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Eurolot S.A. (anciennement EuroLOT) était une compagnie aérienne régionale polonaise, (code AITA : K2code OACI : ELO), fondée par LOT Polish Airlines comme filiale en 1996 pour exploiter ses lignes intérieures (largement déficitaires). Ses principaux actionnaires actuels sont le ministère des Finances avec 62,1 % des parts, et la Towarzystwo Finansowe de Silésie avec 37,9 %[1].

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Eurolot
IATAOACIIndicatif d'appel
K2ELOEUROLOT
Repères historiques
Date de création
Date de disparition
Dates clés Début des opérations
Généralités
Basée à Aéroport Frédéric Chopin de Varsovie
Taille de la flotte 17 (+3 commandes) [Avril 2014]
Nombre de destinations 29
Siège social Varsovie, Pologne
Société mère Ministère des finances (62.1%), Towarzystwo Finansowe de Silésie (37.9%)
Société sœur LOT Polish Airlines
Site web www.eurolot.com


Outre ses vols propres sous le signe eurolot.com, elle effectue les vols court-courrier pour le compte de LOT[2], ainsi que des vols charter. Sa base base principale est l'aéroport Frédéric-Chopin de Varsovie (quand elle vole pour LOT), tandis que ses bases propres sont l'aéroport Jean-Paul-II de Cracovie et l'aéroport Lech-Wałęsa de Gdańsk. Son siège se trouve dans l'immeuble de LOT Polish Airlines à Varsovie.

Elle a transporté en 2004, 931 600 passagers, ce qui en fait la 4e progression depuis 2001 (+57,9 %) de toutes les compagnies régionales européennes, membres de l'ERA.


Histoire


Eurolot a été fondée par LOT Polish Airlines le et a commencé ses opérations le . Initialement EuroLOT opérait comme une compagnie aérienne avec son propre réseau. À cette époque, la flotte d'EuroLOT ne comprenait que des avions turbopropulseurs : 5 ATR 42-300 en propriété et 8 ATR 72-202 loués de LOT avec équipage. Entre 1998 et 2000 EuroLOT a aussi utilisé deux BAe Jetstream 31 de 18 places. La tâche première d'EuroLOT était de reconstruire le réseau domestique et régional en réduisant les coûts opérationnels. En 2000, la compagnie cessait d'être indépendante et devenait un opérateur. La même année, EuroLOT reprenait tous les ATR de LOT. En 2002, EuroLOT a commencé la modernisation de sa flotte en remplaçant les ATR 42-300 par de nouveaux ATR 42-500.

Durant la saison d'été 2011, le ministère des Finances acquérait la majorité des actions et la compagnie a commencé à exploiter les lignes régionales sous le nom eurolot.com, en plus d'opérer certains vols pour LOT. En décembre 2011, Eurolot a introduit des vols internationaux depuis Gdańsk et Varsovie vers Poprad en Slovaquie, tout en développant rapidement le marché domestique.

En 2012, Eurolot a commandé 8 Bombardier Dash 8 Q400 NextGen turboprop, destinés à remplacer l'ancienne flotte ATR.

Dans une situation financière jugée trop difficile, la compagnie cesse ses activités le 31 mars 2015.


Flotte


EuroLOT Dash Q400 NG
EuroLOT Dash Q400 NG

En décembre 2014, Eurolot exploite 14 appareils [3]

Flotte Eurolot
Appareils Nombre En
commande
Passagers Notes
Classe économique Total
Bombardier Q400 11 3 7878 SP-EQA, SP-EQB, SP-EQC, SP-EQD, SP-EQE, SP-EQF, SP-EQG, SP-EQH, SP-EQI, SP-EQK, SP-EQL
Embraer 175 3 - 8282 SP-LIG, SP-LIH, SP-LIK (un en location de LOT, 2 opérés pour le gouvernement polonais)
Total143

Historique des commandes récentes :


Destinations


EuroLOT ATR-42
EuroLOT ATR-42

Lien externe



Notes et références


Sur les autres projets Wikimedia :

  1. « http://eurolot.com/company/history.html »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogle • Que faire ?)
  2. « http://eurolot.com/company/eurolot.html »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogle • Que faire ?)
  3. http://eurolot.com/en/about-eurolot/company-info/fleet
  4. « Eurolot ajoute six autres avions Q400 NextGen de Bombardier à sa flotte - Bombardier », sur www.bombardier.com, Toronto, (consulté le )
  5. « Bombardier livre un premier avion Q400 NextGen au transporteur polonais Eurolot », sur www.bombardier.com, (consulté le )
  6. « Eurolot ajoute six autres avions Q400 NextGen de Bombardier à sa flotte - Bombardier », sur www.bombardier.com, (consulté le )

На других языках


[de] Eurolot

Eurolot (frühere Schreibweise euroLOT) war eine polnische Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Warschau und Basis auf dem dortigen Chopin-Flughafen. Sie war ein Tochterunternehmen der LOT.

[en] Eurolot

Eurolot S.A. (previously styled as EuroLOT) was[1] a Polish regional airline based in Warsaw. Apart from its own flights under the eurolot.com brand, it operated short-haul flights for LOT Polish Airlines,[2] as well as ad hoc charter flights. Its main base was Warsaw Frederic Chopin Airport (when operating for LOT), whilst its own flights centre on its hubs at John Paul II Kraków Airport and Gdańsk Lech Wałęsa Airport.[3] The airline had its head office in the LOT Polish Airlines headquarters in Warsaw.[4][5] Eurolot ended operations on 31 March 2015.[1][6] The company slogan was Polish: Zawsze z klasą, Always classy.

[es] EuroLOT

EuroLOT fue una aerolínea regional con sede en Varsovia, Polonia. Se creó como subsidiaria de la aerolínea LOT Polish Airlines, siendo sus principales accionistas el Gobierno de Polonia con una participación del 62,1% de las acciones, mientras que LOT mantenía el 37,9% restante. Operaba vuelos para su matriz como operador de corto radio, así como vuelos chárter. Su principal base fue el Aeropuerto de Varsovia-Frédéric Chopin.[1]
- [fr] Eurolot

[it] Eurolot

Eurolot.com, in precedenza chiamata EuroLOT, era una compagnia aerea regionale con sede a Varsavia, in Polonia.

[ru] EuroLOT

EuroLOT SA (ранее стилизованная под EuroLOT) — бывшая польская региональная авиакомпания, базирующаяся в Варшавском аэропорту имени Фредерика Шопена.[1]



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