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Skyteam est une alliance de compagnies aériennes qui unit, au 28 septembre 2022, 18 membres : Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Europa, Air France, China Airlines, China Eastern Airlines, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines, Garuda Indonesia, ITA Airways, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Middle East Airlines, Saudia, Tarom, Vietnam Airlines et Xiamen Air. À la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022, la compagnie russe Aeroflot ne fait plus partie de l’alliance .

Skyteam
Organisation
Siège	Haarlemmermeer Pays-Bas
Dirigeants	Leo van Wijk (président) Michael Wisbrun (directeur général)
Date de création	22 juin 2000[1]
Membres fondateurs	Aeroméxico Air France Delta Air Lines Korean Air
Membres actuels	19
Opérations
Flotte	3 600[2] appareils
Aéroports desservis	1 036[2]
Pays desservis	170[2]
Vols effectués	15 445[2] par jour
Passagers transportés	676[2] millions par an
Site web	https://www.skyteam.com
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Skyteam est la deuxième alliance mondiale de compagnies aériennes, en nombre de compagnies membres et en nombre de passagers transportés (derrière Star Alliance et devant Oneworld). En 2012, Sky Team transporte 552 millions de passagers par an au travers d'une offre de plus de 15 000 vols quotidiens vers un millier de destinations différentes dans 187 pays. Le slogan de Skyteam est « Caring more about you ».

Le siège social de Skyteam se situe depuis 2009 au World Trade Center de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol à Haarlemmermeer, aux Pays-Bas. SkyTeam Cargo est la division de Skyteam spécialisée dans le transport de fret.

Historique

• 1999
  • Le 22 juin, Air France et Delta Air Lines annoncent la signature d’un accord stratégique exclusif de longue durée en prélude à la fondation d’une grande alliance globale[3].
• 2000
  • Le 22 juin, les présidents d’Air France, d’Aero Mexico, de Delta Air Lines et de Korean Air annoncent à New York la création de Skyteam. Skyteam offre alors 6 402 vols quotidiens et transporte 174 millions de passagers par an.
  • Étendant ses activités au domaine du fret, Skyteam lance le 28 septembre la première véritable alliance cargo du monde^{[réf. nécessaire]}, SkyTeam Cargo, dont sont alors membres Aeromexico Cargo, Air France Cargo, Delta Air Logistics et Korean Air Cargo.
  • Le 31 octobre, Skyteam annonce que tous ses vols seront désormais non-fumeurs.
• 2001
  • En novembre, Air France, Delta et Korean Air lancent une coentreprise « Ventes Cargo États-Unis ».
• 2002
  • Le 17 janvier, le ministère américain des Transports octroie l’immunité anticoncentration à Air France, Alitalia, CSA Czech Airlines et Delta, leur permettant de coopérer étroitement sur leurs réseaux transatlantiques puis transpacifiques.
  • En août, l’alliance lance le Skyteam European Airpass pour les passagers visitant l’Europe.
  • En novembre, Skyteam obtient la 1^re place du classement des entreprises mondiales catégorie « compagnies aériennes », publié par le magazine américain Global Finance.
• 2003
  • Le 23 janvier, les membres de Skyteam font part de leur intention de permettre à certaines compagnies de moindre importance ayant des accords avec l'un des membres de devenir associées de l’alliance. Ceci ne se concrétisera qu'en 2007 avec l'arrivée Air Europa (parrainée par Air France) Kenya Airways (parrainée par KLM), Copa Airlines (parrainée par Continental Airlines).
  • Afin de répondre aux attentes de ses clients exprimées au cours des deux dernières années, Skyteam présente en juin une nouvelle version de son site www.skyteam.com. Le contenu et la présentation de ce site ont été améliorés afin d’aider les passagers dans la préparation de leurs voyages.
• 2004
  • Le 12 février, la Commission européenne autorise le projet de rapprochement d’Air France et de KLM, permettant à terme la création du premier groupe européen de transport aérien.
  • En juillet, Skyteam lance le Skyteam America Pass pour les passagers visitant l’Amérique du Nord et les Caraïbes.
• 2005
  • mi-2005, Skyteam représente environ 22 % du marché, distançant Oneworld (18 %), mais restant à bonne distance du leader Star Alliance (29 %).
  • Skyteam élue « meilleure alliance de l'année » 2005 par les lecteurs du mensuel américain Global Traveler Magazine.
• 2006
  • Skyteam est élue « meilleure alliance de l'année » 2006 par les lecteurs du mensuel américain Global Traveler Magazine.
• 2008
  • Fusion annoncée entre Delta Air Lines et Northwest Airlines en avril.
  • Air France-KLM, Delta et Northwest créent une entité commune spécialisée dans les vols transatlantiques, et obtiennent le feu vert de l'autorité anti-trust américaine dans le cadre de l'accord euro-américain « Ciel Ouvert » sur la libéralisation du transport aérien.
• 2009
  • Air France-KLM prend 25 % du capital de la nouvelle Alitalia, intégrant Air One, le 12 janvier
• 2010
  • Le 22 juin, l'alliance supprime le statut de membre associé. Kenya Airways et Air Europa deviennent donc membres de l'alliance, qui annonce par ailleurs, son intention de recruter de nouveaux membres rapidement.
• 2012
  • À partir d'avril 2012, les membres de Skyteam introduisent progressivement une uniformisation de l'accueil des clients les plus fidèles au travers du plan Sky Priority comprenant un enregistrement, un contrôle à l'immigration et à la douane (pour certains aéroports), un embarquement et un retrait des bagages prioritaires. Cette priorité s'applique aux clients Skyteam Elite Plus ou voyageant en première classe ou classe affaire.

