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Southern Winds[1] o simplemente SW fue una aerolínea de origen argentino con base inicialmente en el Aeropuerto Internacional Córdoba, teniendo posteriormente una segunda base en el Aeroparque Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires. Operó entre 1996 y 2005.

Southern Winds
IATA A4 OACI SWD
Fundación	1996
Cese	2005
Aeropuerto principal	Aeroparque Jorge Newbery
Sede central	Córdoba y Buenos Aires, Argentina
Alianzas	Dinar y LAPA
Programa de viajero	Value Miles
Página web	http://www.sw.com.ar
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Producto de la crisis del sector aeronáutico y del país en general, en el 2003 firma un acuerdo con la empresa estatal LAFSA (que había absorbido a los empleados de las ya desaparecidas LAPA y Dinar) por el cual la primera se comprometía a tomar empleados de la segunda, a cambio de que el Estado Argentino subsidiara el combustible de la empresa privada, que desde entonces comenzó a operar bajo el nombre "Southern Winds - Federales".

A fines del 2004 ocurrió un extraño incidente en España, cuando en el vuelo 6420 de la compañía se encontraron cuatro valijas sin dueño ni identificación con 60 kilos de cocaína en total. El incidente, denunciado por la propia empresa, trascendió recién en febrero del 2005, momento en el cual el Estado Argentino anunció la cancelación del acuerdo con Southern Winds. La súbita cancelación del subsidio al combustible, en tiempos en que la empresa buscaba estabilizar un plan de negocios y conseguir inversores, precipitó el colapso de la compañía.

Al mismo tiempo, se anunció que la empresa LAN abriría una filial argentina compuesta por el plantel de LAFSA, incluyendo a quienes trabajaban en Southern Winds. Así, el primer avión de LAN Argentina voló menos de cuatro meses después de que la empresa argentina suspendiera sus vuelos, lo cual ha generado suspicacias sobre el rol de la empresa chilena en la quiebra de Southern Winds.[2][3]

Tras ser sobreseídos en 2013 en la causa judicial por el incidente en España, los directivos de la empresa (actualmente en concurso de acreedores, con la quita de la mitad de la deuda originada) anunciaron que estudiaban retomar las actividades,[4] lo cual nunca sucedió.

Historia

La aerolínea inicia sus actividades en 1996 estableciendo un hub en la ciudad de Córdoba desde donde volaba a las ciudades argentinas de Rosario, Mendoza, San Carlos de Bariloche, Tucumán, Salta, etcétera. La idea comercial del proyecto era prestar servicios aéreos a las grandes ciudades argentinas sin pasar por Buenos Aires.

Históricamente en Argentina casi todos los servicios aéreos empiezan o terminan en Buenos Aires, lo cual perjudica a los viajeros que no tienen a esa ciudad como origen o fin de sus vuelos.

SW estableció su hub en el aeropuerto de la ciudad de Córdoba (en el centro geográfico de la Argentina) para cumplir su objetivo de unir grandes ciudades "sin pasar por Buenos Aires" utilizando inicialmente aviones jets CRJ y turbohélices Dash 8 con capacidad entre 37y 50 personas.

Posteriormente comenzó una etapa de expansión para la cual creó un segundo "hub" en el Aeropuerto Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires, sumando a su flota aviones Boeing 737.

En una tercera etapa inicia sus operaciones internacionales a Florianópolis, Miami y Madrid utilizando para estas rutas aviones Boeing 747 y 767.

Servicio a bordo

Como distintivos propios, la empresa ofrecía vino en clase turística (solo en vuelos internacionales), ejemplares gratuitos de los principales diarios del país y ofrecía mate para beber.

La empresa ofrecía la revista Winds, con "notas de actualidad, actividades turísticas novedosas, arte y cultura, tendencias en modas y decoración, y toda la información acerca de nuestra compañía, en ediciones coleccionables."[5]

El servicio se dividía en dos clases:

Economy Class

Ofrecía una distancia entre asientos de 87,5 cm, un catering de alto nivel, canales de audio y cine, entretenimiento a bordo y bebidas durante todo el vuelo.

Business Class

Se ofrecían revistas y periódicos gratuitos, una gran variedad de bebidas alcohólicas de alto nivel, comida caliente abundante con postre, baños exclusivos, un kit de aseo personal, asientos espaciosos con 45° de inclinación y apoyo para los pies, ocho canales de música y tres canales de películas.[6]

Problemas financieros y caída

La crisis de 2001 en la aviación en la Argentina afectó severamente a SW. El estado argentino decidió subsidiar a la empresa luego de la caída de las aerolíneas Dinar y LAPA. Para ello creó LAFSA (Líneas Aéreas Federales S.A.) que operativamente volaba en conjunto con SW.

LAFSA nació a mediados de 2003 para absorber a los empleados de las ex LAPA y Dinar, que por aquel entonces dejaron de volar. Contaba con unos 800 agentes, que le costaban al fisco argentino $ 3 millones mensuales en sueldos.

