avia.wikisort.org - Aérodrome

L'aéroport de Paris-Beauvais (code IATA : BVA • code OACI : LFOB) est la dénomination commerciale de l'aéroport de Beauvais-Tillé, aéroport civil français, situé dans la commune de Tillé, à 2 km au nord-est de Beauvais, dans l'Oise, en région Hauts-de-France et à environ 70 km de Paris (à vol d'oiseau). Le premier terminal est ouvert en novembre 1979, le second en décembre 2010 afin de pouvoir augmenter le trafic passagers. En 2018, l'aéroport était le dixième de France en nombre de passagers avec 3,8 millions de passagers. La mise en service du terminal 2 fin 2010 continue de marquer le développement de la structure.

Aéroport de Paris-Beauvais
Logo.
Localisation
Pays	France
Ville	Tillé
Coordonnées	49° 27′ 18″ nord, 2° 06′ 46″ est
Altitude	109 m (359 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA	BVA
Code OACI	LFOB
Nom cartographique	BEAUVAIS
Type d'aéroport	Civil
Gestionnaire	Société Aéroportuaire de Gestion et d'Exploitation de Beauvais (SAGEB)
Pistes Direction Longueur Surface 12/30 2 430 m (7 972 ft) Béton bitumineux 04/22 708 m (2 323 ft) Béton bitumineux
Géolocalisation sur la carte : France BVA BVA Géolocalisation sur la carte : Oise BVA BVA
modifier

Histoire

L'aéroport est construit durant les années 1930 et ouvert en 1937. Son aménagement est amélioré par l'armée allemande durant la Seconde Guerre mondiale et utilisé à la fin de celle-ci par les Alliés. En 1956, il est ouvert au trafic commercial[1]. Durant les années 1960 et 1970, de petites compagnies britanniques relient Beauvais aux villes de la côte anglaise. En novembre 1979, le premier terminal est ouvert, puis un second en décembre 2010. La première tour de contrôle ouvre en 1962, tandis que la deuxième devrait ouvrir fin 2017[2].

À la suite de la déréglementation du secteur aérien en avril 1997, supprimant l'autorisation d'installation préalable pour les compagnies étrangères, le 1^er mai 1997, la compagnie irlandaise à bas coût Ryanair s'installe en créant trois liaisons quotidiennes entre Beauvais et Dublin[1].

Le 25 juin 2004, c'est au tour de Wizz Air de lancer ses premières lignes en direction de Katowice et de Budapest avec quatre liaisons hebdomadaires, puis dès les mois qui suivent, un aller-retour par jour quatre à cinq fois par semaine[3].

En février 2008, le Syndicat mixte de l'aéroport de Beauvais-Tillé, son propriétaire, décide de renouveler pour quinze ans la délégation de service public de l'exploitation à la Chambre de commerce et d'industrie de l'Oise, désormais associée à Veolia Transport. Avec cette nouvelle gestion, 68 millions d'euros, subventionnés à hauteur de 14,5 millions d'euros par le syndicat mixte, seront investis dans la modernisation de l'aéroport afin d'améliorer à la fois la protection des riverains et l'accueil des voyageurs[4].

En 2018, l'aéroport accueille cinq compagnies, dont la principale est Ryanair (85 % de son trafic en 2013) ; il génère près de 4 750 emplois, et est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.

Situation

20 km 1:608 000 Château-Thierry Château-Thierry Laon Laon Saint-Quentin Saint-Quentin Soissons Soissons Plessis-Belleville Plessis-Belleville Beauvais-Tillé Beauvais-Tillé Compiègne Compiègne BAN110 Creil BAN110 Creil Abbeville Abbeville Albert-Picardie Albert-Picardie Amiens Amiens Maubeuge Maubeuge Lille-Lesquin Lille-Lesquin Marcq-en-Barœul Marcq-en-Barœul Merville Merville Valenciennes Valenciennes Brayelle Brayelle Cambrai Cambrai Épinoy Épinoy Arras Arras Berck-sur-Mer Berck-sur-Mer Lens Lens Saint-Inglevert Saint-Inglevert Saint-Omer Saint-Omer Vitry-en-Artois Vitry-en-Artois Calais - Dunkerque Calais - Dunkerque Le Touquet Le Touquet

Trafic-Mouvements-Fret

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Évolution du trafic passagers[5]