Élargissement de l'alliance

Extension réussie

• 2001
  • Le 21 mars, Skyteam accueille la compagnie aérienne tchèque CSA Czech Airlines comme nouveau membre.
  • Skyteam annonce le 27 juillet la signature d’un accord d’adhésion d’Alitalia à l’alliance.
• 2003
  • Le 30 septembre, le governing board de Skyteam se félicite de l’intention exprimée le jour même par la compagnie KLM de rejoindre l’alliance.
  • Le 2 octobre, Alitalia annonce qu’elle rejoint la coentreprise Ventes Cargo États-Unis.
• 2004
  • Le 29 janvier, Skyteam accueille favorablement le souhait exprimé par Aeroflot de rejoindre l’alliance.
  • Le 24 mai, Skyteam et Aeroflot signent un protocole d’accord, première étape vers l’entrée de la compagnie russe dans Skyteam.
  • Le 28 août, Skyteam et China Southern signent un accord, première étape vers l’entrée de la compagnie chinoise dans l’alliance.
  • Continental Airlines, KLM Royal Dutch Airlines et Northwest Airlines rejoignent officiellement Skyteam le 13 septembre. L’alliance offre plus de 14 000 vols par jour et transporte 341 millions de passagers par an.
• 2005
  • Le 9 juin, Skyteam annonce l’accueil en 2006 de quatre "membres associés", nouveau statut imité sur Star Alliance qui permet l’intégration de compagnies aériennes de moindre importance ayant des accords avec l’un des membres de l’alliance. Les quatre premiers membres associés choisis sont: Air Europa (Espagne), Kenya Airways, Copa Airlines (Panama), Tarom (Roumanie). Chacune de ces compagnies est parrainée par un partenaire majeur de Skyteam (respectivement Air France, KLM, Continental Airlines et Alitalia).
• 2006
  • Le 17 janvier est annoncée l’entrée de Middle East Airlines au sein de l’alliance. Process d'intégration par la suite interrompu et relancé en novembre 2010.
  • Le 14 avril, Aeroflot rejoint officiellement l'alliance.
• 2007
  • le 2 février à Madrid, à Nairobi et à Panama, signature d'accords d'adhésion avec Air Europa, Copa Airlines et Kenya Airways.
  • le 1^er septembre, Air Europa, Copa Airlines et Kenya Airways deviennent membres associés de Skyteam.
  • le 15 novembre, China Southern intègre l'alliance.
• 2008
  • En mai, signature d'un accord avec Tarom pour l'entrée future de cette compagnie comme associée.
• 2009
  • Le 15 avril 2009, Skyteam annonce la prochaine arrivée de Vietnam Airlines au sein de l'alliance en juin 2010.
  • Le 5 novembre 2009, Korean Air annonce que Vietnam Airlines et Tarom intégreront l'alliance en juin 2010, respectivement en tant que membre à part entière et en tant que membre associé.
• 2010
  • le 10 juin Vietnam Airlines entre officiellement dans Skyteam[4].
  • Le 22 juin China Eastern signe un accord qui marque le début du processus d'adhésion de la compagnie à l'alliance. Cet accord permettra à Skyteam de dominer le marché chinois devant Star Alliance.
• 2010
  • Le 25 juin Tarom intègre l'alliance.
  • Le 29 juillet, Shanghai Airlines devenue filiale de China Eastern annonce qu'elle quittera Star Alliance le 31 octobre pour rejoindre SkyTeam lors de l'adhésion effective de sa maison mère[5].
