La 280ª Squadriglia fu un reparto attivo nel Corpo Aeronautico del Regio Esercito (Prima guerra mondiale).

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280ª Squadriglia
Descrizione generale
Attiva	agosto 1918
Nazione	Italia
Servizio	Corpo Aeronautico Regio Esercito Regia Marina Regia Aeronautica
Stazione idrovolanti	Milazzo Soria
Idrovolanti/velivoli	FBA Type H S.M.79
Battaglie/guerre	Prima guerra mondiale Guerra civile spagnola
Parte di
XXIX Gruppo
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Storia

Prima guerra mondiale

Nel luglio 1917 alla 8ª Sezione FBA di Milazzo al comando del Capitano Emilio Moltoni che dispone di altri 2 piloti arrivano 3 FBA Type H. In dicembre dispone di 3 piloti ed all'inizio del 1918 ha in forza 7 FBA per 4 piloti. In agosto dispone di 5 FBA ed in autunno arrivano altri 2 piloti. Nel conflitto ha svolto 620 missioni delle quali 64 nel 1917. Nel 1919 la 280ª Squadriglia vola per la Regia Marina.[1]

Guerra civile spagnola

Il 26 aprile 1937 3 S.M.79 della 280ª Squadriglia della Regia Aeronautica dell'Aviazione Legionaria sganciano 36 bombe da 50 kg sulla strada ed il ponte ad est di Guernica. Nel maggio successivo è a Sevilla Tablada vicino a Siviglia quando il giorno 21 cinque S.79 al comando del Maggiore Mario Aramu attaccano la corazzata Jaime I della classe Classe España nel porto di Almería lanciando 60 bombe da 100 kg rendendola non operativa. Alla fine di giugno 1937 si crea a Soria il XXIX Gruppo Bombardamento Veloce con 10 S.M.79 della 280ª e 289ª Squadriglia al comando del Magg. Aramu nell'Aviazione Legionaria. Dal 4 ottobre 1937 vi volava anche il Sottotenente Federico Cozzolino.

Alla metà del novembre 1937 il reparto si trasferì dall'Aeroporto di Palma di Maiorca sul fronte dell'Ebro, dislocandosi all'aeroporto di Logroño,[2] cittadina situata nel nord della Spagna ai confini con i Paesi Baschi, per essere più vicino alla linea dei combattimenti. Il giorno 15 dicembre dello stesso anno le truppe repubblicane attaccarono la città di Teruel e la situazione bellica si fece subito incerta.[2] Mentre il generale Francisco Franco rimandava la controffensiva, il compito di contrastare l'avanzata nemica[2] fu assegnato all'Aviazione Legionaria. Nella squadriglia comandata dal Capitano Ildebrando Ercolani nel marzo 1938 arriva anche il Tenente Antonio Zannetti. Il 5 maggio Zannetti ebbe modo di incontrare il fratello Guido Zannetti a Saragozza e con lui il 26 giugno effettuò una missione bellica volando sullo stesso velivolo S.79 nel settore di Castellón de la Plana.

Note

Bibliografia

• I Reparti dell'aviazione italiana nella Grande Guerra, AM Ufficio Storico - Roberto Gentilli e Paolo Varriale, 1999.

Periodici

• Ferdinando Pedriali, S.79 legionari in Spagna, in Storia Militare, n. 234, Parma, Ermanno Albertelli Editore, giugno 2013, pp. 19-30.
• Angelo Emiliani, I fratelli gemelli Ido e Nino Zannetti, in Rivista Aeronautica, n. 7, Roma, Associazione Arma Aeronautica, novembre 2012, pp. 18-20.
• Angelo Emiliani, Due celebri fratelli pilota, in Storia Militare, n. 237, Parma, Ermanno Albertelli Editore, giugno 2013, pp. 30-37.

Voci correlate

• Armoriale dell'Aeronautica Militare italiana
• Servizio Aeronautico

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