Année	Passagers	Évolution-Trafic	Mouvements	Évolution-Mouvements	Fret/Tonnes	Évolution-Fret
1996	64 000	-	-	-	-	-
1997	209 180	▲ +226,84 %	-	-	669	-
1998	260 267	▲ +24,42 %	-	-	398	▼ −40,51 %
1999	388 836	▲ +49,4 %	-	-	647	▲ +62,56 %
2000	387 962	▼ −0,22 %	37 798	-	747	▲ +15,46 %
2001	423 520	▲ +9,17 %	30 042	▼ −20,52 %	324	▼ −56,63 %
2002	677 857	▲ +60,05 %	30 759	▲ +2,39 %	105	▼ −67,59 %
2003	969 445	▲ +43,02 %	28 507	▼ −7,32 %	70	▼ −33,33 %
2004	1 427 595	▲ +47,26 %	29 709	▲ +4,22 %	170	▲ +142,86 %
2005	1 848 484	▲ +29,48 %	31 337	▲ +5,48 %	196	▲ +15,29 %
2006	1 887 971	▲ +2,14 %	35 685	▲ +13,87 %	215	▲ +9,69 %
2007	2 155 633	▲ +14,18 %	31 549	▼ −11,59 %	65	▼ −69,77 %
2008	2 484 635	▲ +15,26 %	33 724	▲ +6,89 %	6	▼ −90,77 %
2009	2 591 864	▲ +4,32 %	32 777	▼ −2,81 %	0	▼ −100 %
2010	2 931 796	▲ +13,12 %	36 517	▲ +11,41 %	0	► 0 %
2011	3 677 794	▲ +25,45 %	37 657	▲ +3,12 %	0	► 0 %
2012	3 862 562	▲ +5,02 %	35 999	▼ −4,4 %	0	► 0 %
2013	3 952 908	▲ +2,34 %	37 737	▲ +4,83 %	0	► 0 %
2014	4 024 201	▲ +1,8 %	35 315	▼ −6,42 %	0	► 0 %
2015	4 331 067	▲ +7,63 %	33 625	▼ −4,79 %	0	► 0 %
2016	3 997 856	▼ −7,69 %	34 905	▲ +3,81 %	0	► 0 %
2017	3 647 522	▼ −8,76 %	31 159	▼ −10,73 %	0	► 0 %
2018	3 787 086	▲ +3,83 %	32 400	▲ +3,98 %	0	► 0 %
2019	3 982 464	▲ +5,16 %	33 222	▲ +2,54 %	0	► 0 %
2020	1 258 180	▼ −68,41 %	16 918	▼ −49,08 %	0	► 0 %
2021	2 066 899	▲ +64,28 %			0	► 0 %

Compagnies et destinations

Compagnies	Destinations
Moldavie Air Moldova	Chișinău
Roumanie Blue Air	Bacău-Georges-Enesco
Moldavie HiSky	Chișinău, Satu Mare (en)
Royaume-Uni EasyJet	En saison: Lisbonne-H. Delgado
Irlande Ryanair	Agadir-Al Massira Alicante-Elche Amman-Reine-Alia Barcelone-El Prat Bari-Karol Wojtyła Bergame-Orio al Serio Béziers - Cap d'Agde Bologne-Borgo Panigale Brindisi Papola/Casale Budapest-Ferenc Liszt Cagliari Dublin Faro Fès-Saïss Gdańsk (Dantzig)-L. Wałęsa Helsinki-Vantaa Kraków(Cracovie)-Jean-Paul II Lisbonne-H. Delgado Liverpool-J.-Lennon Madrid-Barajas Malaga-Costa del Sol Malte Manchester Marrakech-Ménara Marseille-Provence Nador Naples-Capodichino Oujda-Les Angades Palerme Falcone-Borsellino Paphos Pise-Galileo Galilei Porto-F. Sá-Carneiro Poznań (Posnanie)-H. Wieniawski Rabat-Salé Riga Rome - G. B. Pastine (Ciampino) Santander-S. Ballesteros Séville-San Pablo Sofia-Vrajdebna Tallinn Tanger Thessalonique-Makedonía Trévise-Sant'Angelo Turin S.-Pertini (Caselle) Valence Varsovie-Modlin (Mazovie) Vienne-Schwechat Vilnius Wrocław-N. Copernic Zagreb-Pleso Saragosse En saison Corfou-I. Kapodístrias Ibiza Leeds-Bradford Palma de Majorque Prague-Václav-Havel Saint-Jacques-de-Compostelle Ténériffe-Sud Reine Sofia Zadar
Ukraine SkyUp	Kiev-Boryspil, Lviv-Danilo Halitskyi
Espagne Volotea	En saison : Ajaccio-Napoléon-Bonaparte, Bastia-Poretta
Hongrie Wizz Air	Belgrade-Nikola-Tesla Bucarest-H. Coandă Chișinău Cluj-Napoca Debrecen Gdańsk (Dantzig)-L. Wałęsa Iași Larnaca Poznań (Posnanie)-H. Wieniawski Sarajevo-Butmir Skopje Sofia-Vrajdebna Timişoara-T. Vuia Tirana Varna Vilnius

