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| ZR-1 USS Shenandoah | |
 USS Shenandoah amarré sur la base de San Diego | |
| Constructeur |  Naval Aircraft Factory, Philadelphia
|
|---|---|
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Motorisation | |
| Moteur(s) | 5 x moteurs à essence |
| Dimensions | |
| Longueur | 207,26 m |
| Envergure | 24 m |
| Hauteur | 28,4 m |
| Masses et capacité d'emport | |
| Masse à vide | 35 200 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Autonomie | 8 000 km |
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L’USS Shenandoah était le premier dirigeable à structure rigide de la marine de guerre des États-Unis. Initialement désigné comme FA-1 pour « Fleet Airship One », son immatriculation était ZR-1.
Ses caractéristiques principales étaient une longueur de 207,28 m, un diamètre de 24 m et un tonnage de 35 200 kg. Il était propulsé par six puis cinq moteurs à essence huit cylindres d'une puissance individuelle de 220 kW pour une vitesse maximale de 110 km/h et une autonomie de 8 000 km.
Conception et construction
La conception est basée sur le dirigeable bombardier Zeppelin L 49, construit en 1917.
L'assemblage eut lieu dans le hangar no 1 à la base aéro-navale de Lakehurst (en) dans l'État du New Jersey, de 1922 à 1923.
Il fut le premier dirigeable rigide à hélium, ce qui le rendait bien plus sûr que les dirigeables à hydrogène.
État de service
Le premier vol eut lieu le et sa mise en service le . Son rôle était la reconnaissance lointaine tout temps pour l'US Navy. Les essais furent concluants mais mirent en lumière la nécessité d'équipements spécifiques.
En , le pétrolier USS Pakota fut converti en tender dédié au dirigeable. Un premier arrimage eut lieu de le .
En , le Shenandoah traversa les États-Unis d'Amérique d'ouest en est depuis la Californie jusqu'à l'État de Washington. Ce fut le premier vol d'un dirigeable rigide à travers l'Amérique du Nord.
Après une période de maintenance de six mois, les vols d'expérimentation reprirent avec succès. Le tender Patoka continuait d'assurer le soutien logistique.
Accident
Le , le Shenandoah quitta sa base de Lakehurst pour une série de vols d'exhibition au-dessus des États du Midwest.
Tôt le matin du , durant son cinquante-septième voyage, le dirigeable fut pris dans un puissant courant ascendant le portant à des pressions au-delà de ses limites.
L'aéronef fut mis en pièce et s'écrasa en plusieurs morceaux dans le comté de Noble, Ohio.
Quatorze membres d'équipage perdirent la vie, dont le commandant Zachary Lansdowne, vingt et un survécurent.
Plus d'un millier de personnes vinrent le jour même pour piller le site de la catastrophe.
Le commandant Lansdowne s'était officiellement opposé à ces vols. Natif de l'Ohio, il connaissait les violentes tempêtes se déclenchant dans cet État en fin d'été.
Le général (rétrogradé à ce moment au rang de colonel) Billy Mitchell mit en cause publiquement l'incompétence de hauts gradés à la fois de l'US Navy et de l'US Army. Il fut accusé et condamné pour insubordination devant une cour martiale.
Selon le Daily Telegraph[réf. incomplète], le retrait de douze soupapes de sécurité (pour limiter la perte du précieux gaz hélium) était l'une des causes majeures de cette catastrophe.
Mémoriaux
Plusieurs mémoriaux sont présents près du lieu de l'accident, comme le Shenandoah Crash Site 1.
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS_Shenandoah_(ZR-1) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Articles connexes
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На других языках
[de] USS Shenandoah (ZR-1)
ZR-1 „USS Shenandoah“ war das erste Starrluftschiff, das seinen Auftrieb durch das Traggas Helium erhielt. Gleichzeitig war es das erste von drei Starrluftschiffen, die im 20. Jahrhundert in den USA gebaut wurden. Es bestimmte die Luftschiffszene auf dem Marinefliegerstützpunkt Lakehurst von 1923 bis 1925. Als erstes amerikanisches Großluftschiff sollte es ursprünglich der Grundstein für eine amerikanische Luftschiffindustrie sein.[en] USS Shenandoah (ZR-1)
USS Shenandoah was the first of four United States Navy rigid airships. It was constructed during 1922–1923 at Lakehurst Naval Air Station, and first flew in September 1923. It developed the U.S. Navy's experience with rigid airships and made the first crossing of North America by airship. On the 57th flight,[2] Shenandoah was destroyed in a squall line over Ohio in September 1925.[3]- [fr] USS Shenandoah
[it] ZR-1 USS Shenandoah
Lo ZR-1 Shenandoah è stato un dirigibile rigido della US Navy, la Marina degli Stati Uniti, varato nel 1922 ma distrutto solo tre anni dopo in un incidente.[ru] Шенандоа (дирижабль)
USS «Шенандоа» (ZR-1) — дирижабль ВМФ США жёсткой конструкции. Заказ был открыт в 1919 году.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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