  • Le 14 septembre China Airlines signe un accord qui marque le début du processus d'adhésion de la compagnie à l'alliance pour mi-2011[6].
  • Le 1^er novembre, Skyteam annonce que Shanghai Airlines rejoindra l'alliance en même temps que sa compagnie mère China Eastern[7].
  • Le 2 novembre, Middle East Airlines, soutenue par Air France-KLM, annonce son intégration dans l'alliance en 2012[8].
  • Le 3 novembre, à l'issue du conseil d'administration de l'alliance, le directeur général d'Air France, Pierre-Henri Gourgeon, a confirmé l'arrivée prochaine de Middle East Airlines ainsi que l'annonce "dans quelques semaines" de l'adhésion d'une compagnie indienne[9].
  • Le 18 novembre, dans une interview à La Tribune[10], le directeur général d'Air France, Pierre-Henri Gourgeon, a confirmé le souhait de l'alliance d'accueillir Middle East Airlines ainsi qu'une autre compagnie basée au Moyen-Orient (probablement Saudi Arabian Airlines)[11]). Il a par ailleurs réaffirmé la volonté de l'alliance d'accueillir rapidement une compagnie indienne.
  • Le 23 novembre, l'alliance annonce la signature d'un accord officialisant la future intégration de Garuda Indonesia, la compagnie nationale d'Indonésie[12]. Cette nouvelle signature confirme la volonté de SkyTeam d'être un acteur important sur les marchés asiatiques, en renforçant sa présence en Asie du Sud-Est.
  • Le 29 novembre, SkyTeam annonce à Buenos Aires l'intégration dans l'alliance de la compagnie nationale argentine Aerolíneas Argentinas[13]. Cette intégration aura lieu en 2012.
• 2011
  • Le 10 janvier, Saudi Arabian Airlines signe un accord pour entrer dans l'alliance en 2012.
  • Le 28 février, Air France-KLM annonce que Middle East Airlines a signé un accord pour entrer dans l'alliance en 2012[14].
  • Le 21 juin, China Eastern Airlines entre officiellement dans l'alliance, portant à 14 le nombre de membres de plein droit. Sa filiale Shanghai Airlines intègre Skyteam en tant que compagnie subsidiaire par la même occasion.
  • Le 28 septembre, China Airlines intègre officiellement l'alliance.
  • Le 17 novembre, Xiamen Airlines a signé un accord pour entrer dans l'alliance fin 2012.
• 2012
  • En février 2012: le groupe Célestair propriétaire de Air Burkina, Air Mali et Air Ouganda serait en négociation pour intégrer l'alliance.
  • Le 29 mai 2012, Saudi Arabian Airlines change de nom pour devenir Saudia et intègre officiellement l'alliance.
  • Le 28 juin, Middle East Airlines devient le 17^e membre de l'alliance.
  • Le 29 août, Aerolíneas Argentinas est officiellement membre de l'alliance.
  • Le 21 novembre, Xiamen Airlines est officiellement membre de l'alliance.
• 2014
  • Le 5 mars 2014, Garuda Indonesia devient le vingtième membre de l'alliance.
• 2021
  • Le 14 octobre 2021, Alitalia cesse ses opérations. Ceci marque son retrait de la Skyteam[15]^,[16]. Sa remplaçante ITA Airways rejoint l'alliance le 29 octobre 2021[17].