Édité le 29/08/2019[6] Actualisé le 19/09/2021

Infrastructures

Pistes

• Piste principale : 12/30 longue de 2 430 mètres et large de 45 m équipée ILS Cat.3 en QFU 12 et ILS Cat.1 en QFU 30 en plus d'un PAPI en QFU 12[7].
• Piste secondaire : 04/22 longue de 708 mètres et large de 18 m.

Informations de navigation aéronautique[8].

Aéroclubs

• Aéroclub du Beauvaisis (Nord des installations)[9]
• Aéroclub de Beauvais-Tillé (Nord des installations)[10]

Le service aérien de l'IGN

À la suite de la fermeture de la piste de la base aérienne 110 de l'armée de l'air de Creil, le 31 août 2016, le service aérien de l'Institut national de l'information géographique et forestière (IGN), basé à Creil depuis 1947 et doté en 2016 d'une flotte de 4 aéronefs (Beechcraft Super King Air 200T), était obligé de relocaliser une cinquantaine de personnes (pilotes, techniciens, photographes, ingénieurs) sur un autre aéroport. Entre Nimes-Garons et Beauvais-Tillé, c'est l'aéroport de Beauvais qui a été choisi.

Le SMABT a donc investi 6,7 M€ dans la construction d’un hangar conçu pour les besoins de l’institut, avec un accès à la piste de l’aéroport de Beauvais-Tillé, moyennant le versement d'un loyer annuel de 300 000 €. La pose de la première pierre des équipements a eu lieu le 17 mars 2017[11] et le transfert des 53 agents de l'IGN est effectif depuis mars 2018[12].

Accès

On peut se rendre à l'aéroport de Beauvais-Tillé :

• par voiture particulière : l'aéroport est aisément accessible par l'autoroute A16 et la RN1 depuis Paris ou Amiens. Il est également possible de rejoindre l'aéroport par la RN31 depuis Rouen ou Reims ;
• par autocar au départ de Paris-Porte Maillot[13] et d'Amiens-Gare routière ;
• par les bus du réseau Corolis (depuis le centre-ville), soit par navette régulière « Express Hôtels » reliant l'aéroport au centre-ville (Cathédrale, gare et mairie) soit par la ligne 6 (Hôtel de ville - Tillé-Aéroport) ;
• par le train[14]^,[15] : le réseau TER Picardie (SNCF) assure des liaisons entre Paris (Gare du Nord) et Beauvais, d'où les dessertes du réseau Corolis permettent d'accéder à l'aéroport. La gare de Beauvais est également connectée aux villes de Creil et du Tréport.

Les parkings

Il existe 3 parkings cumulant plus de 4000 places : le P1, le P2 et le P4.

Le parking P1 est le parking privilégié pour les courtes ou moyennes durées. Parking extérieur situé juste en face du terminal 1 de l'aéroport (à 2 minutes à pied de la zone d’enregistrement), il propose 500 places de stationnement (dont 14 places pour personnes à mobilité réduite).

Il existe aussi un parking P2 qui comporte plus de 1000 places (dont 21 places pour personnes à mobilité réduite) à 4 minutes à pied de l'aéroport.

Enfin, il y a le P4 au nord de l'aéroport à environ une dizaine de minutes à pied de l'aéroport. Il propose pas moins de 2500 places.

Modernisation

Depuis plusieurs années, l'aéroport a subi d'importantes modifications :

• des travaux sur la piste ont été réalisés en juin 2009 afin d'installer un système ILS Cat III, permettant l'exploitation de l'aéroport par très mauvais temps (notamment à partir d'une visibilité de 200 m). Le système est opérationnel depuis le 17 novembre 2011 ;
• une nouvelle aérogare de 6 000 m² a été inaugurée le 2 et 3 décembre 2010 et mise en service progressivement depuis le 6 décembre. Elle accueille de nouvelles boutiques, un restaurant, une douzaine de banques et bornes d'enregistrement, une salle d'attente et d'embarquement de 2 000 m² au sein duquel seront installées des boutiques détaxées[16] ;
• trois nouveaux postes avion (moyen courrier) ont été aménagés à proximité immédiate de ce nouveau terminal, portant ainsi à onze le nombre total de parkings pour avions moyen courrier à Beauvais ;
• un nouveau poste avion (moyen courrier) a été ajouté au niveau du terminal 2 en avril 2011, augmentant le nombre total de parkings avion moyen courrier à Beauvais à douze ;
• une nouvelle tour de contrôle, en construction depuis juin 2015, remplace l'ancienne tour datant de 1962 depuis le 19 juin 2019[17].

