avia.wikisort.org - Compagnia_aerea
La British Overseas Airways Corporation, nota anche con il suo acronimo BOAC, era una compagnia aerea britannica operante negli anni dal 1939 al 1974.
| British Overseas Airways Corporation | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Regno Unito
|
| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 1939 a Londra |
| Chiusura | 31 marzo 1974 |
| Sede principale | Londra e Aeroporto di Londra-Heathrow |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | trasporti aerei |
| Compagnia aerea maggiore | |
| Codice IATA | BA |
| Codice ICAO | BA |
| Indicativo di chiamata | SPEEDBIRD |
| Hub | Aeroporto di Londra-Heathrow |
| Flotta | 68 (nel 1972) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
La BOAC è stata la compagnia aerea statale dal 1936 al 1946 e successivamente la compagnia aerea a lungo raggio.
Originata dalla fusione delle precedenti Imperial Airways e British Airways Ltd è rimasta operativa sino ad un Act of Parliament del 1971, un atto governativo che la fuse nel 1974 alla British European Airways per andare a formare l'attuale British Airways.
Flotta
- Airspeed Consul (1949)
- Airspeed Oxford (1948)
- Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley 5 (1942)
- Armstrong Whitworth Ensign (1939)
- Avro 683 Lancaster (1944)
- Avro 691 Lancastrian (1945)
- Avro 688 Tudor 1 (1946)
- Avro 685 York (1944)
- Bristol Britannia (1955)
- Boeing 314A (1941)
- Boeing 377 Stratocruiser (1949)
- Boeing 707 (1960)
- Boeing 747 (1969)
- Canadair C-4 Argonaut (1947)
- Consolidated Model 28 Catalina (1940)
- Consolidated Model 32 Liberator (1941)
- Curtiss Wright CW-20 (1941)
- de Havilland DH.91 Albatross (1940)
- de Havilland DH.95 Flamingo (1940)
- de Havilland DH.98 Mosquito (1943)
- de Havilland DH.104 Dove (1946)
- de Havilland DH.106 Comet (1951)
- Douglas DC-3 (1940)
- Douglas DC-7C (1956)
- Focke-Wulf Fw 200B Condor (1940)
- Handley Page Halifax (1946)
- Handley Page Halton (1946)
- Handley Page Hermes (1949)
- Lockheed Constellation (1948)
- Lockheed Hudson (1941)
- Lockheed Lodestar (1941)
- Short S.23 Empire (1936)
- Short S.25 Sunderland (1942)
- Short S.26 (1939)
- Short S.30 Empire (1938)
- Short Sandringham (1947)
- Short Solent (1946)
- Vickers VC.1 Viking (1945)
- Vickers VC10 (1964)
- Vickers Warwick (1942)
Galleria d'immagini
Dopo i problemi tecnici avuti con i britannici de Havilland DH.106 Comet, la BOAC ripristinò il servizio "a reazione" con gli statunitensi Boeing 707
Bristol Britannia 102 G-ANBA, BOAC al Melbourne Airport, Ontario, Canada (1959)
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su British Overseas Airways Corporation
Collegamenti esterni
- BOAC Junior Jet Club Information, su danzfamily.com.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 149544253 · ISNI (EN) 0000 0001 2182 2896 · GND (DE) 2005966-8 · BNF (FR) cb11734871t (data) · J9U (EN, HE) 987007342094905171 (topic) · WorldCat Identities (EN) lccn-n50052547 |
|---|
На других языках
[de] British Overseas Airways Corporation
Die British Overseas Airways Corporation (kurz BOAC) war eine britische Fluggesellschaft mit Sitz in London und Basis auf dem London Heathrow Airport. Aus ihrer Zusammenlegung mit British European Airways entstand im Jahr 1974 die heutige British Airways.[en] British Overseas Airways Corporation
British Overseas Airways Corporation (BOAC) was the British state-owned airline created in 1939 by the merger of Imperial Airways and British Airways Ltd. It continued operating overseas services throughout World War II. After the passing of the Civil Aviation Act 1946, European and South American services passed to two further state-owned airlines, British European Airways (BEA) and British South American Airways (BSAA). BOAC absorbed BSAA in 1949, but BEA continued to operate British domestic and European routes for the next quarter century. A 1971 Act of Parliament merged BOAC and BEA, effective 31 March 1974, forming today's British Airways.[1] For most of its history its main rival was Pan Am.[es] British Overseas Airways Corporation
La British Overseas Airways Corporation (BOAC) fue la única compañía aérea estatal del Reino Unido entre 1939 y 1946 y la única de largo alcance desde 1946. La compañía nació de la fusión entre Imperial Airways y British Airways Ltd. En 1974 BOAC y British European Airways fueron fusionadas creándose así la actual British Airways, como consecuencia de una Ley del Parlamento Británico aprobada en 1971.[fr] British Overseas Airways Corporation
La British Overseas Airways Corporation (BOAC) était la seule compagnie aérienne britannique entre 1939 et 1946 et la compagnie long courrier à partir de 1946.- [it] British Overseas Airways Corporation
[ru] British Overseas Airways Corporation
British Overseas Airways Corporation (сокр. BOAC) — государственная авиакомпания Великобритании, основанная в 1939 году; существовала до 1974 года. Компания была образована слиянием Imperial Airways Ltd и British Airways Ltd. В свою очередь, в 1974 году произошло слияние BOAC с British European Airways Corporation (BEA) и образована авиакомпания British Airways. Выполняла рейсы в Европу, Африку, Азию, Северную Америку, Канаду, на Карибские острова, Южную Америку, Новую Зеландию, Китай и т. д. Этой авиакомпанией летали члены королевской семьи. Основной парк самолётов состоял из Vickers VC10, de Havilland DH.106 Comet, Boeing 747-100, DC-4M.Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2026
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии