Flandre Air (code IATA: IX; code OACI: FRS) est une ancienne compagnie aérienne française qui effectuait des liaisons régionales. Elle était basée à l'aéroport de Lille - Lesquin.
1991: La compagnie enregistre un chiffre d'affaires de 36,3 millions de francs dont 28 millions pour le transport à la demande et une perte de 200 000 francs[1]. Flandre Air dispose alors de 11 avions au 30 juin 1992, de 6 lignes régulières en 1991 et 7 au 1er semestre 1992 avec un effectifs de 65 personnels dont 35 personnels navigants. Le taux de remplissage des avions était de 47% pour 21 000 personnes de transportées[1].
1995: Flandre Air est la 6ème compagnie régionale française. Elle compte 125 salariés dont 70 navigants et dispose d'une flotte de 14 aéronefs (Beech 1900 C/D, Beech 200 et Embraer Brasilia). Elle exploite 15 lignes en pavillon propre et 7 affrétées (pour TAT uniquement)[2]. Elle affiche un chiffre d'affaires 1995 de 123 millions de francs dont 54% reparti de 54% d'affrètement de TAT, 35% en lignes propres et 6% de transport à la demande maintenance[2]. Le président est Luc Delesalle, Flandre Air est une filiale de Flandre Air Développement[2].
1997: Flandre Air est la compagnie de lancement du jet Embraer RJ-135.
1998: Flandre Air signe un accord de franchise avec Air Liberté qui devient effectif à partir de .
2000: Proteus Airlines et Flandre Air sont toutes deux regroupée sous le nom Proteus Airlines.
2001: Flandre Air, Flandre Air Service (sa filiale de maintenance), Proteus Airlines et Régional Airlines ont fusionné pour créer Régional (compagnie aérienne européenne).
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025 WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии