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Continental Airlines (code AITA : CO ; code OACI : COA) était une compagnie aérienne américaine qui a fusionné en mars 2012 avec United Airlines. Elle était la sixième plus grande compagnie aérienne mondiale[1], avec plus de 2 900 départs quotidiens vers les Amériques, l'Europe, l'Asie et même l'Océanie, avec sa filiale Continental Micronesia (Code AITA CS). Continental desservait 149 destinations intérieures et 119 destinations internationales. Elle était basée à Chicago en Illinois[2]. Elle a rejoint Star Alliance le 27 octobre 2009.

Ses trois plates-formes de correspondance ((en)hubs) étaient l'aéroport intercontinental George-Bush de Houston [IAH], celui de Newark [EWR] et celui de Cleveland [CLE].

Continental Micronesia lui permettait de desservir Hawaii, la Polynésie, la Micronésie (région), l'Australie, l'Asie de l'Est à partir de son hub de Guam (aéroport international Antonio-B.-Won-Pat de Guam) [GUM]

Cape Air, CommutAir et Gulfstream International Airlines ont contribué aux vols Continental sous le nom de « Continental Connection ». Expressjet a également opérée certains vols Continental sous le nom « Continental Express ».

Continental faisait partie de l'alliance de compagnies aériennes Wings Alliance et était partenaire de Northwest Airlines, KLM et Delta Air Lines. À ce titre, elle a fait partie de SkyTeam du 13 septembre 2004 jusqu'au 24 octobre 2009. Elle organisait également des partages de code avec Amtrak et la SNCF.

Histoire

Continental Airlines débuta en 1934 comme Varney Speed Lines, d'après le nom de son propriétaire, Walter T. Varney, à partir de l'aéroport d'El Paso. Son nom actuel fut adopté en 1937 avec le nouveau propriétaire Robert Six qui présida la compagnie pendant 40 ans et déplaça sa base à Denver (d'où le nom). Pendant longtemps limitée au sud-ouest des États-Unis, en 1953 elle fusionna avec Pioneer Airlines en se développant sur le Texas et le Nouveau-Mexique. En 1957, le premier vol entre Chicago et Los Angeles fut programmé, mais ses Boeing 707 ne volaient pas sur la côte Est.

En 1963, le siège de la compagnie s'installa à Los Angeles et en 1968, une nouvelle image fut inaugurée (orange, or avec un cercle noir sur la queue). C'est la guerre du Viêt Nam qui provoqua la naissance de Continental Micronesia (d'abord Air Micronesia). En 1970, le premier Boeing 747 est mis en service. Auckland et Sydney furent atteintes en 1977. En 1987, elle absorbe New York Air.

Le 19 juin 2008, Continental Airlines (numéro quatre aux États-Unis) a annoncé une alliance avec United Airlines (numéro deux aux États-Unis) et son intention de quitter l'alliance commerciale Skyteam pour rejoindre un nouveau partenaire Star Alliance [3]. Elle était membre de SkyTeam, depuis septembre 2004.

Le 3 mai 2010, la compagnie annonce sa fusion avec United Airlines pour 3 milliards de dollars. La nouvelle compagnie sera la plus grande compagnie aérienne mondiale avec un chiffre d'affaires de 29 milliards de dollars et une capitalisation boursière de 3 milliards de dollars. La fusion doit encore a dû être approuvée par les autorités américaines de la concurrence[4]^,[5].

Le 26 mai 2010, elle annonce la première route aérienne avec le Boeing 787 entre Houston-Auckland pour le 16 novembre 2011 (si approuvé par le DOT)[6].

Polémique sur la sécurité

Le 25 juillet 2000, un DC 10 de la compagnie au décollage de l'aéroport de Paris - Roissy Charles De Gaulle, perd une pièce qui se révèle être une lamelle de titane contrefaite, ce qui provoque l'accident du vol 4590 Air France (le Concorde), au décollage juste après lui[7].

En 2008, un rapport de l'aviation civile américaine constate un nombre croissant de demandes d'atterrissage d'urgence à l'approche de l'aéroport de Newark, près de New York, en raison de niveaux de carburant proches du minimum requis. 64 % des incidents sont incriminés à Continental Airlines [8].

Flotte Historique

La flotte de Continental était composée [9]:

Flotte de Continental Airlines, septembre 2011

Avion	Total	Commandes	Passagers (Business*/Économie)	Lignes	Notes
Boeing 737-500	37	0	114 (8/106)	Vols de courte distance	34 restent en service qui seront dotés de winglets
Boeing 737-700	32	0	124 (12/112)	Vols de courte distance	Tous configurés avec winglets et de DirecTV[10] et de Wi-Fi pour le LiveTV (en)
Boeing 737-800	119	2	152 (20/132) 157 (16/141) 160 (16/144)	Vols de courte et moyenne distances Continental Micronesia États-Unis, Mexique, Canada, Caraïbes, Amérique centrale	Tous dotés de winglets Dotés de DirecTV[10] et de Wi-Fi pour le LiveTV (en)
Boeing 737-900	12	0	169 (20/149)	Vols de courte et moyenne distances	Tous dotés de winglets Dotés de DirecTV[10] et de Wi-Fi pour le LiveTV (en)
Boeing 737-900ER	32	14	173 (20/153)	Vols de courte et moyenne distances	Dotés de DirecTV[10] dotés de services Wi-Fi pour le LiveTV (en)
Boeing 757-200	41	0	175 (16/159)	Vols de moyenne et longue distances Caraïbes	Configuré avec sièges BusinessFirst Tous équipés avec AVOD
Boeing 757-300	17	4 (used)	216 (24/192)	Vols de moyenne et longue distances Caraïbes	Entrées en service : 1 en 2009, 3 en 2010 Dotés de DirecTV[10] Dotés de Wi-Fi offert par LiveTV (en) Plus grand opérateur du Boeing 757-300. Auront des winglets.
Boeing 767-200ER	10	0	174 (25/149)	Vols de moyenne et longue distances Europe, Amérique du Sud 'Hub to hub' (EWR-IAH)
Boeing 767-400ER	12	0	235 (35/200) 256 (20/236)	Vols de moyenne et longue distances Continental Micronesia, Hawaii, Europe, Amérique du Sud, Asie	Un des plus grands opérateurs du Boeing 767-400ER
Boeing 777-200ER	22	6	283 (48/235) 285 (50/235)	Vols de longue distance	Entrée en service: 2010-2012 Deux sièges BusinessFirst de plus et AVOD ajouté fin 2009
Boeing 787-8	0	8		Vols de longue distance	Entrée en service: 2011
Boeing 787-9	0	17		Vols de longue distance	Entrée en service: 2013
Total	323	68

^{*La première classe est offerte sur les vols intérieurs. BusinessFirst est disponible seulement sur les vols internationaux/transatlantiques.}

Filiales

• Continental Express était une filiale de Continental Airlines. C'est également l'indicatif d'appel de ses filiales aériennes ExpressJet Airlines et Chautauqua Airlines.
  • ExpressJet Airlines (Code AITA : RU ; Code OACI : BTA) était une filiale de Continental Express.
  • Chautauqua Airlines (Code AITA : RP ; Code OACI : CHQ) était une filiale de Continental Express.

Références

Voir aussi

• Vol 3407 Continental Airlines
• Vol 1713 Continental Airlines
• Vol 1404 Continental Airlines

Liens externes

• (mul) Site officiel Continental Airlines
• (en) Site officiel de la fusion avec United Airlines

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На других языках

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[de] Continental Airlines

Continental Airlines war eine US-amerikanische Fluggesellschaft mit Sitz im Continental Center I in Houston. Durch eine Fusion mit United Airlines im Jahr 2010/2011,[1] in deren Rahmen die fusionierte Gesellschaft den Markennamen Continental Airlines zugunsten von United Airlines aufgab, wurde der Hauptsitz nach Chicago[3] verlegt. Continental war von 2004 bis 2009 Mitglied der internationalen Luftfahrtallianz Skyteam und wechselte 2009, noch vor der Fusion mit United, in die Star Alliance, deren Mitglied das fusionierte Unternehmen bis heute ist.

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[en] Continental Airlines

Continental Airlines was a major United States airline founded in 1934 and eventually headquartered in Houston, Texas. It had ownership interests and brand partnerships with several carriers.

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[es] Continental Airlines

Continental Airlines, Inc. (IATA: CO, ICAO: COA, indicativo: CONTINENTAL) (NYSE: CAL) fue una compañía aérea certificada de Estados Unidos. Con sede en el Centro de Chicago, Illinois,[4] fue la cuarta aerolínea más grande de los Estados Unidos en términos de ingreso pasajero/millas.[5] Desde 1998, el eslogan de Continental ha sido "Work Hard, Fly Right." El 3 de mayo de 2010 se anunció que Continental Airlines y United Airlines se fusionarían para dar lugar a la compañía aérea más grande del mundo.[6] El 30 de noviembre de 2011 la Administración Federal de Aviación (FAA) anunció que a partir de ese día, Continental y United Airlines operaría como una sola (United).[7]

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- [fr] Continental Airlines

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[it] Continental Airlines

Continental Airlines era una delle principali compagnie aeree degli Stati Uniti fondata nel 1934 con sede a Houston, Texas. Aveva interessi di proprietà e partnership con diversi vettori.

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[ru] Continental Airlines

Continental Airlines, Inc., («Контине́нтал э́рлайнс»[4] (NYSE: CAL), — четвёртая по величине авиакомпания Соединённых Штатов Америки[5] со штаб-квартирой в Хьюстоне, штат Техас, член глобального авиационного альянса пассажирских перевозок Star Alliance с 2009 года. 1 октября 2010 года, Continental Airlines официально слилась с компанией United Airlines. Новый авиаперевозчик будет работать под брендом United Airlines, с использованием логотипа Continental Airlines. Новая авиакомпания стала крупнейшим авиаперевозчиком в мире[6].

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