Jet Airways était la seconde plus grande compagnie aérienne privée indienne[1]. Elle portait le code IATA 9W et le code OACI JAI.
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Pour les articles homonymes, voir JAI.
IATA | OACI | Indicatif d'appel |
---|---|---|
9W | JAI | JETAIRWAYS |
Date de création | 1993 |
---|---|
Date de disparition | 2019 |
Basée à | Mumbai Chhatrapati-Shivaji |
---|---|
Autres bases |
Aéroport Indira-Gandhi de Delhi Aéroport international de Chennai Aéroport d'Amsterdam-Schiphol |
Programme de fidélité | Jet Privilege |
Siège social |
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Société mère | Tailwinds Limited |
Filiales | JetKonnect |
Dirigeants | Naresh Goyal |
Site web | jetairways.com |
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Son slogan était « The Joy of Flying » (« La joie de voler »). Pour des raisons financières, elle suspendit ses vols internationaux le et ses vols intérieurs le .
Première compagnie aérienne indienne avec 48 % de parts de marché, elle a été fondée en 1993.
En , elle a reçu une licence de vol vers les États-Unis.
Le , Jet Airways a inauguré la liaison directe Londres-Ahmedabad ; la liaison quotidienne Bombay-Bruxelles-Newark est opérée dans les deux sens depuis le ; la liaison Delhi-Bruxelles-Toronto à une fréquence quotidienne est inaugurée le .
En , la livraison de 10 Airbus A330-200 et de 10 Boeing 777-300ER permet le lancement des lignes Bombay-Bruxelles-Newark, Delhi-Bruxelles-Toronto, Madras-Bruxelles-New York JFK.
En , la compagnie exploite une flotte de 100 appareils, dont 10 Boeing 777-300ER, 60 Boeing 737 (séries 400 à 900), onze Airbus A330-200 et 16 appareils turbopropulsés ATR 72-500 et ATR 72-600[2]. Ses 73[3] destinations couvrent l’ensemble de l’Inde ainsi qu’entre autres Bangkok, Colombo, Dammam, Dhaka, Doha, Hong-Kong, Djeddah, Katmandou, Londres – Heathrow, Milan, Riyad ou Singapour.
Jet Airways a racheté Air Sahara, rebaptisée JetLite puis JetKonnect.
Le , Jet Airways quitte Bruxelles et fait de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol son nouveau hub européen[4].
En des rumeurs de faillite circulent[5].
Le , la compagnie annonce suspendre ses vols internationaux, fautes de liquidités[6] et du fait d'une taille de flotte inférieure au seuil minimal fixée par l'autorité d'aviation civile indienne.
La banque indienne Bank State of India décidant de ne plus prêter d'argent à la compagnie, le celle-ci ne peut plus financer ses vols (carburant, salaires de l'équipage...). Elle est contrainte à la suspension de ses opérations à compter du .
Avec plus de 1,2 Milliard d'€ de dette cumulée, Jet Airways s'effondre en bourse. Dans les jours suivants, un appel d'offres est lancé pour la récupération de la compagnie.
En , l'appel d'offres étant infructueux, les créanciers lancent la procédure de faillite.
Le réseau intérieur de Jet Airways était très développé. En , il desservait :
Début 2019, peu avant la cessation des opérations de Jet Airways, sa flotte était composée des appareils suivants[8] :
Modèle | En service | Commandes | Passagers (F/C/Y) | Notes |
---|---|---|---|---|
Airbus A330-200 | 4 | 5 | — / 18 / 236 | Les commandes restantes sont en suspens. |
Airbus A330-300 | 4 | — | — / 34 / 259 | |
ATR 72-500 | 15 | — | — / — / 62 — / — / 68 | |
Boeing 737-700 | 2 | — | — / 8 / 126 | |
Boeing 737-800 | 64 | — | — / 16 / 138 — / 12 / 156 — / 8 / 162 | |
Boeing 737 MAX 8 | 5 | 201 | — / 12 / 162 | Annulation des commandes. Au total, 200 commandes directes à Boeing + 6 locations à GECAS |
Boeing 737-900 | 2 | — | — / 8 / 178 | |
Boeing 737-900ER | 4 | — | — / 12 / 172 | |
Boeing 777-300ER | 10 | — | 8 / 30 / 274 8 / 30 / 308 | |
Boeing 787-9 | — | 10 | TBA | Annulation des commandes. |
Total | 110 | 216 |
De plus, sa filiale JetKonnect exploitait les appareils suivants[9] :
Modèle | En service | Commandes | Passagers (F/C/Y) | Notes |
---|---|---|---|---|
ATR 72-600 | 3 | — | — / — / 68 | |
Boeing 737-700 | 2 | — | — / — / 144 | |
Boeing 737-800 | 5 | — | — / — / 186 | |
Total | 10 | — |