RwandAir est une compagnie aérienne rwandaise, basée dans l'aéroport de Kigali à Kigali, la capitale du Rwanda. Elle exploite des vols à travers le Rwanda, l'Afrique australe, l'Afrique orientale, l'Asie et l'Europe.
Fly the dream of Africa
IATA | OACI | Indicatif d'appel |
---|---|---|
WB | RWD | RWANDAIR |
Date de création |
---|
Basée à | aéroport de Kigali |
---|---|
Taille de la flotte | 11 |
Nombre de destinations | 24 |
Siège social |
Aéroport de Kigali Kigali, ![]() |
Dirigeants |
Girma Wake Yvonne Makolo (PDG) |
Site web | www.rwandair.com |
modifier
La compagnie a été créée en sous le nom de RwandAir Express, à la suite de la faillite d'Alliance Express (filiale du groupe sud Africain Alliance Air). Elle est possédée à 77 % par le gouvernement rwandais et à 23 % par sa filiale cargo, Silverback Freighters.
En , Rwandair Express lance ses premiers vols vers Bujumbura, Entebbe, Nairobi et Johannesburg. Une ligne vers Dubaï fut à l'étude, et elle eut lieu en 2010[1].
En 2005, le gouvernement rwandais annonce son intention de privatiser Rwandair Express. Au terme de l'appel d'offres, Brussels Airlines et Meridiana sont les deux compagnies retenues[2].
À ce jour[précision nécessaire][3], la compagnie n'a toujours pas été privatisée, à cause d'un désaccord au niveau de la flotte. Brussels Airlines voudrait utiliser des BAE-146, inadaptés aux conditions climatiques selon le gouvernement rwandais. Meridiana voudrait quant à elle exploiter des MD-87, qui consommeraient beaucoup de kérosène et coûteraient cher à l'entretien. Rwandair Express souhaiteraient utiliser des avions plus modernes, de type B737 Next Generation.
En , le gouvernement du Rwanda a nommé Girma Wake, qui fut pendant 15 ans patron d'Ethiopian Airlines, à la tête de Rwandair[4]. En , Yvonne Makolo a été nommée Présidente Directrice Générale de RwandAir[5].
Le siège social est situé dans l'étage supérieur du bâtiment principal de l'Aéroport de Kigali[6],[7]. Rwandair a eu son siège social dans le Centenary House à Kigali[8]. Le RwandAir a commencé à déménager le siège de Centenary House à l'aéroport[7]. Précédemment, Rwandair a eu également son siège social dans le Telcom House, Kigali[9].
Depuis sa création, la Rwandair a signé des accords de partenariats, avec diverses compagnies aériennes.
Rwandair propose des vols quotidiens ou hebdomadaires vers :
En , la flotte de Rwandair se composait de douze avions :
Appareils | En Service | Commandes | Passagers | Notes | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
C | W | Y | Total | ||||
Airbus A330-200 | 1 | — | 20 | 21 | 203 | 244 | Ex Turkish airlines |
Airbus A330-300 | 1 | — | 30 | 21 | 223 | 274 | Ex Turkish airlines |
Airbus A330-900 (A330neo) | — | 2 | Non renseigné | ||||
Boeing 737-700 | 2 | — | 12 | — | 108 | 120 | |
Boeing 737-800 | 4 | — | 16 | — | 138 | 154 | |
Boeing 737 MAX 8 | — | 2 | Non renseigné | ||||
Bombardier CRJ-900 | 2 | — | 6 | — | 69 | 75 | |
Bombardier Dash 8 Q400 | 2 | — | 7 | — | 60 | 67 | Loué auprès d'Ethiopian Airlines |
Total | 12 | 4 |
Lors du lancement de ses premiers vols en 2003, Rwandair Express loue un B737-500 (OY-APH) appartenant à Maersk Air[11]. Il est remplacé en , par un McDonnell Douglas MD-82 (3D-MDJ)[12].
En 2006, le 3D-MDJ est remplacé par le YR-MDL[13], qui est remplacé en par le B737-500 "Sitpwa" (7Q-YKW) d'Air Malawi[14]. En , la compagnie nationale rwandaise loue un Dash 8 Q200 (ET-AKZ)[12] appartenant à Midroc Aviation (Éthiopie).
En , Rwandair Express loue un B737-500 d'Air Malawi, pour une période d'un an. Mais la compagnie nationale Malawite, connaît un problème technique sur son Boeing 737-300. Elle rappelle donc son Boeing 737. Le , Rwandair Express loue un Boeing 737 appartenant à Nationwide, pendant un mois. Le , le Boeing 737 (ZS-OOD) de Nationwide est remplacé par un appareil de même type, mais appartenant à Inter Air. Les équipages sont sud-africains et la maintenance est effectuée en Afrique du Sud.
En octobre et , Rwandair prend livraison de deux Bombardier CRJ 900 NextGen, d'une capacité de 77 sièges (dont sept en classe Affaires) chacun[15]. Elle annonce par ailleurs son intention de doubler sa flotte d'ici 2018[16].
Sur les autres projets Wikimedia :