avia.wikisort.org - Luftschiff

Eine Höhenplattform (englisch high altitude platform (station), HAP(S)) ist ein Oberbegriff für quasistationäre, unbemannte Flugobjekte in großer Höhe, auch Pseudosatelliten genannt.[1][2]

Die Höhenplattform kann zur Überwachung (Verkehr, Veranstaltung, Wetter) oder bei entsprechender Höhe für Mobilfunk ohne die von Satelliten bekannte Verzögerung eingesetzt werden. Auch in der Erdbeobachtung und der Astronomie gibt es Einsatzmöglichkeiten.[3][4]

Seit 2004 sind einige Projekte in Entwicklung oder im Experimentierstadium. Als Trägersysteme sollen Flugzeuge oder Luftschiffe zum Einsatz kommen.

• ARC – Airborne Relay Communications/USA, Basis: Prallluftschiff (Abgeleitet von Fesselballonen)
• HAA – High Altitude Airship, Lockheed Martin (USA), Basis: Solarluftschiff
• HALE – High Altitude Long Endurance (damals DASA) auf Basis eines Prallluftschiffes (siehe auch MALE (Medium Altitude))
• SkyDragon (Deutschland) – TAO-Group, Basis: Gliederluftschiff, Flug der ersten Prototypen im Jahr 2002
• SPA – Stratospheric Platform Airship (NLA/Japan) Basis: Kielluftschiff Projekt der japanischen Wissenschaftsbehörde und des Ministeriums für Post und Telekommunikation
• Skystation – (USA), Basis: Prallluftschiff
• StratSat – (Großbritannien) – Advanced Technology Group (ATG), Basis: Prallluftschiff
• HALO – High Altitude and Long Range Research Aircraft
• Proteus, bemanntes Höhenflugzeug/USA
• CHHAPP – Composite Hull High Altitude Powered Platform (USA): Familie von militärischen und wissenschaftlichen Höhenluftschiffen.
• HiSentinel, Southwest Research Institute/USA in Zusammenarbeit mit US-Militär (CHHAPP-Projekt), Basis: unbemanntes Prallluftschiff, 44,5 m lang, erreichte am 8. November 2005 eine Flughöhe von 22 555 m (74 000 ft). Wird schlaff gestartet und bekommt seine Form erst mit dem sich ausdehnenden Gas.
• SkyTower – AeroVironment/USA, Prototyp: Helios-Solarflugzeug
• AVCS – General Atomics/USA ist auch Produzent von Aufklärungsdrohnen
• Heliplat – Helio Platform ASI-Italian Space Agency, Basis: Solarflugzeug
• Stratellite – Sanswire Networks, LLC/USA, Basis: Solar-Starrluftschiff, Jungfernflug des militärischen Prototyps war im Herbst 2005.
• Südkorea: 50-m-Luftschiff mit 4.000 m² Korea Aerospace Research Institute (KARI) in Zusammenarbeit mit der Aeros Corporation
• Aerosphere – (USA), kugelförmiges Prallluftschiff
• H-Aero – (Deutschland) Trägersysteme auf LTA Basis[5] für die Marserkundung,[6] wobei die Entwicklung über terrestrische Höhenplattformen führt. Erste Systeme befinden sich in Tests.[7]

Seit 2018[8] wird die Airbus Zephyr in Serie gebaut.

Literatur

• Alejandro Aragón-Zavala, et al.: High-altitude platforms for wireless communications. Wiley, Chichester 2008, ISBN 0-470-51061-7.
• Robert A. Fesen: A High-Altitude, Station-Keeping Astronomical Platform. Proc.SPIE Int.Soc.Opt.Eng. 6267 (2006), @ arxiv

Weblinks

• High-Altitude Airships for the Future Force Army rand.org, abgerufen am 29. Mai 2015
• Timeliness of Science on Airships KISSCaltech@youtube

Einzelnachweise

1. A HAPS can be classified as a flying aircraft (manned or unmanned) or an unmanned,lighter-than-air airship(LTA) positioned in the stratosphere. in: Alejandro Aragón-Zavala, et al.: High-altitude platforms for wireless communications. Wiley, Chichester 2008, ISBN 0-470-51061-7, S. 142.
2. Alexander Stirn: Die extrahoch fliegenden Späher kommen In: Neue Zürcher Zeitung vom 22. März 2019
3. NASA Seeks Comments on Possible Airship Challenge jpl.nasa.gov, abgerufen am 15. Februar 2016
4. Modern Research Borne on a Relic nytimes.com, 25. August 2014, abgerufen 7. Mai 2022. Kostenpflichtig.
5. LTA: Lighter than Air; hier sinngemäß Lighter than Atmosphere (am Mars: Kohlenstoffdioxid)
6. Ultralight Solar Powered Hybrid Research Drone ui.adsabs.harvard.edu, Juni 2012, abgerufen 7. Mai 2022.
7. Michael Rudolphi: Innovative Idee erhält Deutschen Mobilitätspreis: Flugzeug, Hubschrauber und Luftschiff in einem: Baden-Badener Konstrukteur entwickelt neues Fluggerät bnn.de, 11. Februar 2021, abgerufen 7. Mai 2022.
8. Alexander Stirn: 26 Tage schweben. In: P.M. Magazin Nr. 12, 2019, S. 36–40. ISSN 1863-9313

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