British Airways (Borsa di Londra: BAY) è una compagnia aerea del Regno Unito con sede a Hillingdon, il borgo più occidentale di Londra vicino al suo hub principale, l'aeroporto di Londra-Heathrow. È la più grande compagnia aerea britannica per flotta, voli e numero di destinazioni internazionali e la seconda per numero di passeggeri trasportati dopo easyJet.
British Airways | |
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Un Airbus A380 della British Airways, all'aeroporto di Amburgo-Finkenwerder | |
Stato | Regno Unito |
Forma societaria | Società per Azioni |
ISIN | GB0001290575 |
Fondazione | 31 marzo 1974 a Londra |
Sede principale | Londra |
Gruppo | International Airlines Group |
Controllate | BA CityFlyer |
Settore | Trasporto |
Prodotti | compagnia aerea |
Dipendenti | 36 758 (2010) |
Slogan | «To Fly. To Serve» |
Sito web | www.britishairways.com/ |
Compagnia aerea di bandiera | |
Codice IATA | BA |
Codice ICAO | BAW SHT |
Indicativo di chiamata | SPEEDBIRD SHUTTLE (per i voli nazionali) |
COA | 441 |
Primo volo | 1º aprile 1974 |
Hub | Londra-Heathrow |
Frequent flyer | Executive Club/Avios |
Alleanza | Oneworld |
Flotta | 254 (nel 2021) |
Destinazioni | 183 (nel 2021) |
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British Airways venne fondata nel 1971 dalla fusione delle due principali compagnie aeree britanniche del tempo, BOAC e British European Airways, più altre due piccole compagnie aeree regionali, Cambrian Airways e Northeast Airlines, rispettivamente basate a Cardiff ed a Newcastle upon Tyne. Il 31 marzo 1974 le quattro compagnie furono unite in British Airways, che iniziò le operazioni il giorno successivo. Dopo tredici anni di proprietà completamente statale, parte della compagnia fu privatizzata. British Airways iniziò ad espandersi nel 1987 con l'acquisto di British Caledonian, e nel 1992 con l'acquisto di Dan-Air, compagnia basata all'aeroporto di Londra-Gatwick.
Dopo molto tempo con in flotta solamente l'aereo supersonico Concorde e aerei Boeing, nell'agosto del 1998 British Airways ordinò 59 Airbus A320 family. Nel 2007 firmò per 12 Airbus A380-800 e 24 Boeing 787 Dreamliner iniziando così il processo di rinnovo della flotta a lungo raggio che all’epoca era focalizzata sui Boeing 747-400; con 55 esemplari in servizio, British Airways è il più grande operatore mondiale di questo modello di aereo.
British Airways è uno dei membri fondatori dell'alleanza globale Oneworld insieme ad American Airlines, Cathay Pacific, Qantas e l'ora fallita Canadian Airlines. L'alleanza è attualmente la più piccola delle tre esistenti, dopo Star Alliance e SkyTeam. Il gruppo proprietario di British Airways, l'International Airlines Group, è quotato alla London Stock Exchange e al FTSE 100 Index.
Il 12 novembre 2009 la compagnia dimostra interesse di fondersi con la spagnola Iberia. Il 14 luglio 2010 la commissione europea e l'antitrust approvano la fusione, permettendo anche una cooperazione con American Airlines per i voli transatlantici con gli Stati Uniti. L'unione fra le compagnie venne completata il 21 gennaio 2011 con la creazione dell'International Airlines Group (IAG). Nel 2012 British Airways, tramite IAG, acquista British Midland International e annuncia la creazione di una compagnia sussidiaria basata all'aeroporto di Londra-City che opera con Airbus A318 in configurazione esclusivamente in classe business.
British Airways fu la compagnia aerea ufficiale dei Giochi della XXX Olimpiade svoltisi a Londra nell'estate 2012: il 18 maggio dello stesso anno portò la fiamma olimpica dall'aeroporto Internazionale di Atene sino a Helston, in Cornovaglia; nel volo erano presenti anche Sebastian Coe, la principessa reale Anna, il ministro per le Olimpiadi britannico Hugh Robertson, il sindaco di Londra Boris Johnson e il calciatore David Beckham.