La compañía LAFSA recibió la concesión de rutas aéreas, pero nunca tuvo aviones. Por eso firmó un acuerdo con SW en septiembre de 2003, por el cual la privada se prestaba, a cambio de un subsidio de otros $ 3,2 millones para combustibles, a realizar vuelos conjuntos.^{[cita requerida]}

El punto de quiebre para SW fue el escándalo en 2005 por tráfico de drogas que comprometió a Martín Varsavsky, funcionarios de la compañía y a la cúpula de la Fuerza Aérea Argentina encabezada por el Brigadier General Carlos Alberto Rohde. Ante esta situación el estado argentino no renovó el acuerdo SW-LAFSA a su vencimiento en marzo de 2005.[7]

Destinos

Hacia agosto del 2004:[8]

Nacionales

Ciudad	Código de Aeropuerto		Nombre del Aeropuerto	Notas
	IATA	ICAO
Desde Buenos Aires / Aeroparque Jorge Newbery
Argentina
Bariloche	BRC	SAZS	Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria
San Martín de los Andes	CPC	SAZY	Aeropuerto Aviador Carlos Campos
Comodoro Rivadavia	CRD	SAVC	Aeropuerto Internacional General Enrique Mosconi
Córdoba	COR	SACO	Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella
El Calafate	FTE	SAWC	Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola
Iguazú	IGR	SARI	Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú
Jujuy	JUJ	SASJ	Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán
Mar del Plata	MDQ	SAZM	Aeropuerto Internacional Astor Piazolla
Mendoza	MDZ	SAME	Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli
Neuquén	NQN	SAZN	Aeropuerto Internacional Presidente Perón
Resistencia	RES	SARE	Aeropuerto Internacional de Resistencia
Río Gallegos	RGL	SAWG	Aeropuerto Internacional Piloto Civil Norberto Fernández
Salta	SLA	SASA	Aeropuerto Internacional de Salta Martín Miguel de Güemes
San Juan	UAQ	SANU	Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento
Tucumán	TUC	SANT	Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo
Ushuaia	USH	SAWH	Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas Argentinas

Ciudad	Código de Aeropuerto		Nombre del Aeropuerto	Notas
	IATA	ICAO
Desde Mendoza / Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli
Argentina
San Juan	UAQ	SANU	Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento

Ciudad	Código de Aeropuerto		Nombre del Aeropuerto	Notas
	IATA	ICAO
Desde Neuquén/Aeropuerto Internacional Presidente Perón
Argentina
San Martín de los Andes	CPC	SAZY	Aeropuerto Aviador Carlos Campos
Bariloche	BRC	SAZS	Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria

Internacionales

Ciudad	Código de Aeropuerto		Nombre del Aeropuerto	Notas
	IATA	ICAO
Desde Buenos Aires / Aeropuerto Internacional de Ezeiza
Estados Unidos
Miami	MIA	KMIA	Aeropuerto Internacional de Miami
España España
Madrid	MAD	LEMD	Aeropuerto de Madrid-Barajas
Desde Córdoba / Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella
Perú
Tacna	TCQ	SPTN	Aeropuerto Internacional Coronel FAP Carlos Ciriani Santa Rosa

Flota

Avión	Unidades disponibles	Matricula
King Air	1	LV-WLT
B737-200	9	LV-ZYX/LV-ZZA/LV-ZZC/LV-YGB/LV-YBS/LV-AGC/LV-AHV/LV-YXB/LV-YZA
B747-200	2	LV-AZF/G-CCMA
B767-300ER	3	LV-ZYV/TF-ARF/LV-AIX
CRJ100	6	LV-WPF/LV-WXT/LV-WZU/LV-YLA/LV-ZTC/F-GNMN
CRJ200	3	LV-WSB/LV-WXB/LV-ZTB
Dash 8-100	6	LV-YTA/LV-YTC/LV-ZGB/LV-ZLZ/LV-ZOD/LV-ZPM
Total de aeronaves	30

Enlaces externos

• Flota histórica de SW en "airfleets.net"

Referencias

На других языках

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[de] Southern Winds

Southern Winds war eine argentinische Fluggesellschaft. In den 1990er und zu Beginn der 2000er Jahre war sie nach Aerolíneas Argentinas die zweitgrößte Airline des Landes.

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[en] Southern Winds Airlines

Southern Winds Airlines (or SW Airlines) was an Argentine commercial air carrier that operated from 1996 until 2005. Southern Winds was founded by Juan Maggio, who served as president of the company.

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- [es] Southern Winds

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[fr] Southern Winds

Southern Winds Lineas Aereas (code AITA : A4 ; code OACI : SWJ) est une compagnie aérienne argentine, créée en 1996 à Cordoba. Son premier avion a été un Bombardier CRJ.

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[it] Southern Winds

Southern Winds era una compagnia aerea fondata in Argentina nel 1996 per il traffico interno. I collegamenti con voli internazionali iniziano nel 1997 e nel 2001 le operazioni sono autorizzate dal governo argentino. Uno dei fiori all'occhiello della compagnia era il volo giornaliero da Buenos Aires a Madrid Sebbene la compagnia sia stata fondata unicamente per il trasporto di passeggeri, nel 2000 inizia un servizio di trasporto cargo sotto il marchio SW Cargo.

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