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Die Scaled Composites ATTT (Advanced Technology Tactical Transport, auch AT³) war ein zweimotoriges Versuchsflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Scaled Composites, das im Auftrag der DARPA gebaut wurde. Diese von Burt Rutan konstruierte Maschine diente als Versuchsflugzeug zum Nachweis neuartiger Möglichkeiten der STOL-Technologie.

Scaled Composites ATTT
f2
Typ	STOL-Versuchsflugzeug
Entwurfsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	Scaled Composites
Erstflug	29. Dezember 1987
Stückzahl	1

Konstruktion

Das Flugzeug ist ein zweimotoriger Schulterdecker in Faserverbundbauweise mit hintereinanderliegenden Tragflächen, die durch die Motorgondeln der Triebwerke verbunden sind. Das Hauptfahrwerk ist jeweils in die Motorgondeln, das Bugrad in die Rumpfnase einfahrbar. Die Maschine hatte zuerst ein T-Leitwerk, das nach den ersten 51 Testflügen durch einen Doppelleitwerksträger mit Seitenleitwerken und dazwischenliegendem Höhenleitwerk ersetzt wurde.[1]

Technische Daten

Kenngröße	Daten[1]
Besatzung
Passagiere
Länge
Spannweite
Höhe
Flügelfläche
Flügelstreckung
Nutzlast	14 Soldaten und 2270 kg Fracht
Leermasse
max. Startmasse	22.675 kg
Reisegeschwindigkeit	604 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Dienstgipfelhöhe
Reichweite	4440 km im Tiefflug
Triebwerke	2 × Turboproptriebwerk

Verbleib

Die Maschine ist in der Edwards Air Base eingelagert.

Weblinks

• http://www.scaled.com/projects/ATTT.html

Einzelnachweise

1. K. Schwarz: Tandemflügel-Transporter. In: Flugrevue. Nr. 3, 1988, S. 34 f.

На других языках

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- [de] Scaled Composites ATTT

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[en] Scaled Composites ATTT

The Scaled Composites Model 133-4.62 ATTT, or Advanced Technology Tactical Transport was a technology demonstration project built by Burt Rutan's Scaled Composites in 1986 under contract to DARPA.

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