A gennaio 2021 British Airways ha accordi di codeshare con le seguenti compagnie:[1]
Alleanze
Il 1º febbraio 1999 British Airways è entrata a far parte di Oneworld[2]
Ad agosto 2022 la flotta di British Airways, esclusi i velivoli di BA CityFlyer, è così composta:[3]
Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | J | Y+ | Y | Totale | ||||
Airbus A319-100 | 30[4] | — | — | — | — | 143 | 143 | I 15 aerei più vecchi saranno ritirati entro il 2023[5] G-EUPJ in livrea retro "BEA" |
— | — | — | 144 | 144 | ||||
Airbus A320-200 | 67[6] | — | — | — | — | 177 | 177 | |
— | — | — | 180 | 180 | ||||
Airbus A320neo | 17 | 5 | — | — | — | 180 | 180 | G-TTNA in livrea "BA Better World" |
Airbus A321-200 | 18[7] | — | — | — | — | 218 | 218 | Gli aerei più vecchi verranno ritirati entro il 2023 |
Airbus A321neo | 10 | 3 | — | — | — | 220 | 220 | |
Boeing 787-8 | 12[8] | — | — | 35 | 25 | 154 | 214 | |
Boeing 787-9 | 18[9] | — | 8 | 42 | 39 | 127 | 216 | |
Boeing 787-10 | 3 | 9 | 8 | 48 | 35 | 165 | 256 | |
Airbus A350-1000 | 13[10] | 5 | — | 56 | 56 | 219 | 331 | |
Boeing 777-200ER | 43[11] | — | — | 48 | 24 | 203 | 275 | Configurazione in dismissione |
8 | 49 | 40 | 138 | 235 | Configurazioni operative dall'Aeroporto di Londra-Heathrow G-YMML in livrea "GREAT Festival of Creativity" | |||
— | 48 | 40 | 184 | 272 | ||||
14 | 48 | 40 | 134 | 236 | Configurazioni operative dall'Aeroporto di Londra-Gatwick | |||
— | 32 | 52 | 252 | 336 | ||||
— | 32 | 48 | 252 | 332 | ||||
Boeing 777-300ER | 16[12] | — | 14 | 56 | 44 | 185 | 299 | Vecchia configurazione in dismissione |
8 | 76 | 40 | 130 | 254 | Configurazione con le nuove suite business Club | |||
Boeing 777-9 | — | 18 | 8 | 65 | 46 | 206 | 325 | Consegne dal 2026 |
Airbus A380-800 | 12 | — | 14 | 97 | 55 | 303 | 469 | |
Totale | 259 | 40 |
Nel corso degli anni British Airways ha utilizzato i seguenti tipi di aeromobile:[13]
Aereo | Totale[14] | Introdotto | Ritirato |
---|---|---|---|
Airbus A320-100 | 5 | 1988 | 2007 |
BAC One-Eleven 400 | 7 | 1974 | 1988 |
BAC One-Eleven 500 | 35 | 1974 | 1993 |
BAe 146–200 | 3 | 1989 | 1990 |
BAe 146-300 | 1 | 1992 | 1994 |
BAe ATP | 15 | 1989 | 1994 |
Boeing 707-300 | 12 | 1974 | 1984 |
Boeing 707-400 | 10 | 1974 | 1981 |
Boeing 737-200 | 50 | 1977 | 2001 |
Boeing 737-300 | 22 | 1988 | 2009 |
Boeing 737-400 | 39 | 1997 | 2015 |
Boeing 737-500 | 12 | 1996 | 2009 |
Boeing 747-100 | 19 | 1974 | 1999 |
Boeing 747-200 | 26 | 1977 | 2002 |
Boeing 747-400 | 60 | 1989 | 2020 |
Boeing 757-200 | 61 | 1983 | 2010 |
Boeing 767-300ER | 29 | 1990 | 2018 |
Aérospatiale-BAC Concorde | 8 | 1976 | 2003 |
Hawker Siddeley Trident 1C/E | 25 | 1974 | 1983 |
Hawker Siddeley Trident 2E | 16 | 1974 | 1985 |
Hawker Siddeley Trident 3B | 26 | 1974 | 1985 |
Hawker Siddeley HS 748 | 13 | 1975 | 1989 |
Lockheed L-1011-1 TriStar | 10 | 1975 | 1983 |
Lockheed L-1011-200 TriStar | 8 | 1980 | 1991 |
Lockheed L-1011-500 TriStar | 8 | 1979 | 1983 |
McDonnell Douglas DC-10 | 8 | 1988 | 1999 |
Vickers VC10 | 9 | 1974 | 1976 |
Vickers Super-VC10 | 15 | 1974 | 1981 |
Vickers Vanguard | 13 | 1974 | 1979 |
Vickers Viscount-700 | 2 | 1974 | 1976 |
Vickers Viscount-800 | 35 | 1974 | 1982 |
Altri progetti
Controllo di autorità | VIAF (EN) 128095271 · ISNI (EN) 0000 0001 0659 1663 · LCCN (EN) n50049880 · GND (DE) 273489-8 · BNF (FR) cb127913922 (data) · J9U (EN, HE) 987007601824705171 · WorldCat Identities (EN) lccn-n50049880 |
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