Extension sans suite

L'arrivée de Portugalia est annoncée le 2 juin 2006, pour une intégration en 2008, mais ne sera pas concrétisée du fait de son rachat par la TAP, membre de Star Alliance.

Retraits

Continental Airlines annonce le 17 juillet 2008 un rapprochement avec United Airlines, prélude à une fusion, ainsi que sa sortie de l'alliance SkyTeam pour rejoindre Star Alliance, à laquelle son nouveau partenaire appartient[18]. Sa filiale panaméenne, Copa Airlines suit sa maison-mère. Le retrait est effectif le 24 octobre 2009.

Le 15 novembre 2018, la compagnie China Southern Airlines annonce son retrait de l'alliance à compter du 1^er janvier 2019 pour mieux se concentrer sur son développement. Xiamen Airlines, filiale du groupe, restera elle dans l'alliance[19].

Le 27 avril 2022, la compagnie russe Aeroflot est suspendue de l'alliance à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie[20].

Membres

Membres actuels

Les 19 membres actuels[21] depuis le 27 avril 2022[2].

Membre	A joint l'alliance	Membres affiliés
Aerolíneas Argentinas	2012	Austral Líneas Aéreas
Aeroméxico A	2000	Aeroméxico Connect
Air Europa	2007	Air Europa Express
Air France A	2000	Air France Hop
China Airlines	2011	Mandarin Airlines
China Eastern Airlines	2011	Shanghai Airlines
CSA Czech Airlines	2001	NC
Delta Air Lines A	2000	Delta Connection Delta Shuttle Delta Private Jets Endeavor Air
Garuda Indonesia	2014	NC
ITA Airways	2021	NC
Kenya Airways	2007	NC
KLM Royal Dutch Airlines	2004	KLM Cityhopper KLM Asia
Korean Air A	2000	NC
Middle East Airlines	2012	NC
Saudia	2012	NC
Tarom	2010	NC
Vietnam Airlines	2010	NC
Xiamen Airlines	2012	NC

^A Les membres fondateurs

NB : Alitalia a cessé ces activités le 14 octobre 2021, mais est restée mentionnée comme membre de l'alliance sur le site officiel, jusqu'à ce que la nouvelle compagnie ITA Airways, qui a repris une partie des appareils et des routes, la remplace[22].

Perspectives

• Virgin Atlantic[23], compagnie détenue à 20 % par l'homme d'affaires Richard Branson et à 49 % par un membre de Skyteam (Delta Air Lines). De plus, en 2012, Richard Branson a annoncé que la compagnie cherche à intégrer une alliance. Selon les experts, il pourrait s'agir de Skyteam[24]. Le 27 septembre 2022, il est annoncé que Virgin Atlantic va rejoindre l'alliance Skyteam début 2023[25].
• Virgin Australia, anciennement Virgin-Blue/V-Australia[26] (compagnies aériennes australiennes du groupe "Virgin Blue Holdings Limited"), font campagne pour rejoindre l'alliance. Ces compagnies permettraient une ouverture sur le Pacifique.
• LATAM, compagnie détenu à 20% par Delta Airlines
• Asiana Airlines, l'entreprise va se faire racheter par Korean Air
• WestJet, récemment la compagnie se rapproche régulièrement des différents membres de l’alliance au travers de codeshare ou de partenariat plus étendu

