L'aéroport de Lille-Lesquin (code IATA : LIL • code OACI : LFQQ) est un aéroport international situé sur les communes de Lesquin, Fretin, Avelin et Vendeville (communes de la Métropole européenne de Lille à l'exception d'Avelin) dans le département du Nord, en région Hauts-de-France. L'aéroport de Lille Lesquin fait partie d'un des deux aéroports de la région des Hauts-de-France avec l'aéroport de Paris-Beauvais (BVA) qui est plus fréquenté.

Lille - Lesquin
Vue satellite de l'aéroport de Lille-Lesquin en 2012
Localisation
Pays	France
Ville	Lesquin
Coordonnées	50° 33′ 51″ nord, 3° 05′ 11″ est
Altitude	48 m (157 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA	LIL
Code OACI	LFQQ
Nom cartographique	LILLE L.
Type d'aéroport	civil
Gestionnaire	Aéroport de Lille SAS (Eiffage et Aéroport Marseille-Provence)
Site web aéroport	Consulter
Pistes Direction Longueur Surface 08/26 2 845 m (9 334 ft) macadam 01/19 1 600 m (5 249 ft) macadam
Géolocalisation sur la carte : France LIL LIL Géolocalisation sur la carte : Nord LIL LIL Géolocalisation sur la carte : Métropole européenne de Lille LIL LIL
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Il est exploité depuis 2020 par la société Aéroport de Lille SAS, constituée par Eiffage (actionnaire majoritaire) et Aéroport Marseille-Provence, concession attribuée par le SMALIM (Syndicat Mixte des Aérodromes de Lille-Lesquin et de Merville). Il était auparavant exploité par la Société de gestion de l'aéroport de la région de Lille (SOGAREL), constituée de la Chambre de commerce et d'industrie Grand Lille à 61 %, en association avec Veolia (34 %) et la Sanef (5 %)[1].

L'aéroport de Lille-Lesquin se situe au cœur d’un réseau autoroutier très dense : A1 Paris-Lille, A25 Dunkerque-Lille, A23 Valenciennes-Lille. Cette situation lui procure une grande accessibilité : outre sa proximité avec la Belgique et les principales villes des Hauts-de-France, l'aéroport est situé près de Villeneuve-d'Ascq et à 15 minutes du centre de Lille et de son quartier des gares, desservi par la navette Aéroport de Lille et par une ligne de bus du réseau Ilévia reliée au métro.

Cet aéroport est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.

En 2018, le trafic annuel des passagers de l'aéroport de Lille-Lesquin s'établit à 2,078 million de passagers, en hausse de 9,07% sur un an.

Situation géographique

L'aéroport de Lille - Lesquin est construit sur les plaines du Mélantois dans le Nord culminant à une altitude moyenne de 47 m[2]. Le climat de l'aéroport est un climat océanique dégradé. Les températures moyennes sont plutôt fraîches l'hiver, allant de 1 °C en janvier à 30 °C en juillet et août[3].

Ses 450 hectares[4] se répartissent sur quatre communes : Lesquin, Fretin, Avelin et Vendeville.

20 km 1:608 000 Château-Thierry Château-Thierry Laon Laon Saint-Quentin Saint-Quentin Soissons Soissons Plessis-Belleville Plessis-Belleville Beauvais-Tillé Beauvais-Tillé Compiègne Compiègne BAN110 Creil BAN110 Creil Abbeville Abbeville Albert-Picardie Albert-Picardie Amiens Amiens Maubeuge Maubeuge Lille-Lesquin Lille-Lesquin Marcq-en-Barœul Marcq-en-Barœul Merville Merville Valenciennes Valenciennes Brayelle Brayelle Cambrai Cambrai Épinoy Épinoy Arras Arras Berck-sur-Mer Berck-sur-Mer Lens Lens Saint-Inglevert Saint-Inglevert Saint-Omer Saint-Omer Vitry-en-Artois Vitry-en-Artois Calais - Dunkerque Calais - Dunkerque Le Touquet Le Touquet

Histoire

• 1936 : construction de l'aérodrome militaire, s'appelant Seclin-Enchemont[5].
• 1940 : extension de l'aérodrome par l'armée d'occupation allemande.
• 1947 : l'aérodrome est ouvert à la circulation aérienne publique (CAP).
• 1963 : inauguration de l'aérogare passagers.
• 1969 : la CCI obtient la concession commerciale de l'aéroport.
• 1972 : inauguration de l'aérogare Fret.
• 1996 : inauguration de la nouvelle aérogare, pouvant accueillir 1,5 million de passagers par an.
• 2016 : le 08/07, en raison de la dérive du Nord magnétique, la piste 02/20 est renommée en 01/19
• 2020 : nouveau gestionnaire : Aéroport de Lille SAS, constituée par Eiffage (actionnaire majoritaire) et Aéroport Marseille-Provence

Statistiques

En graphique

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Évolution du trafic passagers en tableau

