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Le bord d'attaque est la partie avant d'un profil aérodynamique (aile d'avion, hélice...) ; il fait face au fluide. Selon les cas, le bord d’attaque peut être pourvu, ou non, de bec fixe ou mobile[1]

Description

Le bord d’attaque héberge le point d'arrêt (encore nommé "point de stagnation"), point où l’écoulement est divisé en deux parties (une partie passant au-dessus du profil et l'autre au-dessous). Ce point d'arrêt se déplace légèrement le long du profil en fonction de l’incidence.

D’un point de vue géométrique, le bord d’attaque est le point à l’avant du profil où le rayon de courbure de la surface est minimal. Ce point est indépendant de l’écoulement; il permet de définir la ligne de corde ainsi que les propriétés géométriques en découlant, telles que la longueur de corde, la ligne de cambrure, ou encore l’épaisseur.

Sur les profils destinés à évoluer à des vitesses subsoniques, le rayon du bord d'attaque est assez grand (usuellement 1,5 % de la corde). Les profils supersoniques possèdent un bord d’attaque beaucoup plus aiguisé (de rayon plus faible).

Notes et références

Annexes

Articles connexes

• Bord de fuite
• extrados
• intrados
• Stabilité longitudinale (aviation)

• Portail de l’aéronautique

На других языках

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[en] Leading edge

The leading edge of an airfoil surface such as a wing is its foremost edge and is therefore the part which first meets the oncoming air.[1][2]

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- [fr] Bord d'attaque

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[ru] Носок крыла

Носо́к крыла́ — передняя часть крыла от крайней передней точки до первого продольного силового элемента — стенки или переднего лонжерона.

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