CargoLogicAir, Ltd. (CLA) è una compagnia aerea cargo britannica con quartier generale vicino all'aeroporto di Londra-Heathrow e hub presso l'aeroporto di Londra Stansted.[1] Nel gennaio 2014, scaduto il contratto con British Airways World Cargo relativo alla Global Supply System, CargoLogicAir divenne, di fatto, l'unica compagnia aerea completamente cargo del Regno Unito ed assorbì parte del personale della Global Supply System. CLA ricevette il proprio AOC dall'Autorità Britannica per l'Aviazione Civile nel dicembre e iniziò le operazioni di volo poco dopo. In qualità di compagnia aerea indipendente di proprietà privata, la flotta è controllata da propri team direttivi ed esecutivi. La compagnia persegue accordi commerciali con altre compagnie aeree allo scopo di aumentare i servizi e le destinazioni a disposizione dei propri clienti.
CargoLogicAir | |
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Stato | ![]() |
Fondazione | 3 marzo 2015 a Londra |
Sede principale | Londra |
Gruppo | Volga-Dnepr Group |
Persone chiave | Nadeem Sultan CEO) |
Settore | Trasporto |
Prodotti | compagnia aerea |
Sito web | www.cargologicair.com/ |
Compagnia aerea cargo | |
Codice IATA | P3 |
Codice ICAO | CLU |
Indicativo di chiamata | FIREBIRD |
Primo volo | 2016 |
Hub | Londra |
Flotta | 1 (nel 2022) |
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CargoLogicAir è stata fondata il 3 marzo 2015 e ha ricevuto il primo aereo, un Boeing 747-400F dalla Aircastle, nell'ottobre dello stesso anno. "Chapman Freeborn Italia" è divenuto il primo cliente charter della CLA dopo aver firmato un contratto nel febbraio 2016 relativo al trasporto di 113 tonnellate di ricambi per automobili a Bari, in Italia. CLA ha iniziato i primi servizi con AirBridgeCargo Airlines (ABC) utilizzando un wet lease (ACMI). Il volo era operato tra Regno Unito e Africa due volte a settimana a partire dal 14 febbraio 2016.
In occasione del Farnborough Airshow del 2016, CLA ha ricevuto il secondo aeromobile, nonché il primo Boeing 747-8F. Grazie all'avanzato sistema di controllo della temperatura, questo aereo è stato impiegato per il trasporto di oltre 100 tonnellate di fiori freschi da Bogotà, Colombia, a Londra, in occasione della festa della mamma del 2017. Entro 18 mesi dall'inizio delle operazioni, nell'aprile del 2017, la compagnia ha ricevuto il secondo Boeing 747-400F da AerCap. Con il terzo aereo nella flotta, è stato possibile supportare la crescente domanda di servizi charter relativa al contratto di leasing (ACMI) con AirBridgeCargo.
Nel 2019, CLA ha pianificato di ridurre le proprie operazioni e ristrutturarsi in risposta all'indebolimento delle condizioni di mercato.[2]
Il 747-8 e uno dei 747-400 sono stati restituiti ai locatori nel gennaio 2020. Il 9 febbraio, il CLA ha messo a terra il resto della loro flotta e licenziato parte della loro forza lavoro.[3][4] Il 24 febbraio 2020, la compagnia aerea ha annunciato la fine di tutte le operazioni fino a nuovo avviso.[5]
CLA ha riacquisito il proprio COA il 22 aprile 2020 e ha iniziato immediatamente i voli di rifornimento dalla Cina al Regno Unito per l'NHS il 23 aprile 2020 con i suoi due B747-400.
A settembre 2022 la flotta di Cargologicair è così composta[6]:
Aereo | In flotta | Ordini | Note |
---|---|---|---|
Boeing 747-400ERF | 1 | — | [7] |
Totale | 1 | — |
Cargologicair operava in precedenza con i seguenti aeromobili[6]:
Altri progetti
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