Année	Passagers	Évolution	Année	Passagers	Évolution	Année	Passagers	Évolution	Année	Passagers	Évolution
1961	9 985	-	1980	421 273	9,47 %	1999	978 908	13,14 %	2018	2 078 549	9,07 %
1962	14 829	48,51 %	1981	450 934	7,04 %	2000	990 598	1,19 %	2019	2 189 221	5,3 %
1963	20 316	37,00 % -	1982	466 588	3,47 %	2001	970 391	-2,04 %	2020	734 982	-57,3 %
1964	32 569	60,31 %	1983	485 617	4,08 %	2002	922 791	-4,90 %	2021	1 167 042	58,8 %
1965	45 734	40,42 %	1984	485 680	0,01 %	2003	873 602	-5,33 %
1966	55 120	20,52 %	1985	474 760	-2,25 %	2004	848 037	-2,93 %
1967	69 735	26,51 %	1986	520 357	9,60 %	2005	842 650	-0,63 %
1968	63 208	-9,36 %	1987	567 029	8,97 %	2006	936 032	11,08 %
1969	82 305	30,21 %	1988	641 199	13,08 %	2007	1 051 758	12,36 %
1970	117 295	42,51 %	1989	795 673	24,09 %	2008	1 014 704	-3,52 %
1971	125 967	7,39 %	1990	807 789	1,52 %	2009	1 147 924	13,13 %
1972	156 871	24,53 %	1991	758 727	-6,07%	2010	1 170 693	1,98 %
1973	171 471	9,31 %	1992	799 092	5,32 %	2011	1 164 631	-0,52 %
1974	177 188	3,33 %	1993	839 828	5,10 %	2012	1 397 637	20 %
1975	205 292	15,86 %	1994	805 624	-4,07 %	2013	1 661 741	18,9 %
1976	268 932	31,00 %	1995	802 031	-0,45 %	2014	1 596 700	-3,91 %
1977	291 432	8,37 %	1996	849 405	5,91 %	2015	1 538 814	-3,63 %
1978	375 708	28,92 %	1997	824 934	-2,88 %	2016	1 781 490	+15,6%
1979	384 824	2,43 %	1998	865 193	4,88 %	2017	1 905 608	+7,3%

L'aéroport mise sur le bas coût

Alors que l'aéroport de Lille-Lesquin se trouve dans une situation délicate connaissant successivement des ouvertures et fermetures de lignes, la compagnie à bas coût Ryanair décide d'ouvrir fin 2008 une liaison directe avec un vol quotidien vers Marseille en concurrence avec Régional, filiale d'Air France. Fort de son succès, Ryanair annonce l'ouverture de plusieurs lignes en 2009 dont le doublement des fréquences vers Marseille avec 14 vols par semaine. Ainsi la compagnie à bas prix ouvre des lignes vers Porto, Alicante, Pise mais pour ces deux dernières, il s'agit d'un échec. À la suite des déboires judiciaires de la compagnie en 2010, la ligne de Gérone ne dure que quelques mois et Marseille voit ses fréquences réduites à un vol quotidien.

L'année 2012 est une année importante marquée par l'arrivée de trois nouvelles compagnies. Vueling qui ouvre une ligne vers Barcelone, première ligne régulière vers l'Espagne depuis l'échec de Gérone par Ryanair en 2010. EasyJet dessert également Toulouse mais aussi Nice. La compagnie tunisienne Tunisair lance une ligne directe vers la capitale Tunis. À l'automne 2012, la compagnie à bas coût Transavia lance deux lignes régulières vers l'Italie : Rome et Venise. Enfin, la compagnie Volotea opère depuis Lille vers Biarritz[7], Palma de Majorque et Ibiza.

Le développement de l'aéroport continue en 2013 avec l'ouverture de nombreuses lignes vers le Maroc : Agadir, Marrakech, Oujda avec la compagnie à bas coût Transavia France. La récente compagnie Volotea continue son développement avec le lancement des lignes vers la Corse : Ajaccio et Bastia. Easyjet se développe aussi à Lille-Lesquin puisqu'elle lance une 4^e destination, Genève proposé avec 5 vols par semaine.

Avec un trafic en hausse de 18,9 %, l'aéroport de Lille-Lesquin connaît la meilleure croissance française en 2013[8]. Cependant 2014 connaît une légère diminution de presque 4 %[9].

