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L'aéroport international de Tunis-Carthage (code IATA : TUN • code OACI : DTTA) dessert Tunis, la capitale de la Tunisie, et sa région. Situé à huit kilomètres au nord-est de Tunis, il est mis en exploitation en 1940.

Aéroport international de Tunis-Carthage
مطار تونس قرطاج الدولي

Aérogare du côté tarmac en 2020.
Localisation
Pays Tunisie
Ville Tunis
Coordonnées 36° 51′ 04″ nord, 10° 13′ 38″ est
Altitude 7 m (22 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA TUN
Code OACI DTTA
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Office de l'aviation civile et des aéroports
Pistes
Direction Longueur Surface
01/19 3 200 m (10 499 ft) béton
11/29 2 840 m (9 318 ft) béton
Géolocalisation sur la carte : Tunis
TUN
Géolocalisation sur la carte : Tunisie
TUN
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L'aéroport porte le nom de la cité historique de Carthage qui est située à l'est de l'aéroport. Lors de sa mise en exploitation, l'aérodrome est connu sous le nom de Tunis-El Aouina.

En 2012, il a accueilli plus de 5,2 millions de passagers[1] après une année de décrue liée aux conséquences de la révolution de 2011. Il est la base d'opération de la compagnie aérienne nationale Tunisair et de sa filiale Tunisair Express mais il est aussi utilisé par les compagnies privées tunisiennes comme Nouvelair et Syphax Airlines.

Comme la grande majorité des aéroports tunisiens, l'aéroport est géré par l'Office de l'aviation civile et des aéroports. L'assistance au sol est assurée par Tunisair Handling, une autre filiale de Tunisair.


Histoire


Bien que déjà desservi depuis 1920 par des hydravions de la Compagnie Aéronavale qui se posent sur le lac de Tunis, l'aérodrome de Tunis est d'abord de taille modeste : on dénombre, en 1938, 5 800 passagers entre la Tunisie et la France. Dès 1944, des travaux d'aménagement sont effectués à El Aouina (classé A en vue d'accueillir du trafic international). L'État français, qui en est propriétaire, assume tous les frais en conformité avec la politique de l'aviation dans le cadre de l'Union française.

Sérieusement concurrencée par le développement des sociétés privées de transport aérien, Air France n'assure que les 3/5 du trafic des passagers entre la Tunisie et la métropole. Ce trafic, en progrès constant, se chiffre en 1951 à 56 400 passagers dont 33 400 par Air France. L'activité de cette dernière se manifeste par 11 services hebdomadaires sur DC-4 ou Constellation qui mettent Tunis à trois heures de Marseille, à cinq heures de Paris et à sept heures et quart de Casablanca. Transitant à Tunis, les Constellations de la ligne Paris-Douala couvrent les 5 300 kilomètres du parcours en 16 heures 25 (dont 2 800 kilomètres d'une traite entre Tunis et Fort-Lamy). De son côté, Tunisair, compagnie aérienne de la Tunisie d'abord associée à Air France, relie en DC-3 Tunis à Marseille, Nice, Ajaccio, Bastia, Bône, Alger, Rome, Sfax, Djerba et Tripoli. Plusieurs autres compagnies françaises desservent l'aéroport : Aigle Azur, dont la ligne Paris-Brazzaville fait escale à Tunis, Air Transport, dont la ligne Marseille-Tunis (supprimée en 1952) est rétablie au printemps 1953, et la TAI (Transports Aériens Intercontinentaux) qui fait escale à Tunis dans le sens Saïgon-Paris. En ce qui concerne les compagnies étrangères, il faut noter la présence de la TWA, dont les lignes Rome-New York et Rome-Bombay font escale à Tunis, et de la LAI (compagnie italienne) qui effectue la liaison Rome-Palerme-Tunis.

La moyenne annuelle des arrivées et des départs sur l'aérodrome de Tunis passe de 2 220 en 1938 à 9 370 en 1949, 10 209 en 1950 et 10 677 en 1951. Au cours des mêmes années, en totalisant arrivées, départs et transits, le nombre de passagers, dont la pointe de trafic se produit en juillet et août pour les départs et en septembre pour les arrivées, passe de 10 220 en 1938 à 92 000 en 1949, 97 300 en 1950 et 104 000 en 1951. Le fret passe quant à lui de 1,8 tonne en 1938 à 2 800 tonnes en 1951.

Accès principal des voyageurs (départ et arrivée).
Accès principal des voyageurs (départ et arrivée).
Accès au terminal II.
Accès au terminal II.

