avia.wikisort.org - Luftschiff

Die La France war das erste französische Militärluftschiff. Es wurde 1884 gebaut.

Technische Daten

Die La France hatte eine Länge von 50,42 Metern, einen Durchmesser von 8,40 Metern und ein Volumen von 1864 m³. Sie wurde mit einem 9 PS leistenden Elektromotor[1] nach dem Gramme’schen Prinzip angetrieben, der von einer Chlorchromat-Batterie „besonderer Konstruktion“ gespeist wurde. Die im Durchmesser etwa 7 Meter große, vierblättrige Schraube war am Vorderteil des Ballons angebracht, das Steuerruder befand sich hinten.[2] Die 35 m lange Gondel bestand aus Bambusstangen, die mit Seide und Leinwand bespannt waren. Mit Hilfe eines Laufgewichts konnte der Schwerpunkt des Luftschiffs verändert werden.[3] Im Mai 1884 wurde die La France in der Militär-Luftschifferanstalt in Chalais-Meudon fertiggestellt.

Fahrten

In Zusammenarbeit mit Charles Renard vollbrachte Arthur Constantin Krebs mit der La France am 9. August 1884 den ersten vollends gesteuerten Flug eines Luftschiffes, bei dem mit eigener Kraft zum Aufstiegsort zurückgekehrt wurde.[4] Auf den sieben Flügen zwischen 1884 und 1885 gelang mit La France fünf Mal die Rückkehr zum Startpunkt.[5]

Nr. der Aus- fahrt	Datum	Schrauben- umdrehungen pro Minute	Fahrtge- schwindig- keit des Ballons in Meter pro Sekunde	Verlauf, Anmerkung
1	09. August 1884	42	4,58	Luftfahrt wieder zurück nach Chalais. (#1)
2	12. September 1884	50	5,43	Schaden an der Maschine. Landung in Velizy.
3	08. November 1884	55	6,00	Luftfahrt wieder zurück nach Chalais. (#2)
4	08. November 1884	35	3,82	Luftfahrt wieder zurück nach Chalais. (#3)
5	25. August 1885	55	6,00	Windstärke 6,60 – 7 m/s (= etwa 24–25 km/h). Landung in Villacoublay.
6	22. September 1885	55	6,00	Luftfahrt wieder zurück nach Chalais. (#4)
7	23. September 1885	57	6,22	Luftfahrt wieder zurück nach Chalais. (#5)

Gebaut wurde La France im Hangar Y im Jahr 1879 bei Chalais Meudon in der Nähe von Paris. Hangar Y ist die älteste Luftschiffhalle der Welt und eine der wenigen, die in Europa heute noch existieren. Frankreich setzte Hangar Y 2002 als Kandidat auf die Tentativliste (etwa ein Aufnahmeantrag) der Liste des Weltkulturerbes.[6]

Siehe auch

• Liste von Luftschiffen

Literatur

• Henri de Graffigny: Die Luftschiffahrt und die lenkbaren Ballons. Autorisierte Uebersetzung. Verlag von Carl Reissner, Leipzig 1888, DNB 573531455, Viertes Kapitel. Die elektrischen Ballons, S. 212–221 (französisch: La navigation aérienne et les ballons dirigeables. Paris 1888. Übersetzt von Adolphe Schulze).

Einzelnachweise

1. Bild des Elektromotors (Memento vom 16. April 2007 im Internet Archive)
2. Graffigny, Paris 1888, S. 214
3. Lennart Ege: Ballons und Luftschiffe. Orell Füssli, Zürich 1973. ISBN 3-280-00647-3, S. 127
4. the first full round trip flight (Memento vom 18. Mai 2006 im Internet Archive)
5. Flugstrecken auf einer Karte (Memento vom 16. April 2007 im Internet Archive)
6. World Heritage Convention (UNESCO)

На других языках

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- [de] La France (Luftschiff)

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[en] La France (airship)

The La France was a French Army non-rigid airship launched by Charles Renard and Arthur Constantin Krebs on August 9, 1884. Collaborating with Charles Renard, Arthur Constantin Krebs piloted the first fully controlled free-flight with the La France. The 170-foot (52 m) long, 66,000-cubic-foot (1,900 m3) airship, electric-powered with a 435 kg (959 lb) zinc-chlorine flow battery[1] completed a flight that covered 8 km (5.0 mi) in 23 minutes.[2] It was the first full round trip flight[3] with a landing on the starting point. On its seven flights in 1884 and 1885[4] the La France dirigible returned five times to its starting point.[5][6]

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[fr] La France (ballon dirigeable)

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[it] La France (dirigibile)

Il La France (La Francia) era un dirigibile francese lanciato da Charles Renald e Arthur Constantin Krebs nel 1884[3].

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[ru] La France (дирижабль)

«Франция»[1] (фр. La France) — французский дирижабль, построенный в 1884 году[2]. В сотрудничестве с Шарлем Ренаром Артюр Константен Кребс осуществил первый полностью управляемый полёт на дирижабле[3]. Из семи полётов в период между 1884 и 1885 годами La France удалось вернуть в точку запуска пять раз[4].

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