Anciens membres

• Continental Airlines (2004-2009), fusionne avec United Airlines ;
• Copa Airlines (2007-2009), suit Continental Airlines dans Star Alliance ;
• Northwest Airlines (2004-2010), fusionne avec Delta Airlines ;
• China Southern Airlines (2007-2019) ;
• Alitalia (2003-2021), a cessé ses activités[15] ;
• Aeroflot est suspendue à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022.

Chiffres

Faits et chiffres Skyteam[27]
* Compagnies principales ; les nombres suivis de (+) correspondent aux flottes des compagnies affiliées

(Hiver 2016)	Destinations	Pays desservis	Départs quotidiens	Passagers annuels	Programme de fidélité	Membres du programme de fidélité	Nombre de salons	Hubs (Code AITA)	Flotte*	PDG	Siège social	Chiffre d’affaires	Date de création/ d’adhésion	Employés	Compagnies affiliées
Skyteam	1057	179	12 815	462 M	—	152 M	447	—	2 496 (+1 255)	—	—	—	2000	356 998	—
Aeroflot	96	49	102	8,2 M	Aeroflot Bonus	1 M	80	Moscou-SVO	80 (+41)	Valery Okulov	Moscou, Russie	3 milliards USD	1923 2006	15 303	Aeroflot-Don, Aeroflot-Nord
Aerolineas Argentinas	53	17	234	6,1 M	Aerolíneas Plus	/	/	buenos Aires-AEP EZE	37 (+20)	Mariano Recalde	Buenos Aires, Argentine	NC	1950 2012	11 000	Austral Líneas Aéreas
Aeroméxico	96	12	384	8,3 M	Club Premier	2,2 M	11	Mexico City-MEX Monterrey-MTY Guadalajara-GDL Hermosillo-HMO	61 (+38)	Andrés Conesa Labastida	Mexico, Mexique	1,9 milliard USD	1934 2000	6 323	Aeroméxico Connect, Aeroméxico Travel
Air France	258	110	1 862	52 M	Flying Blue	13 M	138	Paris-CDG Paris-ORY Lyon-LYS Marseille-MRS Toulouse-TLS Nice-NCE	263 (+141)	Anne Rigail	Roissy CDG, France	24,1 milliards EUR	1933 2000	104 659	HOP ! JOON Transavia France
KLM			676	22,8 M		13 M	137	Amsterdam-AMS	107 (+83)	Pieter Elbers	Amstelveen, Pays-Bas		1919 2004		KLM Cityhopper Transavia
Alitalia	72	37	665	24,5 M	Club MilleMiglia	3,1 M	89	Rome-FCO	90 (+65)	Roberto Colaninno	Rome, Italie	4,3 milliards EUR	1946 2001	11 032	Alitalia Express, Air One, Alitalia CityLiner
China Southern	159	26	1 490	56,9 M	Sky Pearl	3,9 M	40	Guangzhou-CAN Pékin-PEK	259 (+71)	Xian Min Si	Guangzhou, Chine	46,6 milliards CNY	1992 2007	55 316	Chongqing Airlines, Xiamen Airlines
CSA Czech Airlines	72	42	250	5,6 M	OK Plus	0,3 M	49	Prague-PRG	51	Radomír Lašák	Prague, République tchèque	1,18 milliard USD	1923 2001	4 774	—
Delta	355	64	4 056	109,2 M	SkyMiles	42 M	36	Atlanta-ATL Cincinnati-CVG Detroit-DTW Memphis-MEM Minn./St. Paul-MSP New York-JFK	578 (+349)	Richard H. Anderson	Atlanta, États-Unis	34,3 milliards USD	1924 2000	+70 000	Delta Connection, Delta Shuttle
NWA			2 655	66,4 M		35 M	23		356 (+219)				1926 2004		Northwest Airlink
Korean Air	15	38	415	22,8 M	SKYPASS	15,1 M	75	Séoul-ICN Séoul-GMP Pusan-PUS Jeju-CJU	126	Yang-Ho Cho	Séoul, République de Corée	8,8 milliards KRW	1969 2000	16 600	—
Air Europa	44	15	180	9,9 M	Suma	—	27	Madrid-MAD	37	Maria Jose Hidalgo	Llucmajor, Espagne	1,14 milliard EUR	1984 2007	3 155	—
Kenya Airways	42	34	80	2,7 M	Flying Blue	—	17	Nairobi-NBO	23	Titus Naikuni	Nairobi, Kenya	916 m USD	1977 2007	4 154	—

