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Le Reims-Cessna F406 Caravan II est un biturbopropulseur conçu et construit par la société française Reims Aviation sur la base du Cessna C404 en coopération avec Cessna.
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| Reims-Cessna F406 Caravan II | |
 F406 des gardes-côtes HM | |
| Constructeur |  Reims Aviation
|
|---|---|
| Équipage | 2 |
| Premier vol | |
| Dimensions | |
| Longueur | 11,89 m |
| Envergure | 15,08 m |
| Hauteur | 4,01 m |
| Aire alaire | 23,50 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 2,283 t |
| Max. au décollage | 4,246 t |
| Passagers | 12 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-112 (500 ch) |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 370 km/h |
| Vitesse maximale | 424 km/h |
| Autonomie | 2 135 km |
| Altitude de croisière | 9 145 m |
| Vitesse ascensionnelle | 9,4 m/s |
| modifier |
|
De au , cet avion était proposé sous le nouveau nom GECI Aviation filiale de GECI International. Cet avion non pressurisé de 12 places, équipé d'un train rentrant, est une évolution du Cessna 404 Titan dont le premier vol remontait à 1975. Reims Aviation, dans sa version Surmar, a positionné le F406 essentiellement sur le marché des missions de surveillance maritime (SURNAV : pollution, zones de pêche, etc.) et sur celui de la photographie aérienne.
En ASI Aviation, associé au groupe chinois Aviation Industry Corporation of China et sa filiale américaine Continental Motors, rachète Reims Aviation et devient titulaire du certificat type de l'avion. En collaboration avec cette dernière, ASI Aviation relance la production aux États-Unis du F406[1],[2] avec de nouvelles modifications et options.
Parmi les utilisateurs du F406 de surveillance, on peut citer les douanes françaises, les douanes australiennes, les garde-côtes grecs et la surveillance des zones de pêche d'Écosse.
Une version Commuter est utilisée pour le transport fret-passagers à la demande. L'opérateur allemand Air-taxi Europe, par exemple, utilise deux F406.
F406 Tanzanairs
F406 Islands Development Company
F406 des gardes-côtes écossais
F406 des gardes-côtes grecs
F406 G-LEAF
Notes et références
- Dominique Charton, Aviation reste sous pavillon champenois, 25 mars 2014, lesechos.fr
- Reims Aviation Industries repris par ASI Innovation, allié à des Chinois, 25 mars 2014, lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr
Voir aussi
Articles connexes
- Développement lié
- Cessna 404 Titan
- Cessna 441 Conquest II
- Aéronefs comparables
- Beechcraft Model 99
- Cessna 208 Caravan
- Dornier Do 228
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[de] Reims-Cessna F406
Die Reims-Cessna F406 Caravan II ist ein zweimotoriges Turbopropflugzeug, das auf Basis verschiedener anderer Cessna-Typen beim französischen Hersteller Reims Aviation SA hergestellt wird (inzwischen eine Tochterfirma von GECI Aviation).[en] Reims-Cessna F406 Caravan II
The Reims-Cessna F406 Caravan II is a turboprop twin engine utility aircraft manufactured and designed by Reims Aviation in cooperation with Cessna.- [fr] Reims-Cessna F406
[it] Reims-Cessna F406 Caravan II
Il Reims-Cessna F406 Caravan II è un aereo bi-turboelica per trasporto passeggeri e merci progettato e sviluppato dalla Reims Aviation in collaborazione con Cessna.[ru] Cessna 406
Cessna 406 — лёгкий турбовинтовой двухмоторный самолёт.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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