avia.wikisort.org - Compagnia_aereaLa Lauda-air S.p.A. (Lauda Air Italia) è stata una compagnia aerea italiana fondata nel settembre 1991 da Niki Lauda, passata sotto il controllo della holding Livingston Aviation Group, è stata assorbita dalla Livingston SpA nel settembre del 2005.
Storia
L'amministratore delegato che è stato al timone per quasi tutta l'attività della compagnia è l'Ing. Andrea Molinari.
Lauda Air Italia iniziò le operazioni come distaccamento dell'austriaca Lauda Air con un solo aeromobile Boeing 767-300ER, per poi iniziare ad operare rotte proprie ed incrementando la flotta fino a 4 velivoli di lungo raggio Boeing 767. Dopo l'assorbimento da parte della compagnia Livingston nel 2005, i B767 furono sostituiti da 3 Airbus A330-200.
Operava più che altro voli charter di lungo raggio nella zona caraibica (Messico, Repubblica Dominicana, Giamaica, Cuba), in Africa in paesi come Kenya e Tanzania e nell'Oceano Indiano (Maldive). Nei periodi di maggior richiesta da parte dei tour operator venivano operati anche voli di corto/medio raggio prevalentemente per il Mar Rosso e anche voli per Ibiza.
Col passaggio di mano al Gruppo Ventaglio, la compagnia Livingston ha ottenuto dal gruppo Austrian Airlines (acquirente della "casa madre") il diritto di continuare a utilizzare il marchio Lauda a tempo indeterminato.
Flotta
- Evoluzione della flotta
- da febbraio 2003:
- B767-300 OE-LAT Enzo Ferrari (cn 25273/393) • (Amadeus Class 24 / Economy Class 234)
- B767-300 OE-LAW Ayrton Senna (cn 26417/448) • (Amadeus Class 24 / Economy Class 234)
- B767-300 OE-LAX James Dean (cn 27095/467) • (Amadeus Class 24 / Economy Class 234)
- da dicembre 2003:
- B767-300 OE-LAT Enzo Ferrari (cn 25273/393) • (Amadeus Class 24 / Economy Class 234)
- B767-300 OE-LAW Ayrton Senna (cn 26417/448) • (Amadeus Class 24 / Economy Class 234)
- B767-300 I-LLAG George Harrison (cn 25137/377) • (Amadeus Class 24 / Economy Class 234) livrea mista Lauda-Livingston
- A330-200 I-LIVM Playa Maroma (cn 551) • (18 Jacaranda Class / 279 Economy Class)
- da giugno 2004:
- B767-300 OE-LAT Enzo Ferrari (cn 25273/393) • (Amadeus Class 24 / Economy Class 234)
- B767-300 I-LLAG George Harrison (cn 25137/377) • (Amadeus Class 24 / Economy Class 234) livrea mista Lauda-Livingston
- A330-200 I-LIVM Playa Maroma (cn 551) • (18 Jacaranda Class / 279 Economy Class)
- A330-200 I-LIVN Gran Dominicus (cn 597) • (18 Jacaranda Class / 279 Economy Class)
- da ottobre 2004:
- A330-200 I-LIVM Playa Maroma (cn 551) • (18 Jacaranda Class / 279 Economy Class)
- A330-200 I-LIVN Gran Dominicus (cn 597) • (18 Jacaranda Class / 279 Economy Class)
- A330-200 I-LIVL Andilana (cn 627) • (18 Jacaranda Class / 279 Economy Class)
- Riepilogo aeromobili utilizzati
- 4 Boeing 767-300 I-LLAG • OE-LAT • OE-LAW • OE-LAX
- 3 Airbus A330-200 I-LIVL • I-LIVM • I-LIVN
- 2 Canadair Regional Jet CRJ-100LR OE-LRC • OE-LRH
- 1 Boeing 737-400 OE-LNI Janis Joplin
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
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На других языках
[de] Lauda Air Italia
Lauda Air S.p.A. war eine italienische Fluggesellschaft und Schwestergesellschaft der österreichischen Lauda Air, die am Markt als Lauda Air Italia auftrat.
[en] Lauda Air Italy
Lauda Air S.p.A. was an airline based in Milan, Italy. It was a sister company of the Austrian Lauda Air and operated long haul charter services to the Caribbean, South America, Africa, Maldives and Thailand, mainly out of Milan Malpensa Airport.[2] When it ceased operations, its aircraft fleet consisted of three Airbus A330-200.[2] Previously, its fleet had consisted of three Boeing 767-300ERs.
[fr] Lauda Air Italia
Lauda-air S.p.A., connue sous le nom de marque Lauda Air Italia (code AITA : L4, code OACI : LDI) est une compagnie aérienne italienne, créée en septembre 1990 par l'ancien pilote automobile autrichien de Formule 1 Niki Lauda.
- [it] Lauda Air Italia
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