Livrée spéciale Skyteam

Les compagnies membres peignent certains de leurs appareils de la livrée de l'alliance pour marquer leur appartenance :

Pays	Compagnie	Appareils	Immatriculations	Date
	Aeroflot	Airbus A330-300 Soukhoï SuperJet 100 Boeing 777-300ER Airbus A320 Boeing 737-800	VQ-BCQ RA-89005 VQ-BQG VP-BDK VP-BMB	Octobre 2009 Février 2012 Mai 2014 Janvier 2015 Février 2017
	Aerolineas Argentinas	Boeing 737-700 Airbus A340-300	LV-BZA LV-FPV	Août 2012 Octobre 2013
	Aeroméxico	Boeing 767-200ER Embraer EMB-145LR Embraer 170	XA-JBC XA-CLI XA-ACV	Mai 2009 Novembre 2010 Octobre 2012
	Air Europa	Boeing 737-800 Airbus A330-200 Airbus A330-200 Boeing 737-800	EC-JHK EC-LNH EC-LQP EC-LPQ	Mai 2011 Juin 2011 Avril 2017 Décembre 2017
	Air France	Boeing 777-300ER Boeing 777-300ER Airbus A321 Boeing 777-300ER Airbus A320 Airbus A320	F-GZNE F-GZNN F-GTAE F-GZNT F-GKXS F-HEPI	Juin 2009 Mai 2012 Avril 2013 Mars 2016 Juin 2016 → Février 2022 Juillet 2017
	Alitalia	Boeing 767-300ER Boeing 777-200ER Embraer 190 Airbus A330-200	EI-DBP EI-DDH EI-RND EI-DIR	Mai 2009 Mars 2012 Mars 2012 Décembre 2013
	China Airlines	Boeing 747-400 Airbus A330-300	B-18206 B-18311	Septembre 2011 → Septembre 2015 Juin 2012
	China Eastern Airlines	Airbus A340-600 Airbus A330-200 Airbus A330-200 Airbus A321 Boeing 737-800	B-6053 B-6538 B-5949 B-1837 B-1981	Juin 2011 Novembre 2011 Juin 2014 Juillet 2014 Août 2014
	China Southern Airlines	Boeing 777-200ER Airbus A330-200 Boeing 737-800 Airbus A330-300 Boeing 737-800 Airbus A330-300 Airbus A320 Airbus A320 Airbus A321	B-2056 B-6528 B-5640 B-5928 B-5469 B-5970 B-1697 B-1696 B-6578	Juin 2009 Février 2011 Avril 2012 Juillet 2013 Mai 2015 Juillet 2015 Août 2015 Septembre 2015 Octobre 2015
	Czech Airlines	ATR 42-500 Boeing 737-500 ATR 72-500 Airbus A319	OK-JFL OK-XGE OK-GFR OK-PET	Mai 2009 Août 2012 Octobre 2012 Mai 2017
	Delta Air Lines	Boeing 757-200 Boeing 767-400ER Boeing 767-300ER Boeing 757-200 Boeing 737-800 Boeing 757-200 Boeing 757-200	N717TW N844MH N175DZ N659DL N3765 N722TW N705TW	Septembre 2009 Avril 2009 Décembre 2010 Février 2011 Avril 2011 Avril 2011 Mai 2011
	Garuda Indonesia	Boeing 737-800 Airbus A330-300 CRJ-1000 Boeing 777-300ER	PK-GMH PK-GPF PK-GRA PK-GII	Mars 2014 Mars 2014 Juin 2014 Septembre 2015
	Kenya Airways	Boeing 737-700 Embraer 190 Boeing 737-800	5Y-KQH 5Y-FFB 5Y-CYE	Février 2012 Février 2014 Février 2016
	KLM	Boeing 737-900 Boeing 777-300ER Embraer 190	PH-BXO PH-BVD PH-EZX	Juin 2010 Août 2009 Mai 2012
	Korean Air	Boeing 777-200ER Boeing 737-800 Boeing 777-300ER Airbus A330-200	HL7733 HL7560 HL7783 HL8212	Octobre 2009 Octobre 2011 Mai 2015 Octobre 2015
	Middle East Airlines	Airbus A320	F-OMRD	Octobre 2013
	Saudia	Airbus A320 Boeing 777-200ER Airbus A330-300	HZ-ASF HZ-AKA HZ-AQL	Avril 2012 Mai 2012 Avril 2014
	Tarom	Boeing 737-700 ATR 42-500	YR-BGF YR-ATC	Mars 2011 Avril 2012
	Vietnam Airlines	Airbus A330-200 Airbus A321 Airbus A350-900	VN-A371 VN-A327 VN-A897	Juin 2010 Novembre 2013 Avril 2018
	Xiamen Airlines	Boeing 737-800 Boeing 737-800	B-5159 B-5302	Décembre 2012 Janvier 2014