Exploité depuis 1972 et étendu en 1997 pour couvrir une surface totale de 57 448 m2, l'aérogare actuelle, composé de deux étages (départ et arrivée), est dotée d'une capacité d'accueil de 4,4 millions de voyageurs par an (soit 35,98 % du trafic total des aéroports du pays). Elle sera portée à six millions de voyageurs en 2007 car le trafic enregistre déjà une évolution de 10,6 % durant la période 2000-2005. La superficie totale de l'aéroport s'élève à 820 hectares. Il compte 55 points d'ancrage et sept passerelles mobiles.

Un nouveau terminal pour les vols charters, inauguré le 23 septembre 2006, permet de décongestionner le trafic en portant le nombre de terminaux à deux. Aménagé à la place de l'ancienne aérogare des pèlerins, sur une superficie de 5 500 m2, le nouveau terminal II a une capacité d'accueil de 500 000 voyageurs par an. Il est composé de trois bâtiments (départ, arrivée et transit).

D'autres projets sont encore prévus tels que l'extension de la zone de contrôle et des douanes et la rénovation des espaces de services à l'intérieur de l'aérogare. S'agissant des actions entreprises en 2005, elles ont porté sur l'acquisition des chariots et la réhabilitation des salons d'honneur et de la façade de l'aérogare.


Situation



Statistiques


Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.


Compagnies et destinations


CompagniesDestinations
 Aegean AirlinesAthènes E.-Venizélos
 Afriqiyah AirwaysEl Beïda-Al Abraq (en), Benghazi-Benina, Tripoli-Mitiga
 Air AlgérieAlger-H. Boumédiène

En saison : Annaba[2]

 Air Arabia MarocCasablanca-Mohammed-V[3]
 Air EuropaEn saison : Madrid-Barajas
 Air France Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly

En saison : Marseille-Provence[4], Nice-Côte d'Azur[5]

 EgyptAirLe Caire
 EmiratesDubaï
 EurowingsCologne/Bonn-K. Adenauer

En saison : Hambourg-H.-Schmidt[6], Stuttgart[7]

 Fly BaghdadBagdad
 Iraqi AirwaysBagdad[8]
 ITA Airways[9]Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino
 Libyan AirlinesEl Beïda-Al Abraq (en), Tobrouk (en), Tripoli-Mitiga
 Libyan WingsMisrata, Tripoli-Mitiga
 LufthansaFrancfort

En saison : Munich-F. J. Strauß

 LuxairEn saison : Luxembourg-Findel[10]
 Mauritania AirlinesNouakchott-Oumtounsy
 Nouvelair Tunisie[11]Alger-H. Boumédiène, Istanbul, Lille Lesquin, Londres-Gatwick, Lyon-Saint-Exupéry, Marseille-Provence, Nantes-Atlantique, Nice-Côte d'Azur, Paris-Charles de Gaulle, Toulouse-Blagnac

En saison : Berlin-Brandebourg, Bruxelles-National[12] Djerba-Zarzis, Genève-Cointrin[13] Djeddah - Roi-Abdelaziz, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz, Monastir, Strasbourg[12]

 Qatar AirwaysDoha-Hamad
 Royal Air MarocCasablanca-Mohammed-V

En saison : Médine-Prince M. Bin Abdulaziz, Tanger

 Royal JordanianAmman-Reine-Alia
 SaudiaDjeddah - Roi-Abdelaziz
 TransaviaLyon-Saint-Exupéry, Paris-Orly

En saison : Marseille-Provence[14] Montpellier-Méditerranée[15], Nice-Côte d'Azur[16]

 TUIfly BelgiumEn saison : Charleroi Bruxelles-Sud
 Tunisair
En saison :
 Tunisair ExpressConstantine - M. Boudiaf, Djerba-Zarzis, Malte, Naples-Capodichino, Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino, Sfax-Thyna, Tozeur
 Turkish AirlinesAntalya, Istanbul
 Vueling AirlinesEn saison : Barcelone-El Prat

Édité le 2 octobre 2022


Cinéma


L'aéroport international de Tunis-Carthage apparaît dans le film La Vérité si je mens ! 2 sorti en 2001. Dans l'une des scènes, Eddie (Richard Anconina) et Yvan (Bruno Solo) retrouvent Serge (José Garcia), Patrick (Gilbert Melki) et Dov (Gad Elmaleh) dans l'une des salles d'embarquement de l'aéroport après être passés aux douanes du fret.


