Air Saint-Pierre (code AITA: PJ; code OACI: SPM) est une compagnie aérienne française, basée à Saint-Pierre-et-Miquelon. Elle relie cette collectivité d'outre-mer française au Canada toute l'année, et à Paris-Charles de Gaulle en juillet et août.
1964: Création de la société anonyme Air Saint-Pierre le , quelques mois avant l'ouverture de l'aéroport de Saint-Pierre. Exploitation en «pool» avec Eastern Provincial Airways (EPA) d'un Douglas DC-3 sur la ligne Saint-Pierre/Sydney (Nouvelle-Écosse) pendant les mois de juin à octobre. Affrètement, à la demande, de petits avions canadiens le reste de l'année.
1965: Acquisition et mise en service du premier Aztec.
1966: Acquisition d'un Aztec C (F-OCIF). Contrat d'entretien avec EPA. Décès le de M. Albert Briand, PDG fondateur.
1971-74: Exploitation de la ligne Saint-Pierre/Sydney en Beech E18S puis en Douglas DC-3.
1976: Retrait du DC3 et remplacement par le HS-748
1979: Ouverture de la ligne «intérieure» Saint-Pierre/Miquelon et de la ligne Saint-Pierre/Halifax (Nouvelle-Écosse) (HS-748) en «pool» avec EPA
1981: Acquisition et mise en service du Chieftain F-OBYN. Contrat d'entretien avec Fundy Aviation.
1986: Acquisition et mise en service du HS 748 (F-OSPM) en propre par Air Saint-Pierre, baptisé Ville de Saint-Pierre.
1987: Transfert de l'entretien à Saint-Pierre le 1er juillet et ouverture de la ligne Saint-Pierre/Montréal.
1990: Acquisition et mise en service d'un second HS-748 (F-ODTX) baptisé Île de Miquelon.
1994: Acquisition et mise en service le de l'ATR 42- 320F-OHGL Albert Briand.
1995: Départ des deux HS-748 en fin d'année vendus pour être exploités en Afrique.
1996: Ouverture de la ligne Saint-Pierre / St-John's (Terre-Neuve) le avec une fréquence de 3 vols par semaine avec l'ATR.
1999: Ouverture du nouvel aéroport et de sa nouvelle piste (1 800 m) à Saint-Pierre.
2001: Ouverture en juillet d'une ligne Saint-Pierre / Moncton (Nouveau-Brunswick): une fréquence hebdomadaire en ATR 42 durant l'été. Cette ligne sera arrêtée en 2009.
2003: Acquisition et mise en service d'un Cessna F-406 (F-OSPI)
2004: Retrait du Chieftain F-OBYN de la flotte.
2005: En septembre, départ du Chieftain vendu pour être exploité au Canada.
2009: Le 21 octobre, acquisition du nouvel ATR 42-500 immatriculé F-OFSP.
2009: En novembre, départ de l’ATR 42-320 (F-OHGL) vendu pour être exploité au Honduras.
2012: Changement dans la structure du capital.
2018: Ouverture d'une ligne directe vers Paris Charles-de-Gaulle en juillet-août, en partenariat avec ASL Airlines. Cette liaison, en délégation de service public, est prévue jusqu'en 2022.
2020: Mise en service d'un ATR 42-600 immatriculé F-ORLB le 13 décembre en remplacement de l'ATR 42-500 immatriculé F-OFSP.
Destinations
Air Saint-Pierre dessert les destinations suivantes[3]:
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