Compagnies et destinations

Compagnie aérienne	Destinations
Algérie Air Algérie	Alger-H. Boumédiène, Oran - A. Ben Bella
France Air France Hop	Ajaccio-Napoléon-Bonaparte, Bastia-Poretta, Calvi Sainte-Catherine; Figari Sud Corse, Lyon-Saint-Exupéry, Marseille-Provence, Nice-Côte d'Azur, Perpignan, Toulouse-Blagnac
France ASL Airlines France	Alger-H. Boumédiène, Oran - A. Ben Bella
Royaume-Uni EasyJet	Bordeaux-Mérignac, Genève-Cointrin, Nantes-Atlantique, Nice-Côte d'Azur, Toulouse-Blagnac, Palma de Majorque, Malaga-Costa del Sol, Faro
Tunisie Nouvelair Tunisie	Monastir, Tunis-Carthage, Djerba-Zarzis
Irlande Ryanair	Marseille-Provence, Porto-F. Sá-Carneiro, Kraków(Cracovie)-Jean-Paul II
Belgique TUIfly Belgium	Agadir-Al Massira, Athènes E.-Venizélos, Béjaïa, Cagliari, Casablanca-Mohammed-V, Corfou-I. Kapodístrias, Héraklion-N. Kazantzákis, Malaga-Costa del Sol, Marrakech-Ménara, Nador, Palerme Falcone-Borsellino, Palma de Majorque, Rhodes-Diagoras, Ténériffe-Sud Reine Sofia, Tlemcen - Zenata - Messali El Hadj, Fès-Saïss, Las Palmas/Gran Canaria, Tanger, Faro, Varna, Olbia-Costa Smeralda
Espagne Volotea	Ajaccio-Napoléon-Bonaparte, Bastia-Poretta, Figari Sud Corse, Calvi Sainte-Catherine, Montpellier-Méditerranée, Nantes-Atlantique, Nice-Côte d'Azur, Bordeaux-Mérignac, Toulouse-Blagnac, Perpignan, Palerme-Falcone Borsellino, Split-Kaštela, Varna, Aéroport de Venise-Marco-Polo, Barcelone El Prat, Faro, Aéroport international Eleftherios Venizelos Athènes, Minorque, Aéroport Léonard-de-Vinci de Rome Fiumicino, Malaga Costa Del Sol, Aéroport international d'Héraklion Níkos-Kazantzákis, En saison : Cagliari
Espagne Binter	Las Palmas/Gran Canaria
Égypte FlyEgypt	Hurghada
France Transavia France	Biarritz-Pays Basque, Marseille-Provence
Grèce Sky Express ou Grèce Aegean Airlines	Athènes E.-Venizélos, Héraklion-N. Kazantzákis Rhodes-Diagoras

Desserte

Réseau Car et bus

En voiture

Deux accès autoroutiers pour rejoindre le dépose minute de l’aéroport:

À vélo

L’aéroport est dangereusement reliable en vélo. Se situant entre deux axes majeurs reliant l'Europe du Nord à l'Europe du Sud les abords de l’aéroport sont assez peu sécurisés en vélo et extrêmement fréquentés par des poids lourds de jour comme de nuit. Privilégiez la route de l’aéroport depuis Lesquin malgré un rond point très fréquenté a toute heure à la sortie de la ville. Le stationnement des vélos est possible au niveau 0 devant le Hall d'entrée.

Projet de réaménagement

En 2020, lors de la reprise de la gestion de l'aéroport par un consortium constitué d'Eiffage et AMP, un projet de réaménagement est lancé. Ce projet vise à réhabiliter et agrandir l’aérogare de 18 000 m² à 30 790 m², moderniser le terminal passager, ajouter des places de parking et réorganiser les parkings existants, améliorer les pistes et la circulation des avions[11].

La rampe routière amenant les véhicules jusqu'aux portes du terminal doit être détruite pour laisser la place à un parvis multimodal, facilitant la circulation et la desserte par les véhicules particuliers, les transports en commun et permettant la création d'une gare routière pour les cars longue distance[11].

En avril 2022, la commission d’enquête chargée d’étudier la légitimité de ce projet lui a rendu un avis favorable. A l’inverse, la commission consultative de l’environnement, composée de représentants des professions aéronautiques, des collectivités locales riveraines et d’associations locales, s’est prononcée contre le projet. Celle-ci redoute notamment une augmentation des nuisances sonores et des conséquences environnementales importantes. En juillet 2022, la préfecture du Nord a délivré l'autorisation environnementale nécessaire à la réalisation du projet[12].

Les 1 400 personnes ayant répondu à l’enquête publique se sont prononcées contre le projet a près de 80 %[13]. Le collectif Les Survolés de citoyens riverains, l’association NADA Lille (Non à l’Agrandissement De l’Aéroport de Lille) et plusieurs élus locaux dénoncent l’impact environnemental qu’aurait l’augmentation du trafic aérien et remettent en question la viabilité économique du projet[14]. Une soixantaine de maires des communes métropolitaines se sont regroupés pour mener des actions communes. Les maires de Fretin et Lesquin, communes sur lesquelles est situé l’aéroport, ont conjointement refusé de signer le permis de construire pour signifier leur opposition au projet[12].

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

• Liste des aéroports les plus fréquentés en France

Lien externe

• Site officiel

• Portail de l’aéronautique
• Portail du Nord-Pas-de-Calais
• Portail de la métropole européenne de Lille

На других языках

[de] Flughafen Lille

[en] Lille Airport

[es] Aeropuerto de Lille-Lesquin

[it] Aeroporto di Lilla Lesquin