Mauritania Airlines International est la compagnie nationale de Mauritanie, lancée en précipitant l'arrêt de Mauritania Airways. Entièrement détenue par l’État, elle dessert quinze destinations en Afrique et en Europe avec une flotte de huit avions.
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Symbole de la souveraineté nationale, Mauritanian Airlines International (Mauritania Airlines) est une société Nationale à capitaux publics, elle a été créée par décret n° 169-2009 du . Son siège social se situe à Nouakchott.
En créant MAURITANIA AIRLINES, les pouvoirs publics ont souhaité doter le pays d’un outil de souveraineté pour remplir les missions d’intérêt national et de pallier le déficit existant dans le secteur du transport aérien, d’une part, et d’autre part, le pourvoir d’un outil capable de contribuer efficacement au développement économique.
Au démarrage des activités en 2011, Mauritania Airlines exploite une flotte composée de 3 Boeing 737 (deux 500 et un 700), le premier vol commercial a été assuré le .
Destinations
Mauritania Airlines dessert quatorze aéroports en Afrique et un aéroport en Europe.
La compagnie prevoit également de lancer des routes régionales à l'intérieur du pays.
Flotte
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Mauritania Airlines exploite un Embraer 145 (de 50 places), essentiellement pour les vols intérieurs et le réseau de proximité, ainsi que cinq Boeing 737 (deux 737-500, un 737-700, un 737-800 et un 737-MAX-8) ainsi que deux Embraer 175LR.
Dans le cadre de la modernisation de sa flotte, la compagnie a acquis un «737-800» au mois de sortant des usines de Boeing, et en , un Boeing 737-MAX 8 de nouvelle génération (premier avion de son genre livré par Boeing en Afrique) sortant des usines de Boeing à Renton a aussi été réceptionné par Mauritania Airlines.
Toujours dans sa politique d'expansion, Mauritania Airlines a réceptionné deux Embraer 175-LR de 76 place sortant des usines d'Embraer en et aussi en discussions avec Boeing pour l'achat d'un second 737-MAX.
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