Notes et références


  1. (en) « Tunis Airport continues its traffic rebuild as Turkish and Afriqiyah double capacity in the last year », sur anna.aero, (consulté le ).
  2. (en) Jim Liu, « Air Algerie S17 international service changes as of 04JAN17 », sur routesonline.com, (consulté le ).
  3. (en) Jim Liu, « Air Arabia Maroc schedules new routes in S19 », sur routesonline.com, (consulté le ).
  4. « Air France renforce ses vols avec la Tunisie », sur visa-algerie.com, (consulté le ).
  5. « Air France annonce 8 nouvelles destinations au départ de Nice cet été », sur nicematin.com, (consulté le ).
  6. (en) Jim Liu, « Eurowings adds new Tunisia service from Hamburg in 2Q19 », sur routesonline.com (consulté le ).
  7. (en) « Eurowings flies to more destinations in summer 2022 than ever before », sur newscloud.eurowings.com (consulté le ).
  8. (en) Jim Liu, « Iraqi Airways adds Tunis service from mid-June 2019 », sur routesonline.com (consulté le ).
  9. (en) « Network », sur itaspa.com (consulté le ).
  10. (en) Jim Liu, « Luxair reprend le Tunisia service in 1H21 », sur routesonline.com (consulté le ).
  11. (en) « Cheap flights with Nouvelair », sur nouvelair.com, (consulté le ).
  12. (en) « Nouvelair Tunisie schedules new regular routes in S20 », sur routesonline.com, .
  13. (en) « Calendar View », sur booking.nouvelair.com (consulté le ).
  14. (en) « Book a flight », sur transavia.com (consulté le ).
  15. (en) Jim Liu, « Transavia France adds Montpellier - Tunisia routes in S20 », sur routesonline.com (consulté le ).
  16. (en) « Transavia », sur transavia.com (consulté le ).
  17. « Tunisair reprend le service to Khartoum after 28 years suspend », sur routesonline.com (consulté le ).
  18. « Liste des destinations directes », sur montpellier.aeroport.fr (consulté le ).
  19. « Réseau Tunisair », sur tunisair.com (consulté le ).
  20. (en) « Tunisair S19 new scheduled charter routes », sur routesonline.com, (consulté le ).

Lien interne



Lien externe


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На других языках

[de] Flughafen Tunis

Der Flughafen Tunis, offiziell Aéroport International de Tunis-Carthage (arabisch مطار تونس قرطاج الدولي, DMG Maṭār Tūnis Qarṭāǧ ad-duwalī), früher auch Flughafen El Aouina, ist ein internationaler Flughafen in Tunis, Tunesien.

[en] Tunis–Carthage International Airport

Tunis–Carthage Airport (French: Aéroport de Tunis-Carthage, Arabic: مطار تونس قرطاج الدولي, IATA: TUN, ICAO: DTTA) is the international airport of Tunis, the capital of Tunisia.[5] It serves as the home base for Tunisair, Tunisair Express, Nouvelair Tunisia, and Tunisavia. The airport is named for the historic city of Carthage, located just east of the airport.

[es] Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago

El Aeropuerto Internacional de Túnez-Cartago (árabe: مطار تونس قرطاج الدولي) (IATA: TUN, OACI: DTTA) es el aeropuerto más importante de Túnez. Se encuentra a 8 km al noreeste de la ciudad de Túnez y al este de la histórica ciudad de Cartago, a 7 metros sobre el nivel del mar. Al igual que la gran mayoría de los aeropuertos de Túnez, el aeropuerto es administrado por la Oficina de Aviación Civil y Aeropuertos (OACA).
- [fr] Aéroport international de Tunis-Carthage

[it] Aeroporto di Tunisi-Cartagine

L'Aeroporto di Tunisi-Cartagine[3] (IATA: TUN, ICAO: DTTA) (in arabo: مطار تونس قرطاج الدولي) è un aeroporto situato vicino alla città di Tunisi, in Tunisia. Prende il nome dalla storica città di Cartagine. L'aeroporto è hub per le compagnie aeree Tunisair, Nouvelair Tunisia, Sevenair e Tunisavia.

[ru] Тунис-Карфаген (аэропорт)

Международный аэропорт Тунис-Карфаген (араб. مطار تونس قرطاج الدولي‎, фр. Aéroport international de Tunis-Carthage) — аэропорт в городе Тунисе. Получил название в честь древнего города Карфаген, руины которого находятся к северу от аэропорта.


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