Nuisances sonores

En vertu d'un arrêté ministériel du 25 avril 2002 destiné à réduire les nuisances sonores autour de l'aéroport, aucun aéronef ne peut atterrir ou décoller la nuit entre 0 h et 5 h. Cette plage horaire est étendue jusqu'à 7 h pour les aéronefs les plus bruyants[18].

Divers

L'aéroport est régulièrement cité comme le pire de France[19] et dans le top 10 des pires aéroports au monde[20].

Cependant, l'aéroport est un des plus ponctuels au monde selon le classement du site oag.com[21]^,[22].

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

• Liste des aéroports les plus fréquentés en France

Liens externes

• Site officiel

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’Oise
• Portail de la Picardie

На других языках

---

[de] Flughafen Beauvais-Tillé

Der Flughafen Beauvais-Tillé (IATA: BVA, ICAO: LFOB; frz. Aéroport de Beauvais Tillé) ist ein internationaler Verkehrsflughafen in der nordfranzösischen Region Hauts-de-France. Er ist vom Besucheraufkommen einer der beiden wichtigsten Flughäfen Nordfrankreichs, gemeinsam mit dem Flughafen von Lille-Lesquin. Der Flughafen von Beauvais-Tillé befindet sich unweit des Stadtzentrums von Beauvais. Aus Gründen des Marketings wird der Flughafen von einigen Fluggesellschaften als Flughafen Paris-Beauvais-Tillé bezeichnet, obwohl die französische Hauptstadt 84 Kilometer südlich liegt. Er wird in erster Linie durch Billigfluggesellschaften genutzt und zählte im Jahr 2016 knapp vier Millionen Reisende.

---

[en] Beauvais–Tillé Airport

Beauvais–Tillé Airport ([bo.vɛ.ti.je]; French: Aéroport de Beauvais-Tillé)[4][5] (IATA: BVA, ICAO: LFOB), branded as Paris-Beauvais Airport,[6] is an international airport near the city of Beauvais in the commune of Tillé in France. In 2016, it was the tenth busiest airport in France, handling 3,997,856 passengers,[7] and is mostly used by charter and low-cost airlines.

---

[es] Aeropuerto de Beauvais-Tillé

El Aeropuerto de Beauvais-Tillé (en francés: Aéroport de Beauvais-Tillé) (código IATA BVA) es un aeropuerto civil que se encuentra en la comunidad de Tillé, a 3,5 kilómetros al noreste de Beauvais (Oise, Picardía) y a unos 80 km al norte de París. Este aeropuerto es usado por aerolíneas de bajo coste, principalmente Ryanair, con destinos a toda Europa.

---

- [fr] Aéroport de Paris-Beauvais

---

[it] Aeroporto di Beauvais Tillé

L'Aeroporto di Beauvais Tillé (IATA: BVA, ICAO: LFOB) è un aeroporto francese situato nel territorio comunale di Tillé, vicino alla città di Beauvais, a 80 km a nord di Parigi, nel dipartimento dell'Oise. È utilizzato principalmente dalle compagnie aeree low-cost, tra cui Ryanair e Wizz Air che lo indicano come Aeroporto di Parigi-Beauvais.

---

[ru] Бове (аэропорт)

Аэропорт Бове́ (фр. Aéroport de Beauvais-Tillé) — гражданский аэропорт, расположенный на северо-западе Франции на территории коммуны Tillé. Несмотря на значительное расстояние от Парижа (примерно 70 км от центра города, по сравнению с 15 км у аэропорта Орли и 25 — у аэропорта Шарля-де-Голля) использующие аэропорт Бове авиакомпании в рекламных целях называют его Париж — Бове. Аэропорт Бове — десятый по загруженности аэропорт во Франции, используемый для чартерных и низкобюджетных перевозок. В ночное время (с 23-30 до 6-30) аэропорт не осуществляет прием и отправку самолетов в соответствии с требованиями национального законодательства. Первый терминал был открыт для использования в 1979 году, второй — в декабре 2010 года. Инфраструктура аэропорта Бове является собственностью ассоциации SMABT, объединяющей От де Франс, Департамент Уаз и агломерацию Бове. Аэропорт находится под управлением SAGEB, которой владеет Торгово-промышленная палата Уаза на 51%, а Transdev на 49%.

---

---