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Die Scaled Composites Model 281 Proteus ist ein – nach der griechischen Gottheit Proteus benanntes – privat finanziertes zweistrahliges Strahlflugzeug mit Tandem-Flügel, das es ermöglicht Versuche mit unterschiedlichen Nutzlasten in großen Höhen durchzuführen.

Scaled Composites Proteus
TypExperimentalflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Scaled Composites
Erstflug 26. Juli 1998
Stückzahl 1

Weitere Details


Entworfen und gebaut wurde das Flugzeug von Burt Rutan und seiner Firma Scaled Composites. Es hat eine Flügelspannweite von 23,65 Meter, die mit abnehmbaren Flügelspitzen auf bis zu 28 Meter erweitert werden kann.

Proteus kann als einer der Vorläufer des Trägerflugzeuges White Knight gelten. Zurzeit ist es im Besitz des Flugzeug-Herstellers Northrop Grumman und wird vom Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten und der NASA als Forschungs- und Höhenplattform für unbemannte Roboterflugzeuge eingesetzt.[1]


Technische Daten


Kenngröße Daten[2]
Besatzung2 (1 Pilot, 1 Nutzlast-Bediener)
Länge17,10 m
Spannweite hinten23,6 m (28 m mit abnehmbaren Tragflächenenden)
Spannweite vorne16,6 m (19,70 m mit abnehmbaren Tragflächenenden)
Höhe5,30 m auf Fahrwerk
Nutzlast816 bis 3293 kg (je nach Aufgabe)
Leermasse2676 kg
max. Startmasse5669 kg (7166 kg bei militärischer Verwendung)
Geschwindigkeit350 km/h in 6000 m, 518 km/h in 15.000 m,
Mach 0,42 als Reisegeschwindigkeit
Steigleistung30 m/s bei 3600 kg, 17 m/s bei 5669 kg
Dienstgipfelhöhebis zu 19.800 m mit 3175 kg, 17.700 m mit 5669 kg
Startstrecke762 m
Flugdauerbis zu 18 h, abhängig von Nutzlast und Höhe
Treibstoffkapazität2720 kg (im Rumpf und in Tragflächentanks)
Triebwerke2 × Williams Research/Rolls-Royce FJ44-2 Turbofan mit je 10,23 kN Schub

Siehe auch



Literatur




Commons: Scaled Composites Proteus – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Drohnen auftanken: 12 Meter Abstand in 14 Kilometern Höhe – Artikel bei Golem.de, vom 15. April 2019
  2. Mark Broadbent: AIR International April 2019, S. 87

На других языках

- [de] Scaled Composites Proteus

[en] Scaled Composites Proteus

The Scaled Composites Model 281 Proteus is a tandem-wing high-altitude long endurance aircraft designed by Burt Rutan to investigate the use of aircraft as high altitude telecommunications relays. The Proteus is a multi-mission vehicle able to carry various payloads on a ventral pylon. The Proteus has an extremely efficient design, and can orbit a point at over 19,800 m for more than 18 hours. It is currently owned by Northrop Grumman.

[fr] Scaled Composites Proteus

Le Scaled Composites Model 281 Proteus est un avion à hautes performances avec ailes en tandem (dont une paire en ailes en mouette) conçu par Burt Rutan en tant qu'avion de recherche sur les avions de haute altitude et en tant que relais de télécommunications. Le Proteus est un avion multi-rôles, capable d'emporter diverses charges sur un pylône ventral. Il peut atteindre une altitude de 65 000 pieds (19 800 m) pendant plus de 18 heures. Le constructeur Scaled Composites est une filiale de Northrop Grumman.

[it] Scaled Composites Proteus

Lo Scaled Composites Model 281 Proteus è un aeroplano con configurazione alare a tandem progettato da Burt Rutan per conto della Scaled Composites al fine di sperimentare l'utilizzo di aeromobili come ripetitori ad alta quota. Avendo la possibilità di trasportare carichi agganciati al proprio pilone alare ventrale, il Proteus è oggi utilizzato come veicolo da missioni multiple; la sostituzione della sezione centrale della fusoliera fa infatti sì che esso possa essere impiegato in un'ampia gamma di esperimenti, da quelli relativi alle telecomunicazioni a quelli relativi al lancio di razzi suborbitali.

[ru] Scaled Composites Proteus

Scaled Composites Model 281 Proteus — высотный дальнемагистральный самолёт с тандемным крылом, разработанный Бертом Рутаном для исследования возможности использования самолётов в качестве высотных телекоммуникационных станций. Proteus является многоцелевым транспортным самолётом, способным нести различные грузы на внешнем пилоне. Он может находиться в заданной точке на высоте более 19 800 м в течение более чем 18 часов. Самолёт принадлежит компании Northrop Grumman Corporation.


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