
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