Galerie

• 
  Boeing 767-300ER Alitalia
• 
  Boeing 777-328ER Air France
• 
  Sukhoi Superjet 100-95B Aeroflot
• 
  Airbus A320 de Middle East Airlines

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

• SkyTeam Cargo

Liens externes

• (fr) Site officiel Skyteam
• (en) Site officiel Skyteam

• Portail des entreprises
• Portail des transports
• Portail de l’aéronautique
• Portail des Pays-Bas

На других языках

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[de] SkyTeam

SkyTeam ist eine im Jahr 2000 gegründete Luftfahrtallianz. Sie ist mit 18 Mitgliedern nach der Star Alliance die zweitgrößte Luftfahrtallianz der Welt.

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[en] SkyTeam

SkyTeam is one of the world's three major airline alliances. Founded in June 2000, SkyTeam was the last of the three alliances to be formed, the first two being Star Alliance and Oneworld, respectively. Its annual passenger count is 630 million (2019), the second largest of the three major alliances.[6][7][8] As of January 2019[update], SkyTeam consists of 19 carriers from five continents and operates with the slogan "Caring more about you". It also operates a cargo alliance named SkyTeam Cargo, which partners ten carriers, all of them SkyTeam members. Its centralised management team, SkyTeam Central, is based at the World Trade Center Schiphol Airport on the grounds of Amsterdam Airport Schiphol in Haarlemmermeer, Netherlands.[9][10]

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- [fr] Skyteam

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[it] SkyTeam

SkyTeam è un'alleanza di compagnie aeree che ha sede presso il World Trade Center Schiphol Airport nei pressi dell'Aeroporto di Amsterdam-Schiphol ad Haarlemmermeer, nei Paesi Bassi.[3][4][5] SkyTeam venne fondata il 22 giugno 2000 da Aeroméxico, Air France, Delta Air Lines e Korean Air.

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[ru] SkyTeam

SkyTeam — второй по величине альянс после Star Alliance, созданный 22 июня 2000 года. Альянс объединяет 18 авиакомпаний